بیوایدی هان بهعنوان پرچمدار سدانهای لوکس چینی در دو نسخه پلاگین هیبرید و تمام برقی به بازار معرفی شده است. این خودرو از پلتفرم اختصاصی بهره میبرد و چهرهای باوقار و تهاجمی را به نمایش میگذارد. کابین خودرو با رویکردی مینیمال و لوکس طراحی شده و از امکانات مدرنی بهره میبرد. در بخش فنی، نسخه پلاگین هیبرید دارای پیشرانه یک و نیم لیتری توربوشارژ با صد و پنجاه و پنج اسب بخار قدرت و دویست و بیست و پنج نیوتن متر گشتاور در کنار موتور الکتریکی با دویست و هفتاد اسب بخار قدرت و سیصد و پانزده نیوتن متر گشتاور است و مصرف سوخت ترکیبی آن چهار ممیز هفت لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است؛ در حالی که نسخه برقی با دو موتور، پانصد و ده اسب بخار قدرت و ششصد و هشتاد نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این سدان لوکس به امکاناتی نظیر سقف پانوراما، دوربین سیصد و شصت درجه، کروز کنترل تطبیقی، رادارهای ایمنی کامل، صندلیهای برقی مجهز به گرمکن و سردکن و سیستم صوتی با شانزده بلندگو مجهز است. نویسنده در نهایت برتری این خودرو را در فناوریهای پیشرفته و شتاب بالا میداند، هرچند ناشناخته بودن شبکه خدمات در برابر رقبا از چالشهای آن محسوب میشود.
بررسی بیوایدی هان
بیوایدی هان بهعنوان پرچمدار سدانهای لوکس چینی، با هدف تغییر نگاه بازار به محصولات انرژی نوین وارد ایران شده است. این خودرو که توسط شرکت BYD-ALI عرضه میشود، در نسخه پلاگین هیبرید و تمام برقی در دسترس قرار دارد. هان بر پایه پلتفرم اختصاصی e-Platform توسعه یافته و با تکیه بر زبان طراحی Dragon Face، ترکیبی از وقار یک سدان رسمی و جسارت یک خودروی مدرن را به نمایش میگذارد. در ادامه به کالبدشکافی دقیق ابعاد فنی، طراحی و جایگاه این خودرو در بازار ایران میپردازیم.
بررسی طراحی داخلی
کابین بیوایدی هان با رویکردی مینیمال و لوکس طراحی شده تا سرنشینان تجربهای نزدیک به سدانهای پریمیوم اروپایی داشته باشند. داشبورد با خطوط افقی و کشیده، حس پهنای بصری را تقویت کرده و استفاده از تریمهای چرمی و نورپردازی مخفی، کیفیت ادراکی را افزایش داده است. نقطه کانونی اتاق، نمایشگر مرکزی 15.6 اینچی چرخان است که در کنار کلاستر دیجیتال 12.3 اینچی، تمام نیازهای اطلاعاتی و سرگرمی را پوشش میدهد. با وجود فاصله محوری 2920 میلیمتری، فضای پای سرنشینان عقب بسیار جادار است، هرچند حجم صندوق عقب 410 لیتری برای یک سدان فولسایز کمی محدود به نظر میرسد. کنسول میانی با حذف کلیدهای فیزیکی اضافی، ظاهری آیندهنگرانه پیدا کرده، اما استفاده از تریم پیانویی براق در آن، مستعد جذب خط و خش و اثر انگشت است.
بررسی طراحی ظاهری و بدنه
طراحی بدنه هان حاصل قلم ولفگانگ ایگر، طراح سابق آئودی و آلفارومئو است. در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ با خطوط کرومی و چراغهای باریک LED، چهرهای باوقار و در عین حال تهاجمی ساختهاند. نمای جانبی با خط شانه کشیده و سقف فستبک، فرمی شبیه به سدانهای کوپه ایجاد کرده که دینامیک خودرو را بهخوبی نشان میدهد. در بخش عقب، چراغهای پیوسته سرتاسری با گرافیک مدرن، امضای نوری مشخصی به خودرو بخشیدهاند. ابعاد بزرگ بدنه با طول نزدیک به 5 متر، هان را در کلاس سدانهای فولسایز قرار میدهد. رینگهای 18 یا 19 اینچی آلومینیومی نیز تناسب اندام خودرو را تکمیل میکنند.
