شرکت بیوایدی با معرفی شاسیبلند برقی جدید اتو ۸ در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۲۶، از محصولی رونمایی کرده که علاوه بر قدرت قابلتوجه و امکانات رفاهی پیشرفته، به یکی از سریعترین فناوریهای شارژ باتری در صنعت خودرو مجهز شده است. این شاسیبلند برقی با بهرهگیری از نسل دوم باتریهای Blade و فناوری شارژ فوقسریع Flash Charging میتواند تنها در پنج دقیقه، ظرفیت باتری خود را از ۱۰ به ۷۰ درصد افزایش دهد؛ قابلیتی که زمان شارژ خودروهای برقی را به مدتزمان سوختگیری خودروهای بنزینی نزدیک میکند.
اتو ۸ نخستین شاسیبلند سهردیفه بیوایدی برای بازار اروپا محسوب میشود و قرار است در این بازار با محصولاتی مانند اشکودا پیک رقابت کند. این خودرو با طول تقریبی پنج متر، در رده شاسیبلندهای بزرگ خانوادگی قرار میگیرد و با هدف ترکیب فضای جادار، امکانات لوکس، عملکرد فنی قدرتمند و فناوریهای پیشرفته الکتریکی توسعه یافته است.
از نظر طراحی ظاهری، بیوایدی اتو ۸ از زبان طراحی آشنای محصولات این شرکت پیروی میکند و مجموعهای از عناصر بصری بهکاررفته در دیگر خودروهای بیوایدی را به نمایش میگذارد. به همین دلیل، برخلاف فناوریهای پیشرفته بخش فنی، طراحی بدنه این شاسیبلند چندان انقلابی یا متفاوت ارزیابی نمیشود و شباهت زیادی به دیگر محصولات جدید این خودروساز چینی دارد.
مهمترین ویژگی اتو ۸ در بخش باتری و فناوری شارژ آن قرار گرفته است. بیوایدی برای این خودرو از نسل دوم باتریهای Blade با ظرفیت ۱۱۵ کیلوواتساعت استفاده کرده که علاوه بر ظرفیت قابلتوجه، از قابلیت شارژ با توان بسیار بالا برخوردار است. به گفته این شرکت، باتری اتو ۸ در صورت اتصال به شارژر سازگار با فناوری Flash Charging میتواند تنها در ۹ دقیقه از ۱۰ به ۹۷ درصد شارژ برسد.
در شرایطی که راننده نیازی به شارژ تقریباً کامل باتری نداشته باشد، امکان افزایش ظرفیت شارژ از ۱۰ به ۷۰ درصد تنها در پنج دقیقه فراهم است. این قابلیت به رانندگان اجازه میدهد با توقفی بسیار کوتاه، بخش قابلتوجهی از انرژی موردنیاز برای ادامه مسیر را تأمین کنند. همچنین با توجه به کاهش معمول سرعت شارژ در درصدهای بالای ظرفیت باتری، توقف فرآیند شارژ در محدوده ۷۰ درصد میتواند زمان انتظار را به میزان محسوسی کاهش دهد.
عملکرد این فناوری تنها به شرایط آبوهوایی معمولی محدود نمیشود. براساس اطلاعات منتشرشده، باتری اتو ۸ حتی در دمای منفی ۳۰ درجه سانتیگراد نیز میتواند ظرف ۱۲ دقیقه از ۲۰ به ۹۷ درصد شارژ برسد. این ویژگی از آن جهت اهمیت دارد که کاهش دما معمولاً تأثیر قابلتوجهی بر سرعت شارژ باتری خودروهای برقی میگذارد و میتواند زمان توقف در ایستگاههای شارژ را افزایش دهد.
برای مقایسه، شاسیبلند برقی جدید اشکودا پیک برای افزایش شارژ باتری از ۱۰ به ۸۰ درصد به حدود ۲۸ دقیقه زمان نیاز دارد. اختلاف قابلتوجه این ارقام نشان میدهد که فناوری جدید بیوایدی در صورت فراهم بودن زیرساخت مناسب، میتواند یکی از مهمترین محدودیتهای استفاده از خودروهای برقی در سفرهای طولانی را کاهش دهد.
البته دستیابی به چنین سرعتهایی مستلزم استفاده از ایستگاههای شارژ اختصاصی Flash است و شارژرهای متداول لزوماً امکان ارائه این عملکرد را ندارند. درحالحاضر تعداد ایستگاههای سازگار با این فناوری در اروپا محدود است و بیوایدی همچنان در حال توسعه شبکه شارژ اختصاصی خود در این قاره است. این شرکت اعلام کرده تا پایان سال ۲۰۲۷ تعداد ۳۰۰۰ ایستگاه شارژ Flash را در کشورهای اروپایی راهاندازی خواهد کرد تا استفاده گستردهتر از قابلیت شارژ فوقسریع محصولات جدید خود امکانپذیر شود.
بیوایدی اتو ۸ در دو نسخه Design و Excellence عرضه خواهد شد که هر دو از باتری ۱۱۵ کیلوواتساعتی و فناوری شارژ یکسان بهره میبرند، اما از نظر ساختار قوای محرکه، قدرت خروجی، شتاب و برد حرکتی تفاوتهای قابلتوجهی دارند.
