گالری تصاویر
بررسی ولوو EX30
ولوو EX30 کوچکترین کراساوور تمامالکتریکی برند سوئدی ولوو است که روی پلتفرم مشترک SEA گروه جیلی توسعه یافته و از سال ۲۰۲۳ در خطوط تولید چین و بلژیک مونتاژ میشود. شرکت آفتاب خودرو بهعنوان واردکننده، نسخه تکموتور دیفرانسیلعقب این خودرو را با قیمت ۵ میلیارد و ۳۹۲ میلیون تومان (بهمن ۱۴۰۴) به بازار ایران عرضه کرده است. رقمی که EX30 را در رقابت مستقیم با کراساوورهای برقی ژاپنی و آلمانی حاضر در بازار وارداتی کشور قرار میدهد. در ادامه مشخصات فنی، طراحی و امکانات این خودرو را بدون حاشیه بررسی میکنیم.
بررسی طراحی داخلی
کابین ولوو EX30 بر پایه فلسفه مینیمالیسم اسکاندیناوی شکل گرفته و تقریباً تمام کنترلهای فیزیکی از داشبرد حذف شدهاند. نمایشگر عمودی ۱۲.۳ اینچی در مرکز داشبرد، هم وظیفه سیستم اطلاعاتوسرگرمی را بر عهده دارد و هم جایگزین کلاستر پشت فرمان شده است. اهرم دنده به سمت راست ستون فرمان منتقل شده و فضای کنسول میانی به یک محفظه بزرگ ذخیرهسازی تبدیل شده که کاربردیتر از طراحیهای سنتی است. داشبرد دوطبقه با تریم هماهنگ و پوشش سافتتاچ در نقاط تماس، حس کیفیت قابلقبولی را منتقل میکند. حدود ۲۰ درصد متریال کابین از مواد بازیافتی تشکیل شده که ادعای ولوو درباره پاکترین محصول تاریخش را تقویت میکند. فاصله محوری ۲۶۵۰ میلیمتری فضای پای معقولی برای پنج سرنشین فراهم کرده و حجم صندوق عقب در حالت عادی ۳۱۸ لیتر و با خواباندن صندلیهای ردیف دوم ۹۰۴ لیتر است.
بررسی طراحی ظاهری و بدنه
با طول ۴۲۳۳ میلیمتر، EX30 یک سر و گردن از XC40 کوچکتر است و در سگمنت سابکامپکت قرار میگیرد. نمای جلو با چراغهای Tشکل افقی (معروف به تبر ثور) و جلوپنجره بسته، هویت بصری ولوو را حفظ کرده و لوگوی اوریب برند بهصورت یکپارچه در مرکز دماغه جا گرفته است. در نمای جانبی، خطوط مکعبی و گلگیرهای نسبتاً برجسته با رینگهای ۱۹ اینچی دورنگ آیرودینامیک ترکیب شدهاند و فلاپ ضدخش پایین دربها و سپرها مقاومت بدنه در برابر خطوخشهای شهری را افزایش میدهد. نمای عقب با چراغ پیوسته مستطیلی و المان نورپردازی روی ستون C، امضای بصری آشنای ولوو را تکمیل میکند. طراحی دو رنگ بدنه در رنگهای روشن، شخصیت جوانپسندتری به این کراساوور فشرده بخشیده است.
پیشرانه و قوای فنی
نسخه وارداتی آفتاب خودرو از یک موتور الکتریکی سنکرون مغناطیس دائم (PMSM) روی محور عقب بهره میبرد که ۲۷۲ اسببخار قدرت و ۳۴۳ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. نیرو از طریق گیربکس تکسرعت کاهنده به چرخهای عقب منتقل میشود و شتاب صفر تا صد ۵.۳ ثانیهای را برای این کراساوور ۱۸۳۰ کیلوگرمی رقم میزند. حداکثر سرعت به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. پک باتری ۶۶ کیلوواتساعتی، پیمایش اسمی ۵۹۰ کیلومتر بر اساس استاندارد CLTC چین را ارائه میدهد، اما در شرایط واقعی رانندگی و بر اساس چرخه EPA، رقم قابلاتکا حدود ۴۲۰ کیلومتر است. مصرف انرژی میانگین ۱۲.۷ کیلوواتساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. شارژ کامل باتری با شارژر سریع DC حدود ۳۰ دقیقه و با شارژر داخلی ۱۱ کیلوواتی از برق تکفاز خانگی تقریباً ۱۰.۵ ساعت زمان میبرد. سیستم تعلیق مکفرسون در جلو و مولتیلینک در عقب، ترکیب متعادلی از نرمی سواری و پایداری در پیچها ارائه میدهد.
رقبا
در بازار وارداتی ایران، تویوتا BZ4X و فولکسواگن ID.UNYX نزدیکترین رقبای ولوو EX30 محسوب میشوند. BZ4X به لطف برند ژاپنی و شبکه خدمات گستردهتر، ریسک نگهداری کمتری دارد و ID.UNYX فضای بزرگتری ارائه میدهد، اما EX30 از نظر شتاب، کیفیت متریال کابین و اعتبار برند اروپایی، برگ برنده مشخصی در دست دارد.
امکانات ایمنی
ولوو EX30 به ۶ کیسه هوا، ترمز ضدقفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، ترمز کمکی، ترمز پارک برقی، کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، کنترل ایستایی در سربالایی، کنترل سرعت در سرازیری، هشدار خروج از خط، رادار تغییر لاین، رادار تصادف جلو، رادار تصادف عقب، رادار تابلوخوان، سنسور تشخیص خوابآلودگی راننده، سنسور پارک جلو و عقب و دوربین دنده عقب مجهز شده است.
امکانات رفاهی
از مهمترین تجهیزات رفاهی این خودرو میتوان به نمایشگر ۱۲.۳ اینچی سیستم اطلاعاتوسرگرمی، سیستم صوتی ۹ بلندگوی هارمن کاردن، ناوبری، اندروید اتو و اپل کارپلی، ورود و استارت بدون کلید، تهویه مطبوع اتوماتیک، صندلی برقی راننده و سرنشین جلو با گرمکن و سردکن، کروز کنترل هوشمند تطبیقی، سنسور نور و باران، دیلایت، دکمههای کنترلی روی فرمان، آینه بغل برقی با گرمکن و سیستم بازیابی انرژی ترمز اشاره کرد.
نظر شما چیست؟