پورشه کاین الکتریک ۲۰۲۶ به طور رسمی رونمایی شد. محصول جدید پورشه خودرویی تمام‌برقی با قدرت چشمگیر ۱۱۳۹ اسب بخار است که عنوان قدرتمندترین خودروی خیابانی تاریخ این برند را به خود اختصاص می‌دهد. نسخه پرچم‌دار این خودرو با نام کاین توربو الکتریک عرضه می‌شود و قیمتی در حدود ۱۶۳ هزار دلار دارد. این شاسی‌بلند بزرگ و سنگین با شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت تنها در ۲.۴ ثانیه بسیاری از خودروهای اسپرت را پشت سر می‌گذارد. باتری ۱۱۳ کیلووات‌ساعتی و سامانه آیرودینامیک فعال رانندگی سریع و چابکی بالایی را برای این خودرو به ارمغان می‌آورد.
نسل نخست کاین در دهه ۲۰۰۰ موجب جهشی چشمگیر در فروش پورشه شد و تا امروز نیز پرفروش‌ترین مدل این خودروساز باقی مانده است. اکنون پس از ۲۳ سال، کاین وارد دوران تازه‌ای شده و نسخه تمام‌برقی آن پا به عرصه گذاشته است. برخلاف تصور، این خودرو تنها یک نسخه برقی از مدل بنزینی نیست، بلکه روی پلتفرمی کاملاً جدید ساخته شده است. این پلتفرم نسخه‌ای توسعه‌یافته از معماری PPE (که در ماکان الکتریک نیز استفاده شده) است و ۱۳۰ میلی‌متر کشیده‌تر شده تا فاصله محوری را به ۳۰۲۰ میلی‌متر برساند. افزایش طول محوری باعث شده فضای پای صندلی‌های عقب به‌طور محسوسی بیشتر شود و راحتی کابین افزایش یابد.
پورشه در گام نخست دو نسخه را معرفی کرده است: کاین الکتریک و کاین توربو الکتریک. هر دو مدل به سیستم چهارچرخ محرک مجهز هستند و به فناوری‌های پیشرفته‌ای مجهزند تا معنای تازه‌ای از SUV اسپرت لوکس ارائه دهند و نقش پررنگ موتورهای درون‌سوز را کم‌رنگ‌تر کنند.
کاین توربو الکتریک به‌عنوان قوی‌ترین و گران‌ترین تیپ این خودرو، از دو موتور برقی بهره می‌برد که در حالت عادی ۸۴۴ اسب بخار نیرو تولید می‌کنند. دکمه‌ای مخصوص با عنوان Push-to-Pass روی فرمان وجود دارد که با فشردن آن تا ۱۰ ثانیه ۱۷۳ اسب بخار نیروی اضافی تولید می‌شود. در حالت لانچ کنترل توان کل سیستم به ۸۵۰ کیلووات معادل ۱۱۳۹ اسب بخار و ۱۵۰۰ نیوتن‌متر گشتاور می‌رسد. نتیجه این توان حیرت‌انگیز، شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت در ۲.۴ ثانیه و پیمایش ۴۰۰ متر در ۹.۹ ثانیه است. حداکثر سرعت نیز ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده که این شاسی‌بلند را هم‌رده سوپراسپرت‌های مدرن قرار می‌دهد.
نسخه استاندارد کاین الکتریک با وجود توان کمتر، همچنان خودرویی پرشتاب و قدرتمند به‌شمار می‌رود. قدرت این خودرو در حالت عادی ۴۰۲ اسب بخار است و با فعال‌سازی لانچ کنترل به ۴۳۵ اسب بخار و ۸۳۴ نیوتن‌متر گشتاور افزایش می‌یابد. شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت ۴.۵ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت است.
هر دو نسخه از سیستم بازیابی انرژی ترمز با توان فوق‌العاده ۶۰۰ کیلووات برخوردارند که بخش عمده‌ای از انرژی ترمزگیری را به باتری بازمی‌گرداند. پورشه اعلام کرده است که در حدود ۹۷ درصد از موقعیت‌های رانندگی روزمره، هیچ نیازی به استفاده از ترمزهای مکانیکی نیست؛ هرچند ترمزهای سرامیکی PCCB نیز به‌صورت آپشن قابل سفارش هستند. سیستم تعلیق بادی تطبیق‌پذیر PASM به‌صورت استاندارد نصب شده و کاین توربو از دیفرانسیل عقب با سیستم توزیع گشتاور فعال بهره می‌برد. افزون بر این، امکان سفارش سامانه فرمان‌پذیری محور عقب و فناوری Porsche Active Ride با میله‌های ضد لغزش فعال مشابه تایکان نیز وجود دارد.
باتری ۱۱۳ کیلووات‌ساعتی این خودرو بزرگ‌تر از باتری ماکان الکتریک است و با معماری ۸۰۰ ولتی خود می‌تواند با توان ۴۰۰ کیلووات شارژ شود. به لطف این ظرفیت بالا، شارژ از ۱۰ تا ۸۰ درصد تنها در کمتر از ۱۶ دقیقه انجام می‌شود. پورشه همچنین برای نخستین‌بار در بازار آمریکا، فناوری شارژ القایی بی‌سیم را عرضه خواهد کرد که با قراردادن خودرو روی پد مخصوص، امکان شارژ با توان ۱۱ کیلووات فراهم می‌شود.
در طراحی خارجی، پورشه چهره آشنای کاین را حفظ کرده اما با ظاهری تیزتر، مدرن‌تر و آیرودینامیک‌تر به‌روز کرده است. کاپوت کوتاه‌تر، چراغ‌های باریک‌تر و خطوط نرم‌تر بدنه در کنار شیشه‌های بدون قاب جلوه‌ای ظریف و آینده‌نگر ایجاد کرده‌اند. در بخش عقب، نوار نوری سه‌بعدی با نوشته درخشان Porsche جلوه متمایزی دارد و تزئینات رنگی اختصاصی به‌نام Turbonite برای نسخه توربو در نظر گرفته شده است. ضریب درگ بدنه تنها ۰.۲۵ است که باعث شده کاین یک SUV فوق‌العاده آیرودینامیک شناخته شود. اسپویلر فعال سقفی و تیغه‌های قابل تنظیم نیز بسته به سرعت یا وضعیت خودرو، جریان هوا را بهینه می‌کنند. برای مسیرهای آفرود، پکیج ویژه Off-Road Design شامل سپرهای به‌روزشده در جلو و عقب عرضه می‌شود تا زاویه‌های ورود و خروج بهبود یابند.
نظر شما چیست؟