بررسی کیا پیکانتو GT-Line
ورود نسل سوم و فیسلیفتهای پیاپی کیا پیکانتو به بازار ایران، تحولی اساسی در سگمنت هاچبکهای شهری ایجاد کرده است. کوشا خودرو بهعنوان نماینده رسمی، نسخه GT-Line از دومین فیسلیفت نسل سوم (کد اتاق JA) را وارد کشور کرده است. این خودرو که در بازارهای جهانی با نام کیا مورنینگ نیز شناخته میشود، با زبان طراحی جدید «تضادهای متحد» کیا، فاصله خود را با خودروهای اقتصادی دهه گذشته افزایش داده است. خریداران ایرانی که پیشتر تنها با نسل دوم (کد TA) آشنا بودند، اکنون با محصولی روبهرو هستند که ابعاد جمعوجور خود را با چهرهای تهاجمیتر و امکانات بهروزتر ترکیب کرده تا پاسخگوی نیازهای تردد در کلانشهرهای پرترافیک باشد.
بررسی طراحی داخلی
کابین کیا پیکانتو جدید بر پایه معماری نسل سوم شکل گرفته، اما تغییرات هوشمندانه در چیدمان و متریال، حس یک خودروی مدرن را منتقل میکند. طراحی افقی داشبورد به همراه نوار تزئینی سرتاسری و دریچههای تهویه عمودی، خطای دید مثبتی ایجاد کرده و عرض کابین را بیشتر از ابعاد واقعی آن نشان میدهد. نمایشگر لمسی ۸ اینچی ایستاده در مرکز کنسول، رابط کاربری روانی دارد و از طریق آن میتوان به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و تنظیمات خودرو دسترسی یافت. فرمان جدید دیکات کیا با کلیدهای کنترلی، ارگونومی قابلقبولی برای راننده فراهم میکند. با وجود ابعاد کوچک بدنه، فضای سر برای سرنشینان جلو مناسب است، اما در ردیف عقب، فضای زانو برای افراد قدبلند محدود خواهد بود. صندلیها با روکش چرمی مصنوعی پوشانده شدهاند و صندلیهای عقب نیز برای افزایش حجم صندوق بار بهصورت دستی تاشو هستند.
بررسی طراحی ظاهری و بدنه
مهمترین دگرگونی پیکانتو GT-Line در نمای بیرونی و بهویژه در چهره خودرو رخ داده است. چراغهای اصلی عمودی و باریک با گرافیک کشیده دیلایت، در کنار جلوپنجره بازطراحیشده «بینی ببر» و سپر زاویهدار، ظاهری جدی و اسپرت به این هاچبک شهری بخشیدهاند. امتداد بصری جلوپنجره تا لبه چراغها، عرض خودرو را در ذهن بیننده افزایش میدهد. در نمای جانبی، رینگهای ۱۵ اینچی آلومینیومی با تایرهای ۱۸۵/۵۵، فرم عضلانیتری به بدنه دادهاند. نمای عقب نیز با چراغهای پیوسته و گرافیک جدید، هماهنگی کاملی با نمای جلو پیدا کرده و دیفیوزر اسپرت سپر عقب، تهاجم بصری این نسخه GT-Line را دوچندان میکند. ابعاد ۳۵۹۵ میلیمتری طول و ۱۵۹۵ میلیمتری عرض، این خودرو را به گزینهای ایدهآل برای پارک در فضاهای محدود و عبور از معابر باریک شهری تبدیل کرده است.
پیشرانه و قوای فنی
قلب تپنده کیا پیکانتو وارداتی، یک پیشرانه چهارسیلندر خطی تنفس طبیعی با کد KAPPA G4LB است. حجم دقیق این موتور ۱۱۹۷ سیسی است که در بازار با نام ۱.۲ لیتری شناخته میشود. این پیشرانه با سیستم تزریق سوخت چندنقطهای، حداکثر ۸۴ اسببخار قدرت در دور ۶۰۰۰ و ۱۲۲ نیوتنمتر گشتاور در دور ۴۰۰۰ تولید میکند. نیروی تولیدی از طریق یک جعبهدنده چهارسرعته اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل میشود. تمرکز مهندسان کیا بر استهلاک پایین، هزینه نگهداری مقرونبهصرفه و سازگاری با کیفیت بنزین ایران بوده است؛ از این رو خبری از سیستمهای پیچیده توربوشارژ یا گیربکسهای CVT در این مدل نیست. سیستم تعلیق جلو از نوع مکفرسون و تعلیق عقب نیمهمستقل است که سواری نسبتاً خشکی در دستاندازهای تیز دارد، اما پایداری خوبی در مانورهای شهری ارائه میدهد. فرمان برقی نیز واکنشهای سریعی داشته و رانندگی در ترافیک را خستهکننده نمیکند.
رقبا
در بازار ایران، کیا پیکانتو GT-Line با رقبای داخلی و مونتاژی مانند امویام ۱۱۰اس، پژو ۲۰۷ اتوماتیک و هایما ۲ رقابت میکند. امویام ۱۱۰اس به دلیل ابعاد کوچکتر و قیمت احتمالی پایینتر، رقیب مستقیم ابعادی آن است اما پیکانتو از نظر کیفیت ساخت، ایمنی شاسی و استهلاک پیشرانه برتری مطلق دارد. پژو ۲۰۷ اتوماتیک با وجود قدرت بیشتر و بازار دستدوم قویتر، ابعاد بزرگتری داشته و استهلاک گیربکس و موتور آن در ترافیک شهری بهمراتب بالاتر از پیکانتو است. در نهایت، پیکانتو برای خریدارانی مناسب است که اصالت برند، ابعاد جمعوجور و دردسرهای کمتر نگهداری را به شتاب و فضای کابین ترجیح میدهند.
امکانات ایمنی
ایمنی در هاچبکهای کوچک همواره یکی از دغدغههای اصلی خریداران است و کیا در این بخش تجهیزات پایه و کاربردی را در نظر گرفته است. پیکانتو GT-Line به دو کیسه هوای ایمنی برای راننده و سرنشین جلو، سیستم ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، کنترل پایداری الکترونیکی، مدیریت پایداری خودرو، کنترل حرکت در سربالایی، هشدار ترمز اضطراری، سیستم پایش فشار باد تایرها، سنسور پارک عقب، دوربین دید عقب، قفل کودک درهای عقب، قفل خودکار درها هنگام حرکت و باز شدن خودکار قفلها در زمان برخورد مجهز شده است.
امکانات رفاهی
سطح آپشنهای رفاهی این هاچبک وارداتی نسبت به ابعاد و کلاس آن، فراتر از انتظار است و نیازهای روزمره را بهخوبی پوشش میدهد. از مهمترین امکانات رفاهی کیا پیکانتو GT-Line میتوان به نمایشگر لمسی ۸ اینچی با پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، کروز کنترل، ورود و استارت بدون کلید، سانروف، آینههای جانبی برقی گرمکندار و تاشونده، شیشه بالابر برقی اتوماتیک راننده با سیستم تشخیص مانع، روکش چرمی صندلیها، کلاستر دیجیتال، پورت یواسبی تایپ سی برای سرنشینان جلو و عقب، درگاه یواسبی معمولی، خروجی برق ۱۲ ولت، چراغهای اصلی الایدی، چراغ روشنایی روز، سنسور نور، آنتن کوسهای و صندلیهای عقب تاشو اشاره کرد.
نظر شما چیست؟