کیجیام تورس یکی از مهمترین و استراتژیکترین محصولات نسل جدید خودروساز کرهای KGM محسوب میشود؛ خودرویی که در دوران گذار سانگیانگ به کیجیام متولد شد و به نماد تحول این برند باسابقه تبدیل گشت. تورس با طراحی متفاوت و جسورانه، کابین مدرن، فناوریهای روز و بهرهگیری از قوای محرکه متنوع، از جمله نسخههای بنزینی، هیبریدی و تمام برقی، نشان داد که KGM برنامهای جدی برای بازگشت قدرتمند به بازارهای جهانی دارد.
بازار ایران از سالها قبل با محصولات سانگیانگ آشنا بوده است. در دهههای گذشته خودروهایی مانند رکستون، کوراندو، تیوولی و موسو توسط شرکتهای مختلف وارد کشور شدند و توانستند به دلیل استهلاک نسبتاً پایین، دوام مناسب و قابلیتهای فنی مطلوب، جایگاه خوبی در میان خریداران ایرانی پیدا کنند.
اکنون کی جی ام تورس، این کراساوور خوشنام کرهای در آستانه ورود به بازار ایران قرار دارد و قرار است توسط شرکت هرمس خودرو به صورت وارداتی عرضه شود. خودرویی که نه تنها نماینده نسل جدید محصولات KGM است، بلکه میتواند فصل تازهای از حضور این برند کرهای در کشور را رقم بزند. در ادامه این مقاله نگاهی خواهیم داشت به تاریخچه شکلگیری تورس، جایگاه آن در خانواده محصولات KGM، مشخصات فنی، ویژگیهای طراحی و همچنین شرایط حضور این کراساوور جدید در بازار ایران.
از سانگیانگ تا کیجیام، داستان یکی از قدیمیترین خودروسازان کره جنوبی
در میان خودروسازان کرهای، نام هیوندای و کیا بیش از سایر برندها شناخته شده است، اما پیش از رشد و توسعه این دو شرکت، خودروسازی سانگیانگ جایگاه ویژهای در صنعت خودروی کره جنوبی داشت. سانگیانگ که ریشههای آن به دهه ۱۹۵۰ میلادی بازمیگردد، قدیمیترین خودروساز کره جنوبی محسوب میشود و بخش مهمی از تاریخ صنعت خودروی این کشور را شکل داده است. این شرکت از همان ابتدا تمرکز ویژهای بر تولید خودروهای شاسیبلند، آفرودی و پیکاپ داشت و به تدریج توانست در بازارهای بینالمللی نیز نامی برای خود دست و پا کند.
در دهه ۱۹۹۰ همکاری گسترده سانگیانگ با مرسدس بنز موجب شد بسیاری از محصولات این شرکت از فناوریهای آلمانی بهره ببرند. خودروهایی مانند موسو و رکستون با استفاده از پیشرانهها و برخی فناوریهای مرسدس بنز توانستند اعتبار قابل توجهی کسب کنند و در بازارهای مختلف به عنوان خودروهایی بادوام و توانمند شناخته شوند. با وجود این موفقیتها، سانگیانگ در سالهای بعد با مشکلات مالی متعددی مواجه شد و چندین بار مالکیت آن میان شرکتهای مختلف جابهجا شد. سرانجام در سال ۲۰۲۲ گروه صنعتی KG Group این خودروساز را خریداری کرد و در سال ۲۰۲۳ نام شرکت رسماً از SsangYong Motor به KG Mobility یا KGM تغییر یافت.
این تغییر نام تنها یک اقدام نمادین نبود، بلکه نشانه آغاز دورهای تازه در تاریخ شرکت به شمار میرفت. مدیران جدید تصمیم گرفتند با سرمایهگذاری گسترده روی فناوریهای نوین، محصولات برقی و طراحیهای مدرن، چهرهای کاملاً متفاوت از سانگیانگ قدیمی ارائه دهند. مهمترین محصولی که آغازگر این تحول شد، خودرویی بود که امروز با نام KGM Torres شناخته میشود.
