لوکانو L5

گالری تصاویر

لوکانو L5 در واقع نسخه بازطراحی‌شده و کامپکت جیکو J5 است که توسط مکث موتور و بر پایه پلتفرم شناخته‌شده T1X برای بازار ایران بومی‌سازی شده است. این کراس‌اوور ساب‌کامپکت با هدف پر کردن خلاء قیمتی میان محصولات اقتصادی و لوکس خانواده لوکانو عرضه می‌شود تا خریدارانی که به دنبال طراحی مدرن اما بودجه محدودتر هستند را هدف قرار دهد. حضور این خودرو در سگمنت B بازار، نشان‌دهنده استراتژی چری برای تسلط بر تمامی رده‌های قیمتی کراس‌اوورهای شهری است. خریداران ایرانی همواره به دنبال تعادلی میان پرستیژ بصری و هزینه‌های نگهداری هستند و L5 دقیقاً برای پاسخ به همین دغدغه، با تکیه بر شبکه خدمات ماموت خودرو و طراحی بلوغ‌یافته وارد میدان شده است.

بررسی طراحی داخلی

کابین لوکانو L5 با رویکردی مینیمال و دوری از شلوغی‌های بصری طراحی شده است. خطوط افقی داشبورد و دریچه‌های تهویه باریک، احساس عرض بیشتر را به سرنشینان منتقل می‌کنند. نمایشگر مرکزی ۹ اینچی و کلاستر دیجیتال ۸ اینچی در کنار فرمان دی‌کات الهام‌گرفته از برندهای لوکس‌تر، حس مدرنیته را تقویت می‌کنند. با این حال، استفاده از پلاستیک‌های خشک در برخی نواحی درب‌ها و کنسول پایین، نشان‌دهنده حفظ هزینه‌ها برای رقابت قیمتی است. ارگونومی صندلی‌ها برای استفاده شهری مناسب ارزیابی می‌شود، اما فقدان تنظیمات برقی صندلی راننده و شارژر وایرلس، از نقاط ضعف مشهود در مقایسه با استانداردهای روز این کلاس به شمار می‌رود. کنسول میانی نیز با حذف کلیدهای فیزیکی اضافی، فضایی خلوت و کاربردی را ایجاد کرده است.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

زبان طراحی لوکانو L5 ترکیبی از خطوط جعبه‌ای و المان‌های عضلانی است که هویتی مستقل و نیمه‌آفرودی از خود بروز می‌دهد. جلوپنجره بزرگ عمودی با بافت کرومی و چراغ‌های باریک LED با دی‌لایت‌های خطی، چهره‌ای جدی و مقتدر به خودرو بخشیده‌اند. در نمای جانبی، خط شانه کشیده، سقف تقریباً تخت و فلاپ‌های مشکی اطراف رکاب، ماهیت کراس‌اووری را یادآوری می‌کنند. نمای عقب نیز با چراغ‌های سرتاسری LED و سپر ساده، از پیچیدگی‌های بصری پرهیز کرده است. ابعاد ۴۳۸۰ میلی‌متری طول و فاصله محوری ۲۶۲۰ میلی‌متری، نسبت‌های ابعادی استانداردی را برای یک کراس‌اوور شهری ایجاد کرده و فضای پای قابل قبولی را برای سرنشینان عقب فراهم می‌آورد.

پیشرانه و قوای فنی

قلب تپنده لوکانو L5 یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر و ۱۶ سوپاپ است که ۱۴۷ اسب‌بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه تر (WDCT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. انتخاب گیربکس دوکلاچه تر به جای مدل‌های خشک، استهلاک را در ترافیک‌های سنگین شهری به شکل چشمگیری کاهش می‌دهد. شتاب صفر تا صد ۱۰.۵ ثانیه‌ای و مصرف سوخت ترکیبی ۷.۹ لیتر در هر صد کیلومتر، نشان‌دهنده تنظیمات محافظه‌کارانه قوای فنی برای اولویت دادن به مصرف اقتصادی است. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب مولتی‌لینک نیز در کنار وزن ۱۳۶۴ کیلوگرمی، سواری نرم و پایداری را در جاده‌های بین‌شهری تضمین می‌کند.

رقبا

لوکانو L5 در بازار ایران مستقیماً با ام‌وی‌ام X55 پرو، تیسان S05، چانگان CS35 پلاس، ری‌را و KMC X5 رقابت می‌کند. در این میان، ری‌را و KMC X5 به دلیل موتورهای قوی‌تر و شبکه گسترده‌تر خدمات پس از فروش، چالش‌های جدی‌تری برای L5 ایجاد می‌کنند، اما لوکانو L5 با تکیه بر طراحی بلوغ‌یافته‌تر، سیستم تعلیق عقب مستقل و مصرف سوخت بهینه‌تر، سعی در جذب مشتریان سخت‌پسند از نظر سواری و پرستیژ بصری دارد.

امکانات ایمنی

تجهیزات ایمنی لوکانو L5 شامل چهار کیسه هوا، سیستم ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، کنترل پایداری، کنترل کشش، ترمز کمکی، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، سیستم کنترل حرکت در سرازیری، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دوربین دید عقب، سنسورهای پارک عقب، سنسور نور و سنسور باران می‌شود.

امکانات رفاهی

امکانات رفاهی این خودرو نیز شامل ورود و استارت بدون کلید، کروز کنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک، شیشه‌های برقی، نمایشگر مرکزی ۹ اینچی لمسی با پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو، صفحه آمپر دیجیتال ۸ اینچی، تریم داخلی چرمی، فرمان برقی حساس به سرعت، سه حالت رانندگی اکو اسپرت و عادی، سیستم صوتی ۶ بلندگو و رینگ‌های ۱۷ اینچی آلیاژی است.