مرسدس ایامجی از نسخههای جدید GLE 63 S و GLS 63 رونمایی کرد؛ دو شاسیبلند پرفورمنس و لوکس که با بهرهگیری از قوای محرکه مشترک، ترکیبی از توان بالا، عملکرد فنی پیشرفته و امکانات رفاهی را ارائه میکنند. این دو مدل بهعنوان جدیدترین اعضای خانواده قدرتمند AMG معرفی شدهاند، اما هنوز اطلاعاتی درباره قیمت رسمی آنها منتشر نشده است.
کمتر از سه ماه پس از معرفی نسخه فیسلیفت مرسدس GLE و GLE کوپه و همچنین نسل بهروزشده GLS، اکنون نسخههای پرچمدار این خانواده با نشان مرسدس ایامجی معرفی شدهاند. مهمترین تحول در این خودروها استفاده از پیشرانه جدید M177 EVO است؛ موتور ۸ سیلندر V شکل ۴ لیتری توئینتوربو که به میللنگ تخت مجهز شده و پیشتر در نسخه بهروزشده کلاس S نیز به کار گرفته شده بود. این پیشرانه قرار است بهتدریج در طیف گستردهای از محصولات جدید و بهروزشده AMG نیز مورد استفاده قرار گیرد.
پیشرانه جدید با وجود حفظ قدرت خروجی ۶۰۳ اسب بخار مشابه نسل قبل، از نظر بازدهی ارتقا یافته و به لطف معماری جدید میللنگ، واکنش سریعتر موتور و پاسخ دقیقتر به فرمان گاز را در اختیار راننده قرار میدهد.
در هر دو مدل GLE 63 S شامل نسخه شاسیبلند و کوپه و همچنین GLS 63، حداکثر گشتاور به ۸۵۰ نیوتنمتر میرسد و این میزان در بازه ۲۵۰۰ تا ۴۵۰۰ دور بر دقیقه در دسترس قرار دارد.
در کنار این موتور جدید، مرسدس ایامجی از یک سامانه استارت-ژنراتور یکپارچه به همراه سیستم هیبرید خفیف ۴۸ ولتی استفاده کرده است. این مجموعه میتواند در مواقع مورد نیاز ۲۳ اسب بخار قدرت و ۲۰۵ نیوتنمتر گشتاور اضافی در اختیار خودرو قرار دهد.
انتقال نیرو در هر دو مدل از طریق گیربکس ۹ سرعته AMG Speedshift TCT انجام میشود و سامانه چهارچرخ محرک 4Matic+ نیز با قابلیت توزیع کاملاً متغیر گشتاور، وظیفه انتقال بهینه نیرو میان چرخها را بر عهده دارد.
از نظر عملکرد فنی، نسخه GLE 63 S میتواند تنها در ۳٫۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن بهصورت الکترونیکی روی ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. مدل بزرگتر GLS 63 نیز به همین حداکثر سرعت دست پیدا میکند، اما زمان رسیدن آن به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برابر با ۳٫۹ ثانیه اعلام شده است.
در بخش سیستم تعلیق، هر دو خودرو به مجموعه Ride Control+ مجهز شدهاند که از سیستم تعلیق بادی و کمکفنرهای تطبیقی بهره میبرد و چندین حالت رانندگی مختلف را در اختیار راننده قرار میدهد.
یکی از حالتهای قابل انتخاب، حالت Trail است که ارتفاع خودرو را حدود ۵٫۶ سانتیمتر افزایش میدهد تا عبور از مسیرهای خارج از جاده آسانتر شود؛ هرچند با توجه به ماهیت این محصولات، انتظار نمیرود بسیاری از مالکان GLE و GLS استفاده گستردهای از قابلیتهای آفرودی آنها داشته باشند.
در مقابل، هنگام انتخاب حالتهای Sport، Sport+ و Comfort، ارتفاع خودرو نسبت به وضعیت استاندارد حدود یک سانتیمتر کاهش پیدا میکند تا پایداری بیشتر و رفتار دینامیکی بهتری در رانندگی جادهای فراهم شود.
در کنار سیستم تعلیق بادی، سامانه AMG Active Ride Control نیز برای کاهش حرکات بدنه و بهبود تعادل خودرو مورد استفاده قرار گرفته است. همچنین وجود سیستم توزیع کاملاً متغیر گشتاور و دیفرانسیل عقب با قفل الکترونیکی باعث میشود این شاسیبلندهای بزرگ، علیرغم ابعاد قابل توجه، چابکی و هندلینگ مطلوبی داشته باشند.
مرسدس ایامجی تغییراتی را نیز در طراحی ظاهری این دو مدل اعمال کرده است؛ هرچند این تغییرات مانند برخی محصولات دیگر AMG کاملاً تهاجمی نیستند.
نسخههای GLE به جلوپنجره مشکیرنگ و ورودیهای هوای بازطراحیشده مجهز شدهاند، در حالی که GLS همچنان از جلوپنجره کرومی با طراحی کلاسیکتر استفاده میکند.
هر دو خودرو به رینگهای اختصاصی AMG مجهز هستند که برای GLE تا قطر ۲۲ اینچ و برای GLS تا قطر ۲۳ اینچ قابل سفارش خواهند بود. همچنین خروجیهای چهارگانه اگزوز که یکی از ویژگیهای شناختهشده محصولات AMG محسوب میشود، در این دو مدل نیز دیده میشود.
فضای داخلی این دو شاسیبلند نیز با تغییراتی همراه شده است. مرسدس ایامجی جدیدترین نسل فرمان AMG Performance را برای این خودروها در نظر گرفته که با پوشش چرمی، میکروفایبر یا ترکیبی از این دو قابل سفارش است.
همچنین گزینههای متنوعی برای تودوزی کابین در دسترس قرار دارد و بخشهای مختلف کابین نیز با تزئینات فیبرکربنی قابل تجهیز هستند تا حس اسپرت و لوکس این دو مدل بیش از گذشته تقویت شود.
نظر شما چیست؟