ب‌ام‌و XM که به‌عنوان نخستین محصول اختصاصی توسعه‌یافته توسط بخش BMW M پس از مدل افسانه‌ای M1 شناخته می‌شود، از زمان معرفی تاکنون یکی از بحث‌برانگیزترین محصولات این خودروساز آلمانی بوده است. طراحی بسیار متفاوت و جسورانه این شاسی‌بلند واکنش‌های متعددی را به همراه داشته و از سوی دیگر، تصمیم ب‌ام‌و برای کنار گذاشتن پروژه جانشین M1 و تمرکز بر توسعه XM نیز بر حاشیه‌های این مدل افزوده است. حالا شرکت تیونینگ Larte Design با ارائه یک طرح بسیار متفاوت، ظاهر این خودرو را بیش از پیش خاص و جنجالی کرده است.
نمونه‌ای که توسط Larte Design به نمایش درآمده، فعلاً تنها در قالب تصاویر مجازی وجود دارد و هنوز به‌صورت واقعی ساخته نشده است. این پروژه به کیت بدنه ۱۷ تکه فیبرکربنی مجهز شده و از ترکیب رنگی بسیار خاصی بهره می‌برد که حتی در میان محصولات خود ب‌ام‌و نیز غیرمعمول به نظر می‌رسد. شدت تغییرات ظاهری در این پروژه به اندازه‌ای است که در صورت ساخت نمونه واقعی، حتی برخی محصولات تیونینگ‌شده منصوری نیز در مقایسه با آن محافظه‌کارانه جلوه خواهند کرد.
به گفته Larte Design، ایده طراحی این نسخه پس از انتشار تصاویر یک لامبورگینی اوروس SE با رنگ ویژه Lunar Lilac شکل گرفته است. این رنگ در واقع طیفی روشن از یاسی با ته‌رنگ آبی است. پس از انتشار تصاویر آن خودرو، چندین مالک ب‌ام‌و XM از این تیونر درخواست کردند که طرح مشابهی را روی XM اجرا کند و نتیجه این درخواست‌ها، طراحی نسخه‌ای با همین ترکیب رنگی بوده است.
رنگ یاسی بدنه تنها بخش متفاوت این پروژه نیست و تقریباً تمام قطعات جدید فیبرکربنی نیز با طیفی هماهنگ از رنگ بنفش پوشانده شده‌اند. تغییرات از قسمت جلوی خودرو آغاز می‌شوند؛ جایی که یک اسپلیتر فیبرکربنی بنفش، قاب جدید جلوپنجره و کاپوت فیبرکربنی مجهز به دریچه‌های تهویه دیده می‌شود.
در ادامه، گلگیرهای جلوی پهن‌شده، قاب آینه‌های جانبی و سایر قطعات فیبرکربنی نیز با رنگ بنفش طراحی شده‌اند. این تغییرات در امتداد کناره‌های خودرو با استفاده از رکاب‌های جانبی جدید و گلگیرهای عقب بازطراحی‌شده ادامه پیدا می‌کنند و ظاهر عضلانی‌تر و متفاوت‌تری به XM می‌دهند.
قسمت عقب خودرو نیز تغییرات گسترده‌ای را تجربه کرده است. مهم‌ترین بخش در این قسمت، یک دیفیوزر فیبرکربنی بنفش‌رنگ است که چهار چراغ ترمز عمودی روی آن قرار گرفته‌اند. در کنار این دیفیوزر، چهار خروجی اگزوز نیز دیده می‌شود که آن‌ها هم دارای تزئینات فیبرکربنی بنفش هستند.
Larte Design همچنین یک بال بزرگ در انتهای سقف نصب کرده که به سمت عقب امتداد یافته است. علاوه بر این، یک اسپویلر لبه‌ای کوچک‌تر و ظریف‌تر نیز روی درِ صندوق عقب قرار گرفته تا ظاهر بخش عقب خودرو تکمیل شود.
در کنار تمام این تغییرات، ب‌ام‌و XM طراحی‌شده توسط این تیونر به مجموعه‌ای از رینگ‌های فورج‌کاری‌شده ۲۳ اینچی نیز مجهز شده است. این رینگ‌ها نیز با رنگ بنفش هماهنگ با بدنه و سایر قطعات فیبرکربنی طراحی شده‌اند و ترکیب ظاهری یکپارچه‌ای را ایجاد می‌کنند.
هنوز مشخص نیست که Larte Design قصد دارد نمونه‌ای واقعی با همین مشخصات و ظاهر تولید کند یا این پروژه صرفاً در حد یک طرح مفهومی باقی خواهد ماند. با این حال، این شرکت تأیید کرده است که کیت بدنه ۱۷ تکه ارائه‌شده برای نسخه پایه ب‌ام‌و XM، مدل XM Label و همچنین نسخه XM 50e قابل استفاده خواهد بود.
نظر شما چیست؟