تولد تورس؛ خودرویی که مسیر آینده برند را تغییر داد
زمانی که سانگیانگ در سال ۲۰۲۲ از تورس رونمایی کرد، بسیاری از کارشناسان آن را مهمترین محصول این شرکت در دو دهه اخیر توصیف کردند. تورس نه تنها یک کراساوور جدید بود، بلکه نماینده نسل تازهای از تفکر طراحی و مهندسی در این شرکت محسوب میشد. این خودرو در دورانی معرفی شد که سانگیانگ در آستانه تغییر نام و ورود به عصر جدید قرار داشت و به همین دلیل اهمیت آن فراتر از یک محصول عادی بود.
نام تورس از پارک ملی مشهور «تورس دل پاین» در منطقه پاتاگونیا در آمریکای جنوبی الهام گرفته شده است. این منطقه به طبیعت بکر، مسیرهای ماجراجویانه و مناظر کوهستانی خیرهکننده شهرت دارد. انتخاب چنین نامی برای خودرو نشان میدهد که سازندگان قصد داشتند تصویری ماجراجویانه و نزدیک به خودروهای آفرودی برای آن ایجاد کنند.
تورس در حقیقت میان دو محصول مهم سانگیانگ یعنی کوراندو و رکستون قرار میگیرد. از نظر ابعاد بزرگتر از کوراندو و کوچکتر از رکستون است و به همین دلیل توانسته جایگاهی جذاب در بازار کراساوورهای متوسط به دست آورد.
نسلهای کیجیام تورس
برخلاف بسیاری از خودروهای باسابقه که چندین نسل مختلف را پشت سر گذاشتهاند، تورس محصولی نسبتاً جدید است و هنوز تنها در یک نسل تولید میشود. نخستین نسل این خودرو با کد J100 در سال ۲۰۲۲ معرفی شد و همچنان روی خط تولید قرار دارد.
اگرچه تاکنون نسل دوم تورس معرفی نشده است، اما طی چند سال گذشته نسخههای مختلفی از همین نسل توسعه یافتهاند. نسخه اولیه با موتور بنزینی عرضه شد و پس از آن مدل تمام برقی با نام Torres EVX و سپس نسخه هیبریدی به خانواده تورس اضافه شدند. این روند نشان میدهد که KGM قصد دارد همین پلتفرم را برای سالهای آینده حفظ کند و آن را با فناوریهای جدید بهروزرسانی نماید.
طراحی ظاهری؛ بازگشت به اصالت خودروهای ماجراجو
یکی از مهمترین ویژگیهای تورس طراحی متفاوت آن است. در سالهای اخیر بسیاری از کراساوورهای بازار به سمت طراحیهای نرم و شهری حرکت کردهاند، اما طراحان KGM تصمیم گرفتند مسیر دیگری را انتخاب کنند. نتیجه این تصمیم خودرویی شد که در نگاه نخست حس یک شاسیبلند ماجراجو را منتقل میکند.
در نمای جلو چراغهای باریک LED در کنار جلوپنجرهای خاص قرار گرفتهاند که چهرهای خشن و قدرتمند به خودرو میبخشد. خطوط صاف و حجمپردازیهای برجسته روی بدنه باعث شدهاند تورس بزرگتر و عضلانیتر از ابعاد واقعی خود به نظر برسد. گلگیرهای برجسته، سپرهای حجیم و طراحی خاص بخش عقب نیز این حس را تقویت میکنند.
در قسمت عقب، طراحان با الهام از خودروهای آفرودی کلاسیک، بخشی شبیه محل قرارگیری زاپاس بیرونی را روی در صندوق ایجاد کردهاند. هرچند زاپاس واقعاً روی در صندوق نصب نشده است، اما همین طراحی باعث شده تورس شخصیتی متفاوت از سایر کراساوورهای بازار پیدا کند.
کابین تورس؛ ترکیب فناوری و سادگی
ورود به کابین تورس نشان میدهد که KGM تلاش کرده فاصله زیادی با محصولات قدیمی سانگیانگ ایجاد کند. فضای داخلی خودرو کاملاً مدرن طراحی شده و استفاده گسترده از نمایشگرهای دیجیتال، حس حضور در یک خودروی نسل جدید را منتقل میکند.
در مقابل راننده یک نمایشگر دیجیتال بزرگ برای نشان دادن اطلاعات خودرو قرار دارد و در کنار آن نمایشگر مرکزی سیستم سرگرمی و اطلاعات دیده میشود. بسیاری از کلیدهای فیزیکی حذف شدهاند و عملکردهای مختلف خودرو از طریق نمایشگرها کنترل میشوند. طراحی داشبورد ساده اما مدرن است و کیفیت متریال نسبت به محصولات قدیمی برند بهبود محسوسی پیدا کرده است.
