نیسان ترا

نیسان ترا که در بازار ایران با نام تجاری مانیان ترا عرضه می‌شود، یکی از معدود شاسی‌بلندهای میان‌رده با شاسی مستقل در سبد محصولات مونتاژی کشور است. این خودرو که حاصل جوینت‌ونچر نیسان ژاپن و دانگ‌فنگ چین است، توسط شرکت مانیان خودرو عرضه می‌گردد. نیسان ترا با هدف پر کردن خلاء ناشی از توقف تولید نیسان پالادین و ارائه گزینه‌ای تخصصی برای طبیعت‌گردان وارد بازار شده است. این خودرو با تکیه بر پلتفرم مشترک با نیسان ناوارا، ترکیبی از دوام فنی، قابلیت‌های آفرود واقعی و فضای کابین جادار را ارائه می‌دهد که آن را از کراس‌اوورهای شهری متمایز می‌سازد و پاسخی مستقیم به نیاز خریدارانی است که به دنبال یک خودروی چندمنظوره با اصالت فنی هستند.

بررسی طراحی داخلی

کابین نیسان ترا با وجود ماهیت آفرودی، فضایی مدرن و تا حدودی لوکس را ارائه می‌دهد. داشبورد نامتقارن با خطوط نرم و تریم دو رنگ، به‌ویژه در نسخه اکسکلوسیو با روکش‌های چرمی قهوه‌ای، حس کیفیت ساخت مطلوبی را القا می‌کند. نسخه مونتاژی در ایران از طراحی داخلی به‌روزشده‌ی فیس‌لیفت ۲۰۲۱ بهره می‌برد که شامل یک نمایشگر لمسی عمودی ۱۰ اینچی در مرکز کنسول است. کلاستر خودرو ترکیبی از نشانگرهای آنالوگ خوانا و یک نمایشگر رنگی ۳.۵ اینچی است که عملکردی مطمئن‌تر از کلاسترهای تمام‌دیجیتال در شرایط سخت آفرود دارد. فضای سرنشینان برای پنج نفر کاملاً جادار است و صندلی‌های ردیف عقب با ارتفاعی کمی بیشتر از ردیف جلو طراحی شده‌اند تا دید بهتری فراهم کنند. حذف ردیف سوم صندلی در نسخه ایرانی، منجر به ایجاد یک صندوق عقب بسیار بزرگ با ظرفیت ۱۰۲۷ لیتر شده که مزیتی رقابتی برای مسافران و طبیعت‌گردان محسوب می‌شود.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

طراحی خارجی مانیان ترا بر اساس نسخه پیش از فیس‌لیفت ۲۰۲۱ است، اما همچنان وقار و استحکام یک شاسی‌بلند واقعی را فریاد می‌زند. نمای جلو با امضای طراحی V-Motion نیسان و خطوط ساده اما عضلانی، حس اعتماد و سرسختی را منتقل می‌کند. گلگیرهای برجسته و فاصله مناسب از سطح زمین، نه‌تنها ظاهر خودرو را تهاجمی‌تر می‌کنند، بلکه امکان نصب تایرهای بزرگ‌تر آفرودی را نیز فراهم می‌سازند. نمای جانبی با خطوط افقی کشیده و نمای عقب با چراغ‌های پهن و سپر مستحکم، تمرکز خود را بر کارکرد و دوام به جای زرق‌وبرق‌های غیرضروری گذاشته‌اند. این طراحی کاربردی باعث می‌شود نیسان ترا در مسیرهای خارج از جاده کاملاً باورپذیر و همخوان با ماهیت خود ظاهر شود.

پیشرانه و قوای فنی

قلب تپنده نیسان ترا یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ ۴ سیلندر ساخت میتسوبیشی است که توانایی تولید ۲۲۸ اسب بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این نیرو توسط یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک سنتی با مبدل گشتاور به چرخ‌ها منتقل می‌شود. استفاده از گیربکس اتوماتیک هیدرولیکی به جای نمونه‌های CVT یا دوکلاچه، دوام و قابلیت اطمینان بالاتری را در شرایط سخت آفرود و تحت فشار تضمین می‌کند. سیستم انتقال قدرت به صورت دو دیفرانسیل موقت انتخابی با قابلیت انتخاب دنده سنگین است. وجود قفل دیفرانسیل عقب و سیستم چرخش تانک که با کمک ترمز هوشمند فعال می‌شود، مانورپذیری در مسیرهای باریک و ناهموار را به‌شدت افزایش می‌دهد. شتاب صفر تا صد این خودرو حدود ۱۰ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی واقعی آن در شرایط عادی حدود ۱۰.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برآورد می‌شود. سیستم تعلیق جلو از نوع دابل ویشبون و در عقب از نوع محور یکپارچه ۵ لینک است که تعادل مناسبی بین نرمی سواری و پایداری در آفرود ایجاد می‌کند.

رقبا

در بازار ایران، نیسان ترا به دلیل داشتن شاسی مستقل، رقبای محدود اما مشخصی دارد. تانک ۳۰۰ به‌عنوان جدی‌ترین رقیب، امکانات رفاهی لوکس‌تر و طراحی مدرن‌تری ارائه می‌دهد، اما نیسان ترا با تکیه بر اعتبار برند نیسان و استهلاک فنی پایین‌تر، گزینه‌ای منطقی‌تر برای استفاده طولانی‌مدت محسوب می‌شود. دایون Y7 و کراس‌اوورهایی مانند فونیکس تیگو ۸ پرو مکس نیز در محدوده قیمتی مشابه قرار دارند، اما این خودروها دارای شاسی یکپارچه بوده و بیشتر برای مصارف شهری طراحی شده‌اند، در حالی که نیسان ترا ذاتاً یک شاسی‌بلند تخصصی برای شرایط سخت و خارج از جاده است.

امکانات ایمنی

تجهیزات ایمنی نیسان ترا با تمرکز بر حفاظت از سرنشینان در شرایط مختلف طراحی شده است. این خودرو در نسخه فول آپشن به هفت کیسه هوا شامل کیسه‌های هوای جانبی، پرده‌ای و زانویی راننده مجهز است. سامانه کنترل پایداری الکترونیکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، کنترل سرعت در سرازیری و سیستم ضد واژگونی از جمله فناوری‌های فعال هستند که پایداری خودرو را تضمین می‌کنند. همچنین ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ به همراه سیستم‌های توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، ترمز کمکی و ترمز اضطراری، توقفی ایمن را در سطوح لغزنده فراهم می‌آورند. سنسور فشار باد تایرها، ایزوفیکس برای صندلی کودکان و سنسورهای پارک عقب نیز از دیگر تجهیزات استاندارد ایمنی این خودرو به شمار می‌روند.

امکانات رفاهی

نیسان ترا در بخش رفاهی ترکیبی متعادل از امکانات مدرن و کاربردی را ارائه می‌دهد. این خودرو دارای سانروف برقی، نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی با قابلیت اتصال اپل کارپلی و اندروید اتو، شارژر وایرلس تلفن همراه و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک است. صندلی راننده با تنظیم برقی ۸ حالته و فرمان با سیستم کمکی برقی حساس به سرعت، ارگونومی مناسبی را فراهم می‌کنند. ورود و استارت بدون کلید، ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد، کروز کنترل، دوربین ۳۶۰ درجه در نسخه اکسکلوسیو، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرمکن، چراغ‌های تمام LED و تریم داخلی چرمی از دیگر امکاناتی هستند که تجربه رانندگی روزمره را تسهیل می‌کنند.