شرکت میتسوبیشی اگرچه در بازار اروپا سرگرم عرضهی مدلهای ریبج رنو است، اما در ژاپن روند متفاوتی را دنبال میکند. این خودروساز در نمایشگاه موبیلیتی ژاپن از یک خودروی مفهومی جدید رونمایی کرده که ترکیبی از فناوریهای نوین برقی، قابلیتهای آفرود و طراحی داخلی الهامگرفته از فضاهای لوکس خانگی است. این خودروی مفهومی بهصورت یک مجموعهی کامل برای ماجراجویی معرفی شده و تریلری مخصوص کمپینگ نیز در کنار آن به نمایش درآمده است.
خودروی مفهومی جدید که الونس (Elevance) نام دارد، یک SUV پلاگین هیبریدی با طراحی مدرن و فضای داخلی سهردیفه است. شرکت هنوز دربارهی تولید انبوه آن تصمیمی اعلام نکرده، اما بهنظر میرسد این خودرو با کنار گذاشتن برخی عناصر آیندهنگر مانند پوشش گستردهی شیشهها و درهای عقب با لولای معکوس، میتواند الگوی نسل بعدی پاجرو اسپرت باشد یا دستکم الهامبخش ساخت آن شود.
طراحی الونس بر پایهی مفهوم «ماجراجوی لوکس» شکل گرفته و تازهترین تکامل از زبان طراحی Dynamic Shield میتسوبیشی را به نمایش میگذارد. چهرهی خودرو با چراغهای دوبخشی، نوارهای LED باریک در بخش بالایی، و جلوپنجرهی حداقلی، ظاهری جسور و متمایز دارد. بخش شیشهای کپسولی شکل خودرو در میان گلگیرهای حجیم عقب قرار گرفته و با طراحی شناور خود حس پویایی و قدرت را تقویت میکند. چراغهای باریک عقب تا ستونهای C امتداد یافتهاند و از طریق نوار LED یکپارچه به هم متصل میشوند تا نمایی اسپرت پدید آورند.
فضای داخلی خودرو با چیدمانی ششنفره در سه ردیف و کف کاملاً تخت طراحی شده است. صندلیهای جلو قابلیت چرخش به سمت عقب دارند و میتوانند حالتی مشابه اتاق نشیمن ایجاد کنند. داشبورد طراحی مینیمال دارد و از همان جنس و رنگ متریال صندلیها پوشیده شده است. در بالای آن، یک صفحهنمایش عریض از ستون تا ستون امتداد یافته که شامل سه نمایشگر اصلی است، در حالی که یک نمایشگر دیگر نیز روی فرمان دیجیتال تعبیه شده است. کنترل حالتهای رانندگی از طریق پیچ چرخشی روی کنسول مرکزی انجام میشود و راننده میتواند از میان حالتهای Eco، Auto، Tarmac، Gravel، Snow، Mud و Power انتخاب کند. علاوه بر این، سیستم هوش مصنوعی AI Co‑Driver میتواند بسته به شرایط مسیر، مناسبترین حالت رانندگی را پیشنهاد دهد.
پیشرانه الونس شامل یک موتور احتراق داخلی با سوخت کربنخنثی و چهار موتور برقی است که توانایی سیستم چهارچرخ محرک (4WD) را در قالب فناوری Super‑All Wheel Control (S‑AWC) فراهم میکند. میتسوبیشی اعلام کرده است که باتری بزرگ با ظرفیت بالا در این خودرو توان لازم برای سفرهای طولانی و کمپینگهای لوکس را فراهم میآورد. اگرچه قدرت خروجی اعلام نشده، شرکت قول داده است که الونس عملکردی پرشتاب و لذتبخش را در کنار سواری نرم و پایدار، از جادههای شهری تا مسیرهای سخت آفرود ارائه دهد.
در کنار این خودرو، تریلری با طراحی شبیه قطره اشک معرفی شده که چرخهای بزرگ و ارتفاع زیاد از سطح زمین دارد. فضای داخلی تریلر شامل تختخواب دونفرهی بزرگ، کابینتهای ذخیرهسازی، آشپزخانهی کوچک، نورپردازی ملایم با حالوهوای علمیتخیلی و حتی فضای مجزا برای دوش است؛ مجموعهای که تمرکز آن بر تجربهی کمپینگ راحت و مدرن است.
نظر شما چیست؟