تاتا پس از بیش از بیست سال، دوباره نام سیرا را به بازار شاسیبلندهای هند بازگردانده است. نسل جدید این خودرو که نخستین بار در سال ۲۰۲۳ بهصورت یک کانسپت معرفی شد، در نسخه تولیدی نیز تقریباً تمام ویژگیهای طراحی چشمگیر نمونه مفهومی را حفظ کرده و با ظاهری جعبهای، فریم قوی و حالوهوایی شبیه محصولات لندروور وارد میدان شده است؛ موضوعی که با توجه به مالکیت تاتا بر شرکت مادر لندروور، شباهتها را معنادارتر میکند.
طراحی خودرو با الهام از سیرا سهدر دهه ۹۰ انجام شده است. ستون B ضخیم و شیشه عقب پیوسته، نشانههایی واضح از مدل کلاسیک هستند؛ اما اکنون در کنار جزئیات مدرنتری مثل پوششهای مشکی براق، اسکیدپلیتهای نقرهای، گلگیرهای برجسته و چراغ یکتکه عقب قرار گرفتهاند. در تیپهای پایه از رینگهای فولادی ۱۷ اینچی استفاده شده، در حالی که تیپهای بالاتر با رینگهای ۱۹ اینچی آلیاژی ظاهر لوکستری دارند. تاتا همچنین پیشنمایشی از نسخه برقی سیرا ارائه کرده که با نوار LED یکپارچه در جلو و حذف کامل جلوپنجره، شبیه خودروهای تسلا شده است.
از نظر ابعاد، سیرا با طول ۴۳۴۰ میلیمتر، عرض ۱۸۴۱ میلیمتر، ارتفاع ۱۷۱۵ میلیمتر و فاصله محوری ۲۷۳۰ میلیمتر در کنار رقبایی همچون هیوندای کرتا، کیا سلتوس، هوندا الیویت و سوزوکی گرند ویتارا قرار میگیرد. ارتفاع ۲۰۵ میلیمتری از سطح زمین نیز آن را برای مسیرهای ناهموار آماده نگه میدارد.
کابین خودرو کاملاً مدرن طراحی شده است. سه نمایشگر روی داشبورد قرار گرفته که شامل کلاستر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی، نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچی و یک نمایشگر ۱۲.۳ اینچی دیگر روبهروی سرنشین جلو است. امکانات رفاهی خودرو بسیار گسترده است و شامل سیستم صوتی ۱۲ بلندگوی JBL با ساندبار داشبورد، نورپردازی داخلی، تهویه مطبوع دوکاناله، شارژر بیسیم، صندلیهای تهویهدار و بزرگترین سقف پانورامیک در کلاس خودش میشود. تاتا برای کابین از متریال نرم استفاده کرده و یک فضای بار ۶۲۲ لیتری را هم در اختیار کاربران گذاشته است. در بخش ایمنی نیز با نمایش یک تست تصادف واقعی، بر عملکرد ایمنی خودرو تأکید شده و امکانات استانداردی مانند ۶ ایربگ و سیستم کمکی رانندگی سطح ۲+ را روی آن عزضه شده است.
پلتفرم سیرا با نام ARGOS، بر اساس معماری جدید تاتا ساخته شده و قابلیت پشتیبانی از انواع پیشرانهها را دارد. در زمان عرضه، سه موتور ۱.۵ لیتری برای خودرو ارائه خواهد شد: یک نسخه بنزینی تنفس طبیعی با قدرت ۱۰۵ اسب بخار، یک نسخه توربوشارژ بنزینی با ۱۵۸ اسب بخار، و یک موتور توربودیزل با توان ۱۱۶ اسب بخار. برای این موتورها، سه نوع گیربکس شامل ۶ سرعته دستی، ۷ سرعته دوکلاچه و ۶ سرعته اتوماتیک قابل انتخاب است. فعلاً تمام نسخهها دیفرانسیل جلو هستند، اما نسخه چهارچرخ محرک نیز در برنامه تاتا قرار دارد. افزون بر این، قرار است بعدها مدلهای تمامبرقی، هیبریدی و حتی نسخه CNG هم به خط تولید اضافه شود.
قیمتگذاری سیرا یکی از جذابترین بخشهای معرفی آن است. تاتا قیمت پایه را ۱۱.۴۹ لک روپیه (حدود ۱۲ هزار و ۸۰۰ دلار) اعلام کرده؛ قیمتی که تقریباً معادل هزینه انتخاب یک رنگ سفارشی در رنجروور است. با وجود این، قیمت سیرا کمی بالاتر از هیوندای کرتاست و همچنان پرفروشترین SUV بازار هند است. ثبت سفارش سیرا از ۱۶ دسامبر آغاز میشود و اولین تحویلها از ۱۶ ژانویه انجام خواهد شد. تاتا اعلام کرده که این مدل فعلاً فقط برای بازار هند تولید میشود و برنامهای برای صادرات ندارد.
نظر شما چیست؟