برند احیاشده فریلندر که با همکاری جگوار لندروور و چری فعالیت خود را از سر گرفته، نخستین شاسیبلند تولیدی خود را در جریان نمایشگاه خودروی پکن ۲۰۲۶ بهصورت رسمی معرفی کرده است. این خودرو که «فریلندر ۸» نام دارد، تنها چند هفته پس از رونمایی کانسپت آن وارد فاز تولید شده و قرار است در بازارهای جهانی عرضه شود. طبق اعلام شرکت سازنده، این محصول در نسخههای فرمانچپ و فرمانراست به تولید خواهد رسید.
فریلندر ۸ بر پایه پلتفرم اختصاصی جدیدی با نام iMAX توسعه یافته است؛ پلتفرمی که از انعطافپذیری بالایی برخوردار بوده و امکان استفاده از قوای محرکه تمامبرقی، برقی با برد افزایشی (EREV) و پلاگین هیبرید (PHEV) را فراهم میکند. اگرچه هنوز اطلاعات کامل فنی این خودرو منتشر نشده، اما مشخص شده که ابعاد آن از دیفندر ۱۱۰ بزرگتر است؛ بهگونهای که هم طول بیشتری دارد و هم از نظر عرض و ارتفاع در سطح بالاتری قرار میگیرد و همین موضوع میتواند آن را به رقیبی جدی برای این مدل تبدیل کند.
از نظر طراحی، فریلندر ۸ تا حد زیادی وفادار به کانسپت ۹۷ باقی مانده و بسیاری از المانهای شاخص آن را حفظ کرده است. در نمای جلو، چراغهای مربعیشکل با گرافیک خاص دیده میشوند و برخلاف رویکرد رایج، جلوپنجره سنتی در این خودرو حذف شده است. بهجای آن، ورودیهای هوای کوچک با رنگ مشکی روی سپر قرار گرفتهاند. همچنین یک سنسور لیدار در بخش بالایی شیشه جلو تعبیه شده که نشاندهنده توجه به فناوریهای پیشرفته کمکراننده است.
در نمای جانبی، گلگیرهای برجسته با پوشش مشکی، رکابهای مقاوم با طراحی آفرودی، رینگهای دو رنگ مشکی و نقرهای و ریلهای سقفی از جمله ویژگیهای قابل توجه هستند. برخلاف نسخه مفهومی که از درهای عقب موسوم به «سوییساید» بهره میبرد، نسخه تولیدی به درهای معمولی مجهز شده است. در بخش عقب نیز طراحی ساده اما مدرن دنبال شده و شامل اسپویلر سقفی مشکی، تزئینات تیرهرنگ روی سپر و چراغهای عقب کوچک میشود. همچنین ستون D با زاویه خاص، یادآور نسخه سهدر فریلندر در نسلهای گذشته است.
با وجود آنکه هنوز تصویری از فضای داخلی این خودرو منتشر نشده، شرکت سازنده اعلام کرده که فریلندر ۸ به بزرگترین نمایشگر یکپارچه Mini LED در این کلاس مجهز خواهد بود؛ نمایشگری که احتمالا مشابه نمونه استفادهشده در کانسپت ۹۷، بهصورت سراسری از یک سمت کابین تا سمت دیگر امتداد دارد. همچنین صندلیهای جلو از نوع «بیوزنی» طراحی شدهاند تا سطح بالاتری از راحتی را برای سرنشینان فراهم کنند.
در بخش فنی، هرچند جزئیات کامل اعلام نشده، اما تأیید شده که تمامی نسخهها از معماری الکتریکی ۸۰۰ ولتی بهره میبرند. نسخههای تمامبرقی نیز از قابلیت شارژ سریع DC با توان حداکثر ۳۵۰ کیلووات پشتیبانی خواهند کرد که میتواند زمان شارژ را بهطور قابل توجهی کاهش دهد.
بر اساس برنامهریزی انجامشده، برند جدید فریلندر قصد دارد طی پنج سال آینده شش مدل تولیدی مختلف را به بازار عرضه کند که بسیاری از آنها در بازارهای بینالمللی حضور خواهند داشت. با این حال، بازار ایالات متحده در میان مقاصد این محصولات قرار ندارد و عرضه این خودروها در این کشور فعلا برنامهریزی نشده است.
نظر شما چیست؟