دنزا که فعالیت خود را بهعنوان یک برند مشترک میان بیوایدی و مرسدس بنز آغاز کرده بود، نخستین بار شاسیبلند هفتنفره دنزا X را به بازار عرضه کرد که در سال ۲۰۲۳ با طراحی ظاهری بازنگریشده به دنزا N8 تغییر نام داد. با وجود خروج مرسدس بنز از این همکاری، بیوایدی توسعه این محصول را متوقف نکرد و اکنون نسل کاملاً جدید دنزا N8 را در کنار نسخه کشیدهتر آن با نام دنزا N8L معرفی کرده است؛ نسخهای که با سه ردیف صندلی، ظرفیت حمل شش سرنشین را در اختیار خریداران قرار میدهد.
نسل جدید دنزا N8 نسبت به دو نسخه قبلی تغییرات قابل توجهی در طراحی تجربه کرده است. این خودرو دیگر از فرم بدنه کوپهمانند و سقف شیبدار استفاده نمیکند و با طراحی سنتیتر یک شاسیبلند توسعه یافته است. این تغییر علاوه بر ایجاد ظاهری کاربردیتر، موجب افزایش ارتفاع سقف و در نتیجه بهبود فضای سر سرنشینان شده است. همچنین در نسخه استاندارد، ردیف سوم صندلیها حذف شده و این خودرو صرفاً بهصورت پنجنفره عرضه خواهد شد. مشتریانی که به یک شاسیبلند سهردیفه با ظرفیت شش سرنشین نیاز دارند، باید نسخه بزرگتر N8L را انتخاب کنند که همزمان با این مدل رونمایی شده است.
بر اساس اطلاعات منتشرشده از سوی وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT)، دنزا N8 جدید دارای طول ۵۱۵۰ میلیمتر، عرض ۱۹۹۹ میلیمتر، ارتفاع ۱۸۲۰ میلیمتر و فاصله محوری ۳۰۷۵ میلیمتر است. نسخه N8L با افزایش ۵۰ میلیمتری طول، به ۵۲۰۰ میلیمتر رسیده، اما فاصله محوری، عرض و ارتفاع آن بدون تغییر و مشابه نسخه استاندارد باقی مانده است.
در بخش طراحی ظاهری، زبان طراحی جدید دنزا بهوضوح در این خودرو دیده میشود. چراغهای روشنایی روز LED با الهام از سدان جدید Z9 طراحی شدهاند و چراغهای اصلی بهصورت عمودی در دو سوی نمای جلو قرار گرفتهاند. همچنین یک جلوپنجره مشکی کوچک در قسمت پایینی سپر جلو تعبیه شده که چهرهای مدرنتر به خودرو بخشیده است.
خریداران میتوانند این شاسیبلند را با رینگهای ۲۰ یا ۲۱ اینچی سفارش دهند. سقف همرنگ بدنه، کالیپرهای ترمز سفارشی و رکابهای جانبی برقی یکپارچه نیز از جمله تجهیزات قابل سفارش برای این خودرو هستند. در بخش عقب نیز هر دو مدل N8 و N8L به چراغ سراسری دو نواری مجهز شدهاند که طراحی آن از جدیدترین محصولات پلاگین هیبریدی دنزا الهام گرفته شده است.
اطلاعات اولیه نشان میدهد که دنزا N8 در زمان عرضه با سه نوع سامانه محرکه الکتریکی وارد بازار خواهد شد. دو نسخه ابتدایی از یک موتور الکتریکی روی محور عقب بهره میبرند که بهترتیب ۴۲۹ اسب بخار (۳۲۰ کیلووات) و ۴۹۶ اسب بخار (۳۷۰ کیلووات) قدرت تولید میکنند. اگرچه این ارقام برای یک شاسیبلند خانوادگی کاملاً قابل توجه هستند، اما دنزا برای نسخه پرچمدار خود از یک سامانه سهموتوره بسیار قدرتمند استفاده کرده است.
این نسخه از دو موتور الکتریکی ۴۱۶ اسب بخاری (۳۱۰ کیلوواتی) روی محور عقب و یک موتور الکتریکی ۳۶۲ اسب بخاری (۲۷۰ کیلوواتی) روی محور جلو بهره میبرد. مجموع توان خروجی این مجموعه به ۱۱۹۳ اسب بخار میرسد؛ رقمی که ۹ اسب بخار بیشتر از توان ۱۱۸۴ اسب بخاری ابرخودروی فراری F80 است. به این ترتیب، دنزا موفق شده شاسیبلندی پنجنفره تولید کند که از نظر قدرت خروجی حتی از یکی از جدیدترین و قدرتمندترین ابرخودروهای فراری نیز فراتر میرود.
در کنار نسخه پنجنفره، دنزا مدل N8L را نیز عرضه خواهد کرد که از سه ردیف صندلی و ظرفیت شش سرنشین برخوردار است و فضای داخلی بیشتری را در اختیار خانوادهها قرار میدهد.
نیروی مورد نیاز تمامی نسخههای این خودرو از طریق نسل دوم باتریهای Blade بیوایدی تأمین میشود. این باتریها از فناوری شارژ فوق سریع Flash Charging با توان ۱۵۰۰ کیلووات پشتیبانی میکنند. اگرچه هنوز زمان نهایی شارژ این خودروها اعلام نشده است، اما دنزا اعلام کرده سرعت شارژ آنها به اندازهای بالا خواهد بود که تقریباً با مدت زمان سوختگیری یک شاسیبلند مجهز به پیشرانه درونسوز برابری میکند.
در بخش فناوریهای هوشمند نیز دنزا N8 به جدیدترین سامانه نیمهخودران God’s Eye 5.0 مجهز شده است. این سامانه برای رانندگی در بزرگراهها و مسیرهای شهری توسعه یافته و بر پایه یک مدل هوش مصنوعی سرتاسری فعالیت میکند که با استفاده از دادههای واقعی رانندگی آموزش دیده است. برای افزایش دقت عملکرد این سامانه، مجموعهای از تجهیزات سختافزاری پیشرفته شامل یک حسگر لیدار نصبشده روی سقف و رادارهای موج میلیمتری تعبیهشده در سپر جلو در نظر گرفته شدهاند که امکان پردازش دقیقتر محیط اطراف خودرو و ارتقای قابلیتهای کمکراننده را فراهم میکنند.
نظر شما چیست؟