نسخه پایه Design به یک موتور الکتریکی مجهز شده که نیروی خود را به چرخهای عقب منتقل میکند. این موتور توانایی تولید ۴۵۶ اسب بخار قدرت، معادل ۴۶۲ اسب بخار متریک یا ۳۴۰ کیلووات، را دارد. با وجود قدرت نسبتاً بالای پیشرانه، وزن قابلتوجه خودرو و مجموعه باتری بزرگ آن باعث شده شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این نسخه حدود هشت ثانیه اعلام شود؛ رقمی که در مقایسه با قدرت خروجی موتور چندان چشمگیر نیست.
در مقابل، نسخه قدرتمندتر Excellence با بهرهگیری از دو موتور الکتریکی و سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ، عملکرد فنی بسیار سریعتری ارائه میدهد. مجموع قدرت این نسخه به ۷۶۴ اسب بخار یا ۵۷۰ کیلووات، میرسد و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن تنها ۴.۶ ثانیه است. این اختلاف عملکرد، نسخه Excellence را به گزینهای مناسبتر برای خریدارانی تبدیل میکند که علاوه بر امکانات رفاهی و فضای خانوادگی، به شتابگیری قدرتمند نیز اهمیت میدهند.
افزایش قدرت و استفاده از دو موتور الکتریکی البته با کاهش برد حرکتی همراه شده است. نسخه دیفرانسیل عقب اتو ۸ براساس استاندارد WLTP میتواند با یک بار شارژ کامل تا ۶۵۲ کیلومتر پیمایش داشته باشد. در نسخه دوموتوره Excellence این رقم به ۶۰۲ کیلومتر، کاهش پیدا میکند. بنابراین نسخه پایه با وجود شتاب کمتر، از نظر مسافت قابل پیمایش با هر بار شارژ عملکرد بهتری دارد.
در بخش تجهیزات رفاهی و فناوریهای کابین نیز بیوایدی تلاش کرده جایگاه اتو ۸ را بهعنوان یکی از محصولات پرچمدار خود تثبیت کند. این شاسیبلند به مجموعه گستردهای از امکانات استاندارد مجهز شده که از جمله آنها میتوان به سقف شیشهای پانوراما و نمایشگر هدآپ ۲۶ اینچی اشاره کرد. این نمایشگر اطلاعات موردنیاز راننده را در میدان دید او نمایش میدهد و امکان مشاهده دادههای ضروری هنگام رانندگی را بدون نیاز به نگاه کردن مداوم به صفحه پشت فرمان فراهم میکند.
صندلیهای جلو در هر دو نسخه به قابلیتهای گرمکن، تهویه و ماساژ مجهز هستند. این امکانات برای دو صندلی کناری ردیف دوم نیز در نظر گرفته شده تا سرنشینان عقب هم از سطح بالایی از آسایش برخوردار باشند. چنین تجهیزاتی نشان میدهد که بیوایدی علاوه بر تواناییهای فنی، توجه ویژهای به راحتی سرنشینان در سفرهای طولانی داشته است.
هر دو نسخه اتو ۸ همچنین به دو شارژر بیسیم تلفن همراه با توان ۵۰ وات مجهز شدهاند که امکان شارژ همزمان دو دستگاه سازگار را فراهم میکنند. نسخه Excellence علاوه بر تجهیزات مشترک، از یک یخچال داخلی نیز بهره میبرد که به افزایش امکانات رفاهی کابین و تقویت جایگاه لوکستر این نسخه کمک میکند.
با وجود انتشار اطلاعات فنی و معرفی امکانات اصلی، بیوایدی هنوز قیمت نهایی اتو ۸ را برای بازار اروپا اعلام نکرده است. انتظار میرود جزئیات مربوط به قیمتگذاری و شرایط عرضه این شاسیبلند تا پایان سال ۲۰۲۶ منتشر شود. آغاز فروش این محصول نیز برای بهار سال ۲۰۲۷ برنامهریزی شده است.
در مجموع، اتو ۸ را میتوان یکی از مهمترین محصولات جدید بیوایدی برای گسترش حضور در بازار شاسیبلندهای برقی بزرگ اروپا دانست. این خودرو اگرچه از نظر طراحی ظاهری تفاوت بنیادینی با دیگر محصولات این برند ندارد، اما باتری ۱۱۵ کیلوواتساعتی، شارژ ۱۰ تا ۷۰ درصدی در پنج دقیقه، قدرت حداکثر ۷۶۴ اسب بخار، برد حرکتی تا ۶۵۲ کیلومتر و تجهیزات رفاهی گسترده، آن را به رقیبی قابلتوجه در این بخش از بازار تبدیل میکند. بااینحال، میزان موفقیت اتو ۸ علاوه بر قیمت نهایی، به سرعت توسعه شبکه شارژ Flash در اروپا نیز وابسته خواهد بود؛ زیرساختی که نقش تعیینکنندهای در استفاده عملی از مهمترین مزیت فنی این خودرو خواهد داشت.





نظر شما چیست؟