جی ای سی هایپتک HT

گالری تصاویر

جی ای سی هایپتک HT به‌عنوان یکی از شاخص‌ترین محصولات لوکس و تمام‌برقی گروه خودروسازی گک چین، با هدف رقابت در سگمنت شاسی‌بلندهای کوپه‌ای پریمیوم توسط جیران موتور به بازار ایران وارد شده است. برخلاف تصور اولیه برخی خریداران، این خودرو پلاگین هیبرید نیست و فاقد موتور بنزینی است. ورود این مدل نشان‌دهنده تغییر رویکرد بازار به سمت خودروهای پاک و لوکس است، اما چالش اصلی در ایران همچنان وابستگی به زیرساخت شارژ و توسعه شبکه خدمات پس از فروش خواهد بود.

بررسی طراحی داخلی

کابین هایپتک HT با رویکردی مینیمالیست و فناوری‌محور طراحی شده و حذف کلیدهای فیزیکی، تمرکز را بر نمایشگر مرکزی ۱۴.۶ اینچی با وضوح 2.5K و نمایشگر ۸.۸ اینچی پشت آمپر معطوف کرده است. استفاده از متریال نرم و چرم ناپا در کنار سقف پانوراما، حس لوکس بودن را منتقل می‌کند. به لطف معماری اختصاصی خودروهای برقی و کف کاملاً تخت، فضای پای سرنشینان عقب با وجود فرم کوپه‌ای سقف بسیار دلباز است. حجم صندوق عقب ۶۷۰ لیتر بوده که با خواباندن ردیف دوم به بیش از ۱۸۰۰ لیتر افزایش می‌یابد و نیازهای خانوادگی را کاملاً پوشش می‌دهد.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

طراحی ظاهری بر پایه آیرودینامیک پیشرفته و خطوط سیال استوار است. در نمای جلو به دلیل ماهیت برقی، خبری از جلوپنجره سنتی نیست و چراغ‌های باریک LED چهره‌ای مدرن ایجاد کرده‌اند. شیب ملایم سقف از جلو به عقب، فرم کوپه‌مانندی را پدید آورده و دستگیره‌های مخفی درب به کاهش شلوغی بدنه کمک کرده‌اند. بارزترین ویژگی بصری در بخش جانبی، استفاده از درب‌های گالوینگ برای سرنشینان عقب است که ورود و خروج را در فضاهای تنگ تسهیل می‌کند. ابعاد بدنه با طول ۴۹۳۵ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۹۳۵ میلی‌متر، حضور یک کراس‌اوور بزرگ و باوقار را تثبیت می‌کند.

پیشرانه و قوای فنی

هایپتک HT در دیفرانسیل عقب از یک موتور الکتریکی قدرتمند بهره می‌برد که ۳۴۰ اسب بخار قدرت و ۴۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این پیشرانه شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در ۵.۸ ثانیه ثبت کرده و حداکثر سرعت روی ۱۸۳ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. برای تأمین انرژی، پیکربندی باتری ۹۹.۵ کیلووات‌ساعتی NMC در نظر گرفته شده که برد حرکتی ۸۲۵ کیلومتر را بر اساس چرخه استاندارد CLTC فراهم می‌کند. مصرف انرژی ترکیبی حدود ۱۳.۱ کیلووات‌ساعت در هر صد کیلومتر است. پشتیبانی از معماری شارژ سریع ۸۰۰ ولتی امکان شارژ ۳۰ تا ۸۰ درصد باتری را در ۱۵ دقیقه میسر می‌سازد که برای سفرهای بین‌شهری حیاتی است.

رقبا

هایپتک HT در بازار خودروهای برقی لوکس با رقبایی نظیر آواتار ۱۱، وویا فری و تسلا مدل Y رقابت می‌کند. نقطه قوت هایپتک نسبت به این رقبا، طراحی منحصربه‌فرد کوپه با درب‌های گالوینگ و معماری شارژ ۸۰۰ ولتی است، اما از نظر شناخت برند و شبکه خدمات پس از فروش در ایران، هنوز باید مسیر طولانی‌تری را نسبت به رقبای سنتی‌تر طی کند.

امکانات ایمنی

ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، هشدار خروج از خط، سیستم حفظ خودرو بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، هشدار نقطه کور، تشخیص علائم رانندگی، هشدار ترافیک عبوری از عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کنترل کشش، ترمز پارک برقی، ایربگ‌های جانبی و پرده‌ای، سیستم ضد سرقت، سنسورهای پارک جلو و عقب، سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک‌ها، رادار نقطه کور فعال، سیستم حفظ تعادل در سراشیبی، حسگر لیدار در نسخه‌های فول.

امکانات رفاهی

صندلی‌های چرم ناپا با تنظیم برقی، گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو، ماساژور ۱۰ نقطه‌ای صندلی‌ها، زیرپایی برقی سرنشینان جلو، سقف پانوراما با پرده برقی، نمایشگر مرکزی ۱۴.۶ اینچی، نمایشگر پشت آمپر ۸.۸ اینچی، سیستم صوتی ۲۲ بلندگو با فناوری دالبی، تهویه مطبوع اتوماتیک با فناوری Air Butler Plus، اتصال 5G، شارژر بی‌سیم موبایل، درب‌های گالوینگ عقب، صندوق عقب برقی، ورود و استارت بدون کلید، قابلیت V2L، هدلایت دیسپلی، آینه‌های جانبی تاشو برقی، نورپردازی داخلی، دستگیره‌های مخفی درب.