گالری تصاویر
بررسی هوندا CR-V
هوندا CR-V هیبرید نسل ششم، محصولی است که شرکت آذریوردسال آن را از مسیر سامانه واردات جانبازان به بازار ایران آورده. این کراساور ژاپنی از سال ۱۹۹۵ تا امروز شش نسل را پشت سر گذاشته و در نسل فعلی روی پلتفرم HA گروه هوندا ساخته میشود. نسخهای که وارد کشور شده، به سفارش بازارهای اروپایی تولید شده و با تعرفه پایینتر خودروهای هیبریدی به دست خریدار ایرانی میرسد. قیمت بازار این خودرو در مرداد ۱۴۰۵ حدود ۱۴ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان اعلام شده و قیمت کارخانهای آن ۳ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان است.
بررسی طراحی داخلی
کابین CR-V بر پایه زبان طراحی «ساده اما هوشمند» هوندا شکل گرفته. داشبورد با خطوط منظم و بدون شلوغی بصری، حس آرامش را در استفاده روزمره حفظ میکند. متریال نرم لمسی در بخشهای بالایی داشبورد و کنسول میانی، تریم چرمی صندلیها و تزئینات کرومی، سطح کیفی قابلقبولی را برای یک محصول نیمهلوکس ژاپنی رقم زدهاند. نمایشگر لمسی ۱۰.۲ اینچی مرکزی، هدآپ دیسپلی و پشتآمپر دیجیتال، سه نقطه اتکای بصری کابین هستند. فاصله محوری ۲۷۰۰ میلیمتری، فضای پای سرنشینان عقب را در محدوده مطلوبی نگه داشته و سقف پانورامای برقی، حس باز بودن فضا را تقویت میکند.
بررسی طراحی ظاهری و بدنه
نمای جلو با خطوط کشیده، گوشههای تیز و جلوپنجره شبکهای بزرگ، چهرهای تهاجمی و در عین حال لوکس دارد. المانهای کرومی در اطراف جلوپنجره، تمایز بصری نسبت به رقبای چینی ایجاد میکند. در نمای جانبی، خطوط برجسته روی گلگیرها و درها حجم عضلانی به بدنه داده و رینگهای آلومینیومی ۱۸ اینچی با لاستیک ۲۳۵/۶۰، تناسب خوبی با ابعاد ۴۷۰۶ میلیمتری خودرو برقرار کردهاند. بخش عقب با چراغهای LED عمودی و گرافیک متمایز، امضای بصری CR-V را میسازد. تنها نکته منفی ظاهری، وجود یک خروجی اگزوز تزئینی و غیرفعال در سپر عقب است.
پیشرانه و قوای فنی
قلب تپنده CR-V هیبرید، ترکیب یک موتور ۲ لیتری چهارسیلندر تنفس طبیعی با ۱۴۸ اسب بخار قدرت و ۱۸۹ نیوتنمتر گشتاور بههمراه یک موتور الکتریکی است. توان ترکیبی نهایی به ۱۸۴ اسب بخار و گشتاور ترکیبی به ۳۳۵ نیوتنمتر میرسد. بخش اعظم نیروی حرکتی در رانندگی شهری توسط موتور الکتریکی تأمین میشود و نیرو از طریق جعبهدنده E-CVT به هر چهار چرخ منتقل میگردد. انتقال قدرت به محور عقب برخلاف برخی رقبا، از طریق میلگاردان مکانیکی انجام میشود. شتاب صفر تا صد ۹.۴ ثانیه و بیشینه سرعت ۱۸۷ کیلومتر بر ساعت ثبت شده است. مصرف سوخت ترکیبی ۶.۷ لیتر در صد کیلومتر، با باک ۵۷ لیتری، محدوده حرکتی مناسبی برای سفرهای بینشهری فراهم میآورد. تعلیق مکفرسون در جلو و مولتیلینک در عقب، تعادل میان نرمی و پایداری را برقرار نگه داشتهاند.
رقبا
در سگمنت هیبریدی، تویوتا RAV4 هیبرید با سابقه طولانیتر در بازار ایران و شبکه خدمات پسازفروش گستردهتر، جدیترین رقیب CR-V محسوب میشود و لکسوس NX300h در سطح لوکستر و با قیمت بالاتر قرار میگیرد. هوندا ZR-V نیز بهعنوان گزینه کوچکتر و جوانپسندتر در خانواده هوندا رقابت داخلی ایجاد میکند. در صورت صرفنظر از معیار هیبریدی، اکستریم VX و TXL بهعنوان فولآپشنترین محصولات بازار، از نظر حجم تجهیزات رفاهی رقابت تنگاتنگی با CR-V دارند، اما در کیفیت ساخت و دوام مکانیکی در سطح پایینتری قرار میگیرند.
امکانات ایمنی
هوندا CR-V با ۱۱ کیسه هوای ۱۵ نقطهای شامل کیسههای سرنشینان جلو، جانبی جلو و عقب، پردهای جلو و عقب و زانویی راننده و سرنشین، کاملترین پکیج ایمنی را در میان خودروهای حاضر بازار ایران ارائه میدهد. سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، رادار نقطه کور، رادار خطخوان، هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری اتوماتیک، رادار تابلوخوان، کروز کنترل تطبیقی، رانندگی خودکار بین خطوط و سیستم تشخیص خوابآلودگی راننده، مجموعهای هستند که در شرایط واقعی رانندگی، سطح ایمنی فعال و غیرفعال خودرو را بهطور محسوسی ارتقا میدهند.
امکانات رفاهی
صندلیهای برقی جلو با حافظه راننده، گرمکن صندلیهای جلو و عقب، سردکن صندلیهای جلو، گرمکن فرمان، نورپردازی کابین، نمایشگر لمسی با پشتیبانی اپل کارپلی و اندروید اتو، سیستم صوتی BOSE، سقف پانورامای برقی، درب صندوق عقب برقی با سنسور حرکتی پا، پدل شیفتر تنظیم بازیافت انرژی، فرمان کمکی برقی، هدآپ دیسپلی، تهویه اتوماتیک دوکاناله با پاکسازی هوای کابین، شارژر بیسیم، ترمز پارک برقی با اتوهلد، سنسور نور، نور بالای اتوماتیک، چراغهای LED با کورنرینگ لایت، تریم چرمی، دوربین ۳۶۰ درجه و دوربین دید عقاب زیر آینه شاگرد، فهرست تجهیزات رفاهی این خودرو را تشکیل میدهند.
نظر شما چیست؟