گالری تصاویر
بررسی چانگان CS۵۵ پلاس
حضور دوباره برند چانگان در بازار ایران توسط سایپا، واکنش طبیعی به تقاضای فزاینده برای کراساوورهای میانرده با پلتفرمهای بهروز است. چانگان CS۵۵ پلاس بهعنوان نماینده نسل جدید این خانواده، با فاصلهگیری از طراحیهای محافظهکارانه گذشته، خود را بهعنوان گزینهای جدی در برابر رقبای مونتاژی داخلی معرفی میکند. خریداران این رده قیمتی معمولاً بهدنبال تعادل میان شتاب مناسب، مصرف سوخت منطقی و کابین مدرن هستند. این خودرو با بهرهگیری از فناوری پاشش مستقیم سوخت و گیربکس دوکلاچه از نوع تر، سعی در رفع دغدغههای رایج استهلاک و عملکرد در ترافیک شهری دارد و بستهای منسجم از امکانات را در ازای قیمت اعلامشده ارائه میدهد.
بررسی طراحی داخلی
کابین چانگان CS۵۵ پلاس گرایش آشکاری به اصول طراحی خودروهای اسپرت اروپایی، بهویژه نسل جدید محصولات پژو دارد. فرمان کوچکقطر و تخت بههمراه کلاستر تمام دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی، حس رانندگی پویا را تقویت میکند. داشبورد بهصورت لایهلایه طراحی شده و اگرچه در بخش بالایی از پلاستیک خشک استفاده شده، اما طرحهای مات و بافتدار بهکاررفته، از ایجاد اثر انگشت جلوگیری کرده و حس ارزانبودن را کاهش میدهد. کنسول میانی با ارتفاع مناسب، فضای دو صندلی جلو را از هم جدا کرده و محل قرارگیری شارژر وایرلس، کلیدهای ترمز پارک برقی و اهرم انتخاب حالتهای رانندگی با ارگونومی مطلوبی طراحی شده است. فاصله محوری ۲۶۵۶ میلیمتری نیز فضای پای کافی برای سرنشینان عقب را بههمراه دریچه تهویه و پورتهای شارژ تضمین میکند.
بررسی طراحی ظاهری و بدنه
طراحان چانگان در نسل دوم CS۵۵ پلاس، زبان طراحی سری لوکس UNI را با ابعاد یک کراساوور کامپکت تلفیق کردهاند. نمای جلو با چراغهای کشیده و یکپارچه با روشنایی روز و جلوپنجره بزرگ با المانهای مستطیلی، چهرهای تهاجمی و مدرن ایجاد کرده است. سپر جلو با تریم دو رنگ و اسپلیتر اسپرت، جذابیت بصری را افزایش میدهد. در نمای جانبی، یک خط طراحی امتدادیافته از گلگیر جلو تا عقب، همراه با رینگهای ۱۹ اینچی آلومینیومی دو رنگ، سادگی بدنه را شکسته است. نمای عقب با چراغهای دو تکه متصلشده توسط یک نوار طراحی و اسپویلر سقفی، یادآور طراحی برخی خودروهای لوکس ژاپنی است که برای سلیقه بازار ایران آشنا و پسندیده محسوب میشود.
پیشرانه و قوای فنی
قلب تپنده این کراساوور، یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با فناوری پاشش مستقیم سوخت (GDI) و تکنولوژی Blue Core است که بازدهی حرارتی بالاتر و مصرف بهینهتری نسبت به نمونههای قدیمیتر دارد. این پیشرانه چهار سیلندر ۱۶ سوپاپه، توانایی تولید ۱۸۸ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتنمتر گشتاور را داراست. انتقال نیرو به چرخهای جلو توسط یک جعبهدنده ۷ سرعته دوکلاچه از نوع تر (Wet DCT) انجام میشود که پایداری و طول عمر بیشتری در ترافیکهای سنگین شهری ارائه میدهد. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو ۸.۲ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. مصرف سوخت ترکیبی در حدود ۶.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و استاندارد آلایندگی یورو ۶، از نقاط قوت فنی آن است. سیستم تعلیق جلو مکفرسون و عقب مولتیلینک نیز تعادل مناسبی میان هندلینگ و نرمی سواری در جادههای ایران برقرار میکند.
رقبا
چانگان CS۵۵ پلاس در بازار ایران با رقبایی نظیر فونیکس تیگو ۷ پرو، کیامسی J7، فیدلیتی پرایم، دیگنیتی پرایم و لاماری ایما رقابت میکند. در حالی که رقبایی مانند لاماری ایما بر طراحی ظاهری متمایز تمرکز دارند و تیگو ۷ پرو از شبکه خدمات گستردهتری برخوردار است، چانگان CS۵۵ پلاس با ارائه موتور GDI بهروز، گیربکس دوکلاچه تر و کابین ارگونومیکتر، تعادل بهتری میان عملکرد فنی و امکانات رفاهی ایجاد کرده که آن را برای خریداران منطقیتر و حساس به جزئیات فنی، به گزینهای قابلتأمل تبدیل میکند.
امکانات ایمنی
شش کیسه هوا برای سرنشینان جلو و جانبی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کنترل کشش، ترمز اضطراری خودکار، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی، هشدار خروج از خط، رادار پیشگیری از تصادف جلو، سنسور پایش فشار باد تایرها و دوربین ثبت وقایع بهعنوان تجهیزات استاندارد ایمنی این خودرو در نظر گرفته شدهاند تا سطح حفاظتی قابلقبولی را در شرایط مختلف رانندگی فراهم کنند.
امکانات رفاهی
نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی سیستم مولتیمدیا، کلاستر تمام دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی، دوربین ۳۶۰ درجه، شارژر وایرلس، صندلی راننده با تنظیم برقی، تهویه مطبوع اتوماتیک با قابلیت تصفیه هوای کابین، کروز کنترل تطبیقی، سقف پانوراما، سیستم صوتی برند پایونیر، ترمز پارک برقی، سیستم اتوهلد، فرمان برقی حساس به سرعت، سنسور نور و باران، چراغهای تمام الایدی، سیستم ورود و خروج بدون کلید و استارت دکمهای، مجموعهای از امکانات رفاهی هستند که تجربه کاربری روزمره را ارتقا میدهند.
نظر شما چیست؟