در حالی که شاسیبلند تمامبرقی لوتوس التره از نظر فنی و عملکردی یکی از پیشرفتهترین محصولات این برند محسوب میشود، اما تاکنون نتوانسته به موفقیت تجاری چشمگیری دست پیدا کند. قیمت بالا و تمایل محدود مشتریان به پرداخت هزینهای قابل توجه برای یک شاسیبلند تمامبرقی از جمله دلایل اصلی این موضوع عنوان میشوند. به همین دلیل، لوتوس در اوایل سال جاری نسخه هیبریدی این خودرو را ابتدا در بازار چین معرفی کرد و اکنون عرضه آن را در بازارهای مهم اروپایی نیز آغاز کرده است.
نسخه جدید که با نام لوتوس التره X شناخته میشود، به یک پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ در کنار دو موتور الکتریکی مجهز شده است. انرژی مورد نیاز این مجموعه توسط یک باتری ۷۰ کیلووات ساعتی تأمین میشود و خودرو از معماری الکتریکی ۹۰۰ ولتی بهره میبرد. حاصل ترکیب این سامانه، تولید ۹۳۹ اسب بخار قدرت و ۹۳۵ نیوتنمتر گشتاور است؛ رقمی که ۳۴ اسب بخار بیشتر از نسخه تمامبرقی التره R محسوب میشود. البته میزان گشتاور آن همچنان کمتر از مدل برقی پرچمدار است، زیرا التره R توانایی تولید ۱۳۳۵ نیوتنمتر گشتاور را دارد.
لوتوس اعلام کرده است که التره X میتواند ظرف ۳.۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. همچنین شتابگیری این خودرو از ۸۰ تا ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت تنها ۳.۸۸ ثانیه زمان نیاز دارد که عملکردی در حد خودروهای اسپرت سطح بالا را به نمایش میگذارد.
با این حال، مهمترین مزیت نسخه هیبریدی جدید احتمالاً برد حرکتی بسیار بالای آن است. لوتوس میگوید به لطف باتری ۷۰ کیلووات ساعتی و باک سوخت ۵۲ لیتری، التره X میتواند بیش از ۱۲۰۰ کیلومتر را بدون نیاز به توقف برای شارژ یا سوختگیری طی کند. این خودرو همچنین در حالت تمامبرقی قادر است تا ۳۵۰ کیلومتر مسافت را پشت سر بگذارد. علاوه بر این، باتری آن در صورت اتصال به شارژر سریع DC با توان ۳۵۰ کیلووات، تنها در ۹ دقیقه از ۲۰ درصد به ۸۰ درصد شارژ میشود؛ عددی که در میان خودروهای پلاگین هیبریدی بسیار چشمگیر است.
لوتوس این محصول را در دو نسخه مختلف روانه بازار خواهد کرد. نسخه پرچمدار H1000 همان مدلی است که ۹۳۹ اسب بخار قدرت و ۹۳۵ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. در کنار آن، نسخه پایهتری با نام H550 نیز عرضه خواهد شد که حداکثر قدرت آن به ۵۴۲ اسب بخار محدود شده است، اما همچنان از همان گشتاور ۹۳۵ نیوتنمتری بهره میبرد.
نسخه H550 میتواند ظرف ۴.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. در مقابل، نسخه H1000 به حداکثر سرعت ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا میکند. هر دو مدل از باتری ۷۰ کیلووات ساعتی، سیستم الکتریکی ۹۰۰ ولتی و برد حرکتی یکسان بهره میبرند.
لوتوس در نسخه هیبریدی جدید بسیاری از فناوریهای پیشرفته مدل تمامبرقی را نیز حفظ کرده است. از جمله این تجهیزات میتوان به سیستم کنترل فعال حرکات عرضی بدنه با ولتاژ ۴۸ ولت، سیستم تعلیق بادی دو محفظهای، کمکفنرهای تطبیقی دو سوپاپه، سیستم تعلیق جناغی دوبل در محور جلو و ترمزهای بزرگ ساخت برمبو اشاره کرد؛ مجموعهای که نشان میدهد این خودرو همچنان بر حفظ ویژگیهای دینامیکی و عملکردی مشهور محصولات لوتوس تمرکز دارد.
قیمتگذاری این خودرو در بازار آلمان نیز قابل توجه است. نسخه پایه تمامبرقی لوتوس التره با قیمت ۹۵ هزار و ۹۹۰ یورو عرضه میشود، در حالی که قیمت نسخه هیبریدی التره X H550 از ۹۶ هزار و ۹۹۰ یورو آغاز میشود. از سوی دیگر، نسخه قدرتمند H1000 با قیمت ۱۱۹ هزار و ۹۹۰ یورو به فروش خواهد رسید. این در حالی است که نسخه پرچمدار تمامبرقی التره قیمتی بیش از ۱۵۰ هزار یورو دارد. به همین دلیل، نسخه H1000 با وجود برخورداری از قدرت ۹۳۹ اسب بخاری، برد حرکتی بسیار بالا و تجهیزات پیشرفته، گزینهای مقرونبهصرفهتر نسبت به مدل پرچمدار تمامبرقی محسوب میشود و میتواند برای بسیاری از مشتریان جذابتر باشد.
نظر شما چیست؟