فضای کابین برای سرنشینان جلو و عقب جادار است و صندوق بار نیز ظرفیت قابل توجهی دارد. همین ویژگیها باعث شده تورس علاوه بر ظاهر جذاب، به عنوان خودرویی مناسب برای استفاده خانوادگی نیز شناخته شود.
مشخصات فنی و قوای محرکه کی جی ام تورس
نسخه بنزینی تورس از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ با فناوری تزریق مستقیم سوخت استفاده میکند. این موتور توان مناسبی برای یک کراساوور خانوادگی فراهم میکند و در کنار گیربکس اتوماتیک عملکرد قابل قبولی ارائه میدهد. بسته به بازار هدف، خودرو با سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو یا دو دیفرانسیل عرضه میشود.
شرکت KGM برای پاسخگویی به نیازهای آینده، نسخه تمام برقی تورس را نیز معرفی کرد. این مدل که با نام Torres EVX شناخته میشود، از طراحی متفاوتی در بخش جلو بهره میبرد و به یک موتور الکتریکی قدرتمند مجهز شده است. باتری بزرگ این خودرو امکان پیمایش صدها کیلومتر را با یک بار شارژ فراهم میکند و آن را به یکی از مهمترین محصولات برقی KGM تبدیل کرده است.
در ادامه روند توسعه این خانواده، نسخه هیبریدی نیز معرفی شد. این مدل با ترکیب موتور بنزینی و سیستم الکتریکی مصرف سوخت کمتری نسبت به نسخه استاندارد دارد و در عین حال عملکرد مناسبی ارائه میدهد. عرضه نسخه هیبریدی نشان میدهد KGM به دنبال حضور جدی در بازار خودروهای کممصرف و دوستدار محیط زیست است.
مشخصات فنی کی جی ام تورس
کی جی ام تورس وارداتی هرمس خودرو به موتور ۱,۵ لیتری T-GDI مجهز شده که توان تولید ۱۶۲ اسببخار قدرت و ۲۸۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد و با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک و سیستم انتقال قدرت جلو (FWD) همراه است. حداکثر سرعت این خودرو ۱۹۴ کیلومتر بر ساعت بوده و مصرف سوخت ترکیبی آن ۷.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. سیستم تعلیق جلو مکفرسون و عقب مولتی لینک، همراه با تایرهای ۲۳۵/۵۵/R۱۸، رانندگی نرم و پایدار را تضمین میکنند و مخزن سوخت ۵۰ لیتری امکان پیمایش طولانی بدون توقف مکرر را فراهم میکند. ابعاد این خودرو شامل طول ۴,۷۰۵ میلیمتر، عرض ۱,۸۹۰ میلیمتر، ارتفاع ۱,۷۱۰ میلیمتر و فاصله بین دو محور ۲,۶۸۰ میلیمتر است.
امکانات ایمنی و رفاهی کی جی ام تورس
در زمینه ایمنی، کی جی ام تورس وارداتی هرمس خودرو دارای ترمزهای دیسکی جلو و عقب، ترمز پارک برقی، سیستم ضد قفل ABS، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، کمربندهای سه نقطهای ردیف جلو و عقب با پیش کشنده، سیستم نمایش و پایش فشار باد تایر و قابلیت قفل هوشمند است. امکانات رفاهی و ظاهری شامل سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، سانروف برقی با سایهبان دستی، صندلیهای عقب با قابلیت خواب، داشبورد طرح کربن ذغالی و بژ، فرمان چرمی، مانیتور مالتی مدیا ۱۲/۳ اینچ با مسیریاب و دوربین عقب HD، کلاستر تمام رنگی ۱۲ اینچ، Apple CarPlay و Android Auto، پورت شارژ تایپ C، پدل شیفتر، چراغ بدرقه، تنظیم صندلی راننده و سرنشین جلو در شش جهت، کیت تعمیر تایر، شیشه جلو سولار با عایق صدا و عایق حرارت باطری است که تجربهای راحت، امن و مدرن برای راننده و سرنشینان فراهم میکند.
نظر شما چیست؟