تولید نسخه تمامبرقی سدان بامو i3 در آلمان آغاز شده است؛ مدلی که این شرکت آن را یکی از مهمترین محصولات جدید خود در مسیر گذار به خودروهای برقی میداند و قصد دارد با آن بهطور مستقیم با تسلا مدل ۳ رقابت کند. با این حال، آغاز تولید i3 تنها به معرفی یک محصول جدید محدود نمیشود، بلکه نقطه عطفی مهم برای کارخانه بامو در مونیخ به شمار میرود. این مجموعه از سال آینده میلادی به کارخانهای اختصاصی برای تولید خودروهای برقی تبدیل خواهد شد و پس از چند دهه، تولید خودروهای مجهز به موتورهای درونسوز در این سایت به پایان میرسد.
کارخانه مونیخ بامو از دهه ۱۹۵۰ تاکنون میزبان تولید محصولات مختلف این شرکت بوده و طی چندین دهه نقش مهمی در تاریخ صنعتی بامو داشته است. برای آمادهسازی این مجموعه جهت تولید خودروهای نسل جدید برقی، تغییرات گستردهای در زیرساخت آن انجام شده است. بامو یک سالن جدید برای ساخت بدنه ایجاد کرده تا تولید i3 و سایر مدلهای خانواده «Neue Klasse» که در ادامه به این کارخانه اضافه خواهند شد، امکانپذیر شود. علاوه بر این، بخشهای جدیدی برای مونتاژ خودرو و عملیات لجستیکی ساخته شده و یک سالن جدید نیز برای تحویل خودروها در نظر گرفته شده است.
این خودروساز آلمانی همچنین از فناوریهای جدید تولید استفاده کرده و همکاری میان بخشهای مختلف کارخانه و تأمینکنندگان را افزایش داده است. طبق اعلام بامو، مجموع این اقدامات باعث شده هزینههای تولید در کارخانه مونیخ حدود ۱۰ درصد کاهش پیدا کند. این تغییرات در شرایطی انجام شدهاند که بامو قصد دارد کارخانه مونیخ را به یکی از مراکز اصلی تولید خودروهای برقی نسل جدید خود تبدیل کند.
ثبت سفارش برای بامو i3 جدید از اواسط ژوئن آغاز شد و واکنش اولیه بازار به این خودرو بسیار مثبت بوده است. بامو اعلام کرده استقبال از i3 به اندازهای قوی بوده که این شرکت روند افزایش ظرفیت تولید را با سرعت قابلتوجهی آغاز کرده است. با وجود این، بامو هنوز اعلام نکرده که روزانه چه تعداد دستگاه i3 از خط تولید کارخانه مونیخ خارج میشود. این شرکت در عین حال تأکید کرده است که میزان تقاضا برای i3 حتی از بامو iX3 جدید نیز فراتر رفته است؛ خودرویی که در چند ماه نخست عرضه خود بیش از ۵۰ هزار سفارش دریافت کرده بود.
بامو i3 در زمان آغاز تولید تنها در نسخه i3 50 xDrive عرضه میشود. این نسخه به یک مجموعه باتری با ظرفیت ۱۰۸.۷ کیلوواتساعت مجهز شده و از دو موتور الکتریکی بهره میبرد. مجموع توان تولیدی این موتورها به ۴۶۳ اسببخار میرسد و گشتاور آنها نیز ۶۴۵ نیوتنمتر اعلام شده است. این مشخصات باعث میشوند i3 50 xDrive بتواند تنها در ۴.۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.
با این حال، یکی از مهمترین ویژگیهای فنی i3 جدید به برد حرکتی آن مربوط میشود. این سدان تمامبرقی بر اساس استاندارد WLTP میتواند با یک بار شارژ تا ۹۰۶ کیلومتر مسافت را طی کند؛ رقمی که آن را در میان خودروهای برقی با برد بالا قرار میدهد و میتواند یکی از نقاط قوت اصلی آن در رقابت با تسلا مدل ۳ باشد.
بامو برای i3 جدید از معماری برقی ۸۰۰ ولتی استفاده کرده است. این خودرو همچنین از شارژ سریع جریان مستقیم با توان حداکثری ۴۰۰ کیلووات پشتیبانی میکند. به گفته بامو، با استفاده از شارژر مناسب، میتوان تنها در مدت ۱۰ دقیقه حدود ۴۲۳ کیلومتر به برد حرکتی خودرو اضافه کرد. چنین قابلیتی میتواند زمان توقف برای شارژ را به شکل قابلتوجهی کاهش دهد و استفاده از خودرو در سفرهای طولانی را آسانتر کند.
ریموند ویتمن، عضو هیئتمدیره بامو، در مراسم آغاز تولید i3 گفت شروع تولید این خودرو نشاندهنده ورود کارخانه اصلی بامو به دورهای جدید است. به گفته او، عرضه بامو i3 تمامبرقی باعث شده دو نماد مهم این شرکت، یعنی سری ۳ و کارخانه مونیخ، در یک محصول جدید با یکدیگر پیوند بخورند. او سری ۳ را یکی از مدلهایی دانست که بیش از تقریباً هر محصول دیگری هویت بامو را نمایندگی میکند و کارخانه مونیخ را نیز یکی از مهمترین سایتهای تولیدی در معرفی و نمایش هویت این برند دانست.
آغاز تولید i3 در مونیخ تنها نخستین مرحله از برنامه بامو برای تغییر کاربری این کارخانه است. این شرکت قصد دارد در ادامه چندین مدل دیگر از خانواده Neue Klasse را نیز در همین مجموعه تولید کند. به این ترتیب، کارخانه مونیخ که از دهه ۱۹۵۰ تاکنون سابقه طولانی در تولید خودروهای مجهز به موتورهای درونسوز داشته است، از سال آینده میلادی به مجموعهای اختصاصی برای تولید خودروهای تمامبرقی تبدیل خواهد شد.
نظر شما چیست؟