نیسان آلتیما

گالری تصاویر

بازار خودروی ایران پس از سال‌ها دوری از برندهای معتبر ژاپنی، بار دیگر شاهد بازگشت نامی آشناست. نیسان آلتیما به‌عنوان جانشین معنوی نیسان تینا، توسط شرکت نامی خودرو و به‌صورت وارداتی روانه بازار شده است. این سدان سایز متوسط که نسل ششم آن بر پایه پلتفرم D نیسان توسعه یافته، پاسخی مستقیم به نیاز خریدارانی است که به‌دنبال کیفیت ساخت بالا، استهلاک پایین و تجربه رانندگی آرام هستند. در شرایطی که بازار تحت سلطه سدان‌های چینی پرهیاهو قرار دارد، آلتیما با تکیه بر مهندسی بلوغ‌یافته و امتحان‌پس‌داده، تلاش می‌کند تا خلاء موجود در سگمنت سدان‌های خانوادگی باکیفیت و کم‌دردسر را پر کند. این خودرو که در بازارهای جهانی با نام نیسان تینا نیز شناخته می‌شود، ترکیبی از اصالت ژاپنی و نیازهای روز بازار را هدف قرار داده است.

بررسی طراحی داخلی

فضای داخلی نیسان آلتیما بر پایه فلسفه آرامش و کارایی طراحی شده است. داشبورد با چیدمانی لایه‌ای و کلاسیک، میزبان یک نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچی با وضوح بالا و یک صفحه نمایش ۷ اینچی در پشت آمپر است که اطلاعات ضروری را به‌خوبی نمایش می‌دهد. تریم‌های دو رنگ کرم-مشکی یا قهوه‌ای-مشکی، حس لوکس و دلنشینی را به کابین تزریق می‌کنند. نقطه قوت اصلی این بخش، صندلی‌های ارگونومیک نیسان است که پشتیبانی فوق‌العاده‌ای ارائه داده و خستگی سفرهای طولانی را به حداقل می‌رسانند. فاصله محوری ۲۸۲۵ میلی‌متری نیز فضای پای بسیار مناسبی را برای سرنشینان ردیف عقب تضمین می‌کند. با این حال، استفاده از پلاستیک‌های خشک در بخش‌های پایینی داشبورد و رودری‌ها و همچنین بهره‌گیری از اهرم دنده مکانیکی به‌جای نمونه‌های الکترونیکی مدرن، از جمله مواردی است که ممکن است برای خریداران حساس به جزئیات، کمی دلسردکننده باشد.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

نیسان آلتیما در نگاه اول، زبان طراحی مشترک با دیگر محصولات جدید نیسان مانند سیلفی و ماکسیما را به نمایش می‌گذارد. نمای جلو با جلوپنجره امضای V-motion و چراغ‌های باریک و تیز LED با خطوط شکسته، چهره‌ای اسپرت و در عین حال باوقار برای این سدان رقم زده است. در نمای جانبی، خطوط ساده اما هماهنگ به همراه رینگ‌های آلومینیومی ۱۷ اینچی و نوارهای کرومی دور پنجره‌ها، تعادل خوبی میان سادگی و تجمل برقرار کرده‌اند. بخش عقب خودرو بیشترین شباهت را به نیسان ماکسیما دارد؛ چراغ‌های عقب با گرافیک شکسته و دو خروجی اگزوز واقعی در پایین سپر، جلوه‌ای پویا و قدرتمند به انتهای خودرو بخشیده‌اند. این طراحی محافظه‌کارانه اما شیک، تضمین می‌کند که خودرو حتی پس از گذشت چند سال نیز جذابیت ظاهری خود را حفظ خواهد کرد.

پیشرانه و قوای فنی

زیر کاپوت نیسان آلتیما، یک پیشرانه ۲.۰ لیتری (۱۹۹۷ سی‌سی) چهار سیلندر خطی با تنفس طبیعی و فناوری پاشش مستقیم سوخت قرار دارد. این موتور توانایی تولید حداکثر ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۱۹۷ نیوتن‌متر گشتاور را داراست. نیروی تولیدی توسط یک جعبه‌دنده اتوماتیک CVT از نوع Xtronic به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. اگرچه این ترکیب فنی شتاب هیجان‌انگیزی ارائه نمی‌دهد، اما هماهنگی فوق‌العاده موتور و گیربکس، تعویض دنده‌های نرم و مصرف سوخت ترکیبی منطقی حدود ۷.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را تضمین می‌کند. بزرگ‌ترین مزیت این قوای فنی برای خریدار ایرانی، تنفس طبیعی بودن موتور است که سازگاری بالایی با کیفیت سوخت کشور داشته و هزینه‌های نگهداری و استهلاک آن را در مقایسه با رقبای توربوشارژ به‌شکل محسوسی کاهش می‌دهد. سیستم تعلیق مستقل مک‌فرسون در جلو و مولتی‌لینک در عقب نیز در کنار وزن ۱۵۱۸ کیلوگرمی خودرو، سواری نرم و جذبی را با کمترین میزان کوبش فراهم می‌آورد.

رقبا

در بازار ایران، نیسان آلتیما در کنار رقبای ژاپنی و کره‌ای مانند هوندا سیویک و کیا K5 و همچنین سدان‌های لوکس چینی نظیر آریزو ۸ و هونگچی H5 قرار می‌گیرد. در حالی که کیا K5 و هوندا سیویک طراحی جسورانه‌تر و دینامیک رانندگی اسپرت‌تری ارائه می‌دهند و رقبای چینی با قیمت پایین‌تر، حجم بالاتری از آپشن را پیشنهاد می‌کنند، نیسان آلتیما با برگ برنده‌هایی همچون استهلاک بسیار پایین، سازگاری کامل با بنزین ایران، سواری نرم‌تر و اعتبار برند ژاپنی، گزینه‌ای منطقی برای خریدارانی است که اولویت را به دوام و آرامش در بلندمدت می‌دهند.

امکانات ایمنی

شش کیسه هوا شامل کیسه هوای جلو، جانبی و پرده‌ای، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کنترل کشش، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم ترمز ضد قفل، سیستم کمکی ترمز، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی و دوربین ثبت وقایع.

امکانات رفاهی

رینگ‌های آلومینیومی ۱۷ اینچی، سانروف برقی، صندلی‌های جلو با روکش چرم مصنوعی و قابلیت تنظیم برقی، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله، نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی، فرمان کمکی برقی حساس به سرعت، کروز کنترل، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد، سنسور نور، چراغ‌های جلو و عقب با فناوری LED و دوربین دنده عقب.