بر اساس آمار رسمی منتشرشده از بازار جهانی خودروهای برقی، شرکت تسلا در سال ۲۰۲۵ جایگاه خود را بهعنوان پرفروشترین تولیدکننده خودروهای برقی جهان از دست داد و از رقیب چینی خود، BYD، عقب افتاد؛ شرکتی که هنوز برای بخش زیادی از مردم آمریکا نامی ناآشنا به شمار میآید. در حالی که رقابت این دو شرکت در سال ۲۰۲۴ بسیار نزدیک و شانهبهشانه بود، BYD در سال ۲۰۲۵ توانست فاصلهای معنادار ایجاد کند و با فروش ۶۲۰ هزار و ۵۸۵ دستگاه خودروی برقی بیشتر از تسلا، به صدر بازار جهانی برسد.
عملکرد ضعیفتر تسلا بهویژه در ماههای پایانی سال ۲۰۲۵ نقش تعیینکنندهای در این عقبماندگی داشت. این شرکت در سهماهه چهارم سال، ۴۱۸ هزار و ۲۲۷ دستگاه خودرو به مشتریان تحویل داد؛ رقمی که در مقایسه با ۴۹۵ هزار و ۵۷۰ دستگاه تحویلشده در مدت مشابه سال قبل، کاهش ۱۵.۶ درصدی را نشان میدهد. همین افت محسوس در تحویل خودروها باعث شد مجموع فروش سالانه تسلا نیز پایینتر از انتظارها قرار بگیرد.
نگاهی دقیقتر به جزئیات فروش نشان میدهد بیشترین افت مدلهای S، X و سایبرتراک را شامل میشود. فروش این مدلها از ۲۳ هزار و ۶۴۰ دستگاه در سال گذشته به ۱۱ هزار و ۶۴۲ دستگاه در سال ۲۰۲۵ معادل ۵۰.۸ درصد کاهش یافت. این آمار بار دیگر نشان میدهد سایبرتراک همچنان نتوانسته جایگاه قابلقبولی در بازار پیدا کند.
در مجموع کل سال ۲۰۲۵، تسلا ۱ میلیون و ۶۳۶ هزار و ۱۲۹ دستگاه خودرو تحویل داد. این رقم در مقایسه با ۱ میلیون و ۷۸۹ هزار و ۲۲۶ دستگاه در سال ۲۰۲۴، بیانگر کاهش ۸.۶ درصدی فروش سالانه شرکت است؛ افتی که نشان میدهد مشکلات تسلا محدود به یک فصل خاص نبوده و بر کل عملکرد سال تأثیر گذاشته است.
آمار رسمی تولید و تحویل خودرو در سهماهه چهارم ۲۰۲۵ نشان میدهد تسلا از مدلهای پرتیراژ 3 و Y مجموعاً ۴۲۲ هزار و ۶۵۲ دستگاه تولید کرد و ۴۰۶ هزار و ۵۸۵ دستگاه از آنها را تحویل داد. در بخش سایر مدلها نیز تولید به ۱۱ هزار و ۷۰۶ دستگاه و تحویل به ۱۱ هزار و ۶۴۲ دستگاه رسید. در مجموع، تولید شرکت در این فصل ۴۳۴ هزار و ۳۵۸ دستگاه و تحویل به ۴۱۸ هزار و ۲۲۷ دستگاه محدود شد.
تسلا توضیح چندانی درباره این نتایج ناامیدکننده ارائه نکرد و اعلام کرد گزارش کامل مالی خود را در ۲۸ ژانویه منتشر خواهد کرد. با این حال، همین آمار اولیه نیز نشان میدهد عملکرد آن حتی پایینتر از برآورد قبلی ۴۲۲ هزار و ۸۵۰ دستگاه بوده و به همین دلیل، مجموع فروش سالانه نیز از پیشبینیها عقب مانده است.
خطای پیشبینیها بهویژه در بخش سایر مدلها بسیار چشمگیر بود. پیشبینیها فروش ۳۴ هزار و ۸۴۸ دستگاه را برای این گروه در سهماهه چهارم نشان میداد، اما فروش واقعی تنها به ۱۱ هزار و ۶۴۲ دستگاه رسید؛ اختلافی نزدیک به ۳۰۰ درصد که بیانگر برآورد نادرست تقاضای بازار برای این محصولات است.
در مقیاس سالانه، تسلا در سال ۲۰۲۵ از مدلهای 3 و Y بالغ بر ۱ میلیون و ۶۰۰ هزار و ۷۶۷ دستگاه تولید کرد و ۱ میلیون و ۵۸۵ هزار و ۲۷۹ دستگاه به فروش رساند. در بخش سایر مدلها نیز تولید به ۵۳ هزار و ۹۰۰ دستگاه و تحویل به ۵۰ هزار و ۸۵۰ دستگاه رسید. مجموع تولید سالانه تسلا ۱ میلیون و ۶۵۴ هزار و ۶۶۷ دستگاه و مجموع تحویلها ۱ میلیون و ۶۳۶ هزار و ۱۲۹ دستگاه بود.
در کنار این مسائل، مشکلات ساختاری و مدیریتی تسلا نیز بر عملکرد شرکت سایه انداخته است. ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، با پیوستن به دولت ترامپ و مشارکت در کاهش نیروی کار فدرال، آن هم بهشیوهای که گاه شتابزده و نامنظم توصیف شده، باعث نارضایتی بخشی از مشتریان و افکار عمومی شد. همزمان، افزایش رقابت در بازار خودروهای برقی و حذف مشوقها و اعتبارهای مالیاتی فدرال نیز فشار مضاعفی بر فروش وارد کرد؛ عواملی که شرکتهایی مانند ریویان را نیز با افت تقاضا مواجه ساخت.
در چنین شرایطی، تسلا جایگاه نخست فروش خودروهای برقی جهان را به BYD واگذار کرد. طبق گزارش منتشر شده، BYD در سال گذشته ۲ میلیون و ۲۵۶ هزار و ۷۱۴ دستگاه خودروی برقی فروخت و با این آمار، بیش از ۶۲۰ هزار دستگاه جلوتر از تسلا قرار گرفت. این تغییر جایگاه چندان غیرمنتظره نبود، چرا که تسلا پیشتر نیز تنها با اختلافی اندک صدر جدول را حفظ کرده بود؛ بهگونهای که فروش این شرکت در سال ۲۰۲۴ تنها کمی بالاتر از فروش BYD قرار داشت.
در نهایت باید توجه داشت که BYD در سال ۲۰۲۵ در مجموع ۴ میلیون و ۵۳۷ هزار و ۳۵۶ دستگاه خودرو به فروش رسانده است. این عدد علاوه بر خودروهای تمامبرقی، شامل محصولات متنوعی همچون خودروهای هیبریدی شارژی و اتوبوسها نیز میشود و نشاندهنده گستره فعالیت و نفوذ قابلتوجه این شرکت در بازار جهانی حملونقل برقی است.
نظر شما چیست؟