شرکت خودروسازی بیوایدی، با وجود آنکه پس از چند سال رشد بیوقفه اخیراً برای هشتمین ماه متوالی کاهش فروش سالانه را تجربه کرده است، موفق شده با معرفی یکی از جدیدترین محصولات خود توجه گسترده بازار را جلب کند. این شرکت اخیراً شاسیبلند تمامبرقی و بزرگ «گریت تانگ» را معرفی کرده که عملکرد آن در مرحله پیشفروش، کاملاً برخلاف روند نزولی اخیر بیوایدی بوده است.
این شاسیبلند جدید اوایل سال جاری معرفی شد و دو هفته پیش نیز در نمایشگاه خودروی پکن به نمایش درآمد. همزمان با آغاز این نمایشگاه، پیشفروش گریت تانگ آغاز شد و بیوایدی تنها طی دو هفته موفق شد بیش از ۱۰۰ هزار سفارش پیشفروش برای این خودرو ثبت کند. نکته قابلتوجه آن است که بیش از ۳۰ هزار مورد از این سفارشها تنها در ۲۴ ساعت نخست ثبت شدهاند؛ آماری که برای خودرویی با ابعادی بزرگتر از هیوندای آیونیک ۹ و کیا EV9 که در بازارهای غربی عرضه میشوند، بسیار چشمگیر محسوب میشود. این استقبال گسترده نشان میدهد که تقاضای بازار چین برای شاسیبلندهای بزرگ و لوکس برقی همچنان بالاست، بهویژه زمانی که این خودروها با قیمتی رقابتی عرضه شوند.
تیپ پایه گریت تانگ با قیمت ۲۵۰ هزار یوان، معادل حدود ۳۶ هزار و ۷۰۰ دلار، عرضه میشود که با توجه به مشخصات فنی و فناوریهای بهکاررفته، رقمی بسیار پایین به نظر میرسد. این نسخه بر پایه پلتفرم جدید Super e بیوایدی ساخته شده و از باتری نسل دوم Blade بهره میبرد و همچنین به معماری الکتریکی ۱۰۰۰ ولتی مجهز است. نیروی محرکه این خودرو از طریق یک موتور الکتریکی نصبشده روی محور عقب تأمین میشود که توان ۴۹۶ اسببخار تولید میکند. طبق استاندارد CLTC چین، که معمولاً ارقام خوشبینانهتری نسبت به استانداردهای جهانی ارائه میدهد، برد حرکتی این نسخه با یک بار شارژ به ۹۵۰ کیلومتر میرسد.
در بالاترین تیپ، گریت تانگ با قیمت ۳۲۰ هزار یوان، معادل حدود ۴۷ هزار دلار، عرضه میشود. این نسخه پرچمدار به دو موتور الکتریکی مجهز است و مجموع توان خروجی آن به ۷۸۴ اسببخار میرسد؛ عددی که آن را از نظر قدرت، بالاتر از قدرتمندترین نسخههای هیوندای آیونیک ۹ و کیا EV9 قرار میدهد.
علاوه بر قدرت بالا و فناوری پیشرفته باتری، گریت تانگ که از نظر سرعت شارژ نیز عملکردی قابلتوجه دارد، بهگونهای که به لطف فناوریهای جدید، باتری آن میتواند تنها در مدت ۹ دقیقه از ۱۰ درصد به ۹۷ درصد شارژ برسد. فضای داخلی این شاسیبلند نیز با تمرکز بر رفاه سرنشینان طراحی شده و بهصورت استاندارد با آرایش صندلی ۲+۲+۳ عرضه میشود. در کابین جلو سه نمایشگر تعبیه شده و برای سرنشینان عقب نیز یک نمایشگر بزرگ وجود دارد که از سقف خودرو بهصورت تاشو پایین میآید و امکانات رفاهی بیشتری را در اختیار آنها قرار میدهد.
نظر شما چیست؟