پیشرانه و قوای فنی
بیوایدی هان در بازار ایران در دو نسخه پلاگین هیبرید و تمام برقی عرضه میشود. نسخه پلاگین هیبرید از یک پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ با 155 اسب بخار قدرت و 225 نیوتنمتر گشتاور در کنار یک موتور الکتریکی با 270 اسب بخار قدرت و 315 نیوتنمتر گشتاور بهره میبرد. این نیرو از طریق گیربکس E-CVT به چرخهای جلو منتقل شده و شتاب صفر تا صد 6.9 ثانیه را ثبت میکند. باتری 18.3 کیلووات ساعتی این نسخه، پیمایش خالص برقی 125 کیلومتری را فراهم میکند. در سوی دیگر، نسخه تمام برقی با دو موتور الکتریکی و سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل دائم، مجموعاً 510 اسب بخار قدرت و 680 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این هیولای برقی با باتری 85.4 کیلووات ساعتی، شتاب 3.9 ثانیه و پیمایش بیش از 500 کیلومتر را ارائه میدهد که آن را به یکی از سریعترین سدانهای بازار تبدیل میکند.
رقبا
بیوایدی هان در بازار ایران رقبای سرسختی از ژاپن و کره دارد. تویوتا کمری هایبرید، هوندا آکورد و مزدا EZ-6 از جمله رقبای مستقیم ژاپنی هستند که استهلاک پایین و شبکه خدمات گستردهتری دارند. در مقابل، کیا K5 توربو و هیوندای سوناتا رقبای کرهای محسوب میشوند که از نظر طراحی و آپشن با هان رقابت میکنند. برتری اصلی هان نسبت به این رقبا، فناوری پیشرفته پلاگین هیبرید و تمام برقی، شتاب خیرهکننده نسخه برقی و آپشنهای رفاهی بسیار کاملتر است، اما ضعف آن در برابر ژاپنیها، ناشناخته بودن شبکه خدمات پس از فروش و نگرانی از افت قیمت در بازار دستدوم است.
امکانات ایمنی
بیوایدی هان از نظر ایمنی و سیستمهای کمکی راننده در سطح بسیار بالایی قرار دارد. این خودرو به 9 کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، کنترل شروع حرکت در سربالایی، رادار خط خوان، رادار نقطه کور، اخطار برخورد از جلو، ترمز اضطراری اتوماتیک، رادار تابلوخوان، هشدار خروج از خط، هشدار DOW، دوربین 360 درجه، سنسور فشار باد تایر و سیستم کنترل کشش مجهز شده است تا حداکثر حفاظت را برای سرنشینان فراهم کند.
امکانات رفاهی
لیست آپشنهای رفاهی هان بسیار طولانی و وسوسهکننده است. سقف پانورامای برقی، در صندوق عقب برقی، رینگ آلومینیومی، سنسور نور و باران، سنسور پارک جلو و عقب، فناوری دیپایلوت، رانندگی خودکار بین خطوط، اتوپارک، تهویه اتوماتیک سه کاناله، کروز کنترل تطبیقی، نور بالای اتوماتیک، تریم داخلی چرم، صندلیهای برقی جلو با گرمکن و سردکن، گرمکن فرمان، شارژر بیسیم، نمایشگر مولتیمدیا چرخان، کلاستر دیجیتال، نورپردازی کابین، استارت از طریق ریموت، ورود و استارت بدون کلید و سیستم صوتی با 16 بلندگو از جمله مهمترین امکانات رفاهی این سدان لوکس چینی به شمار میروند.

نظر شما چیست؟