شرکت بوفنزیپن که بهتازگی فعالیت خود را بهعنوان نامی جدید در صنعت خودرو آغاز کرده، دومین محصول خود را معرفی کرده است؛ خودرویی با نام 05 GT که بر پایه بامو سری ۵ تورینگ توسعه یافته است. این محصول جدید اگرچه در نگاه نخست ظاهری متین و نسبتاً محافظهکارانه دارد، اما در زیر بدنه خود مجموعهای از تغییرات گسترده فنی و مهندسی را پنهان کرده و با سطحی از عملکرد وارد بازار شده که فراتر از انتظار به نظر میرسد.
بوفنزیپن پیش از این با معرفی کوپه خاص زاگاتو بر پایه بامو M4 توانسته بود توجه علاقهمندان را جلب کند و اکنون با عرضه 05 GT وارد بخش خودروهای استیشن پرفورمنس شده است. این شرکت توسط همان خانوادهای تأسیس شده که سالها پیش برند شناختهشده آلپینا را بنیانگذاری کردند؛ برندی که در سال ۲۰۲۲ به مالکیت کامل بامو درآمد و پس از آن مسیر تازهای را در توسعه محصولات خود آغاز کرد.
شباهت ظاهری 05 GT به محصولات آلپینا اتفاقی نیست. بوفنزیپن برای طراحی این خودرو از همکاری فرانک استیونسون، طراح مطرح صنعت خودرو، استفاده کرده تا محصولی خلق شود که در عین حفظ وقار و اصالت طراحی، نسبت به نسخه استاندارد بامو سری ۵ چهرهای متمایز داشته باشد. در عمل نیز میتوان این خودرو را ادامهدهنده مسیر آلپینا B5 دانست.
در نمای جلو، سپر کاملاً جدیدی برای خودرو طراحی شده که فرم اسپرتتر و پویاتری نسبت به مدل پایه دارد. جلوپنجره نیز بازطراحی شده و اکنون از ساختار مش به همراه نشان بزرگ بوفنزیپن بهره میبرد. علاوه بر این، رینگهای فورجکاریشده ۲۱ اینچی با طراحی ۲۰ پره روی خودرو نصب شدهاند که همراه با تایرهای اختصاصی توسعهیافته توسط پیرلی، شخصیت متفاوتی به 05 GT دادهاند.
تغییرات ظاهری به بخش جانبی و عقب خودرو نیز گسترش یافته است. در نمای جانبی رکابهای جدید دیده میشود و در قسمت عقب نیز اسپویلر اختصاصی امتداد یافته از سقف، سپر بازطراحیشده و چهار خروجی اگزوز جدید نصب شدهاند. در مجموع، ظاهر خودرو همچنان زبان طراحی آشنای محصولات آلپینا را یادآوری میکند، هرچند نشانهای متفاوت هویت مستقلی به آن بخشیدهاند. با وجود این شباهتها، حضور یک بازیگر جدید در حوزه توسعه و تیونینگ محصولات بامو میتواند رقابت جذابتری در این بخش از بازار ایجاد کند.
مهمترین ویژگی 05 GT به بخش فنی آن مربوط میشود. این خودرو از همان سامانه پلاگین هیبریدی مورد استفاده در بامو M5 بهره میبرد؛ مجموعهای متشکل از پیشرانه ۴.۴ لیتری هشت سیلندر V شکل توئینتوربو که در نسخه استاندارد توان تولید ۷۱۸ اسب بخار قدرت و ۱۰۰۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد.
اما بوفنزیپن به استفاده از مشخصات استاندارد رضایت نداده و با اعمال مجموعهای از تغییرات شامل نصب ورودی هوای جدید، استفاده از سیستم اگزوز تیتانیومی ساخت آکراپوویچ و بازنگری نرمافزاری در مدیریت موتور، موفق شده خروجی این مجموعه را به ۷۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۱۰۰ نیوتنمتر گشتاور افزایش دهد.
نتیجه این ارتقاها دستیابی به عملکردی در سطح خودروهای سوپراسپرت است. 05 GT میتواند در زمانی کمتر از ۳.۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن نیز به ۳۰۵ کیلومتر بر ساعت میرسد.
وزن این استیشن لوکس برابر با ۲۵۵۵ کیلوگرم اعلام شده که تنها ۵ کیلوگرم بیشتر از بامو M5 تورینگ است. برای کنترل بهتر این سطح از توان، تغییراتی در بخش شاسی و سیستم تعلیق نیز انجام شده که شامل استفاده از فنرهای جدید ایباخ، اصلاح یاتاقانهای نگهدارنده و نصب مهاربند بین برجکهای کمکفنر میشود.
در فضای داخلی نیز بوفنزیپن تلاش کرده سطح بالایی از لوکسگرایی را ارائه دهد. صندلیها با چرم جدید لاوالینا پوشش داده شدهاند؛ چرمی که از مزارع منتخب در کشورهای آلمان، اتریش، سوئیس و ایتالیا تأمین میشود. فرمان خودرو نیز با پوشش چرمی جدید بازطراحی شده و کیفیت متریال در سراسر کابین ارتقا یافته است.
همچنین مشتریان امکان انتخاب میان طیف گستردهای از رنگها و ترکیبهای مختلف چرم را خواهند داشت تا بتوانند فضای داخلی خودرو را مطابق سلیقه شخصی خود سفارش دهند.
بوفنزیپن اعلام کرده تحویل 05 GT از سهماهه چهارم سال جاری آغاز خواهد شد و قیمت پایه این خودرو از ۱۹۸ هزار و ۹۰۰ یورو، معادل حدود ۲۳۰ هزار و ۷۰۰ دلار، شروع میشود.
نظر شما چیست؟