پورشه در آستانه عرضه نسخه تمام‌برقی کاین قرار دارد که سال‌ها پیش وعده تولید آن داده شده بود و قرار است به‌عنوان یک محصول مستقل در کنار نمونه‌های بنزینی و پلاگین هیبریدی این شاسی‌بلند وارد بازار شود. معرفی کامل خودرو برای اواخر سال جاری میلادی برنامه‌ریزی شده است، اما شرکت پیش از موعد، نمای داخلی آن را به نمایش گذاشته که بیش از هر چیز به یک سالن نمایش OLED شباهت دارد.
کابین آینده
کابین کاین برقی با عنوان «کابین آینده» معرفی شده است؛ مفهومی که قرار است در سایر محصولات پورشه نیز به کار گرفته شود. در مرکز داشبورد، نمایشگر خمیده Flow Display قرار دارد که بخش میانی کابین را در اختیار گرفته است. با وجود دیجیتالی شدن گسترده، برخی کلیدهای فیزیکی همچنان برای کنترل موارد ضروری مانند دما، سرعت فن و حجم صدا حفظ شده‌اند. با این حال طراحی داخلی نسبت به کابین‌های کلاسیک پورشه تفاوت چشمگیری دارد و حال‌وهوای آن بیشتر به نورپردازی محیطی و نمایشگرهای عظیم شباهت پیدا کرده است.
نمایشگرهای متعدد کاین برقی
پورشه داشبورد کاین را با صفحه‌نمایش‌های متعدد پر کرده است، و چشمگیرترین آن‌ها صفحه‌ای است که در مرکز داشبورد قرار گرفته که یک خمیدگی با زاویه 45 درجه دارد که صفحه را به دو بخش تقسیم می‌کند و می‌‌توان از قسمت پایین به عنوان ناحیه منوی اسکرول افقی استفاده کرد.
این نمایشگر خمیده مرکزی با کلاستر دیجیتال ۱۴.۲۵ اینچی OLED ترکیب شده و امکان سفارش هدآپ دیسپلی با واقعیت افزوده ۸۷ اینچی نیز وجود دارد که اطلاعات مسیر را 9 متر جلوتر نمایش می‌دهد. علاوه بر این، نمایشگر ۱۴.۹ اینچی برای سرنشین جلو ارائه شده که قابلیت کنترل اپلیکیشن‌ها و تماشای ویدیو را فراهم می‌کند. مجموعه فناوری‌های دیجیتال شامل کلید دیجیتالی پورشه با امکان اشتراک‌گذاری میان هفت کاربر و دستیار صوتی هوشمند مجهز به هوش مصنوعی نیز خواهد بود.
در زیر نمایشگر بالشتکی ویژه‌ی مچ دست موسوم به «Ferry Pad» قرار گرفته است که طراحی آن از تصویر معروف فردیناند پورشه با دست قرارگرفته بر روی دسته‌دنده الهام گرفته شده است.
از نکات منفی در طراحی این بخش، حذف تنظیم مکانیکی دریچه‌های هوا و وابستگی کامل آن‌ها به کنترل از طریق نمایشگر است که مشابه سیستم‌های تسلا و ریویان بوده و به‌نظر می‌رسد ویژگی‌ای که کمتر مورد علاقه کاربران باشد.
شرکت اعلام کرده است که این خودرو بیشترین قابلیت شخصی‌سازی تاریخ کاین را ارائه می‌دهد. ۱۳ ترکیب رنگی مختلف برای کابین، چهار پکیج داخلی، پنج بسته تزیینی، نورپردازی محیطی پیشرفته و پنج تم دیجیتال برای انتخاب در دسترس قرار دارد. همچنین حالت‌های جدید موسوم به Mood Modes، شرایط نور، دما، صدا و صندلی‌ها را هماهنگ با سلیقه و حال راننده تنظیم می‌کنند.
در انتخاب متریال داخلی نیز تنوع گسترده‌ای پیش‌بینی شده است. چرم در رنگ‌های خاکستری، بنفش و خاکستری ارائه خواهد شد. افزون بر این، کابین دوستدار محیط‌زیست با پوشش Race-Tex و پارچه طرح Pepita نیز عرضه می‌شود که به میراث طراحی پورشه اشاره دارد.
بزرگ‌ترین سقف شیشه‌ای پورشه
از دیگر ویژگی‌ها، سقف شیشه‌ای این خودرو بزرگ‌ترین نمونه‌ای است که تاکنون روی یک پورشه نصب شده است. این سقف بخش جلویی متحرک دارد و از فناوری کنترل نور متغیر با حالت‌های شفاف، نیمه‌شفاف و مات پشتیبانی می‌کند. گرم‌کن سطحی در بخش‌هایی مانند دسته‌های در و کنسول مرکزی نیز در نظر گرفته شده که مکمل صندلی‌ها و فرمان گرم‌شونده است. صندلی‌های عقب برقی به صورت استاندارد نصب شده و امکان انتخاب میان فضای بیشتر برای سرنشین یا محفظه بار را فراهم می‌کنند. برای مشتریانی که به دنبال محصولی کاملاً اختصاصی هستند، بخش Exclusive Manufaktur و برنامه Sonderwunsch امکان تولید نسخه‌های منحصر‌به‌فرد و شخصی‌سازی‌شده را فراهم کرده‌اند.
تصاویر رسمی و نمونه‌های آزمایشی استتار شده نشان می‌دهد که این خودرو در دو نوع بدنه شامل شاسی‌بلند سنتی و کوپه-شاسی‌بلند به بازار خواهد آمد. طراحی آن ترکیبی از تناسبات نسل کنونی کاین با الهام از ماکان برقی و خطوط آیرودینامیکی تیزتر است.
مشخصات فنی کاین برقی
کاین برقی بر پایه نسخه ارتقایافته پلتفرم پریمیوم برقی (PPE) ساخته می‌شود. انتظار می‌رود نسخه پرچمدار کاین برقی بیش از ۱۰۰۰ اسب‌بخار قدرت تولید کند که فراتر از توان ۷۳۰ اسب‌بخاری کاین توربو S ای-هیبرید فعلی است. باتری ۱۱۳ کیلووات‌ساعتی با قابلیت شارژ سریع ۴۰۰ کیلوواتی و امکان شارژ بی‌سیم انرژی را ذخیره خواهد کرد و بردی بیش از ۵۹۵ کیلومتر در اختیار خواهد گذاشت.
نسخه‌های معمولی کاین برقی موتور مشترک با مکان برقی خواهند داشت اما نسخه بالارده از موتور عقب اختصاصی پورشه استفاده می‌کند که مجهز به سیستم خنک‌کننده مشابه خودروی مسابقه‌ای GT4 e-Performance است. این سیستم روغنی، به‌طور مستقیم بر سیم‌پیچ‌های مسی استاتور جریان یافته و کارایی بیشتری نسبت به سیستم‌های رایج دارد.
ظرفیت یدک‌کشی تا 3500 کیلوگرم
تمام نسخه‌های کاین برقی با سامانه تعلیق بادی عرضه می‌شوند و این خودرو اولین شاسی‌بلندی است که از سیستم «Porsche Active Ride» بهره می‌برد. این سیستم با استفاده از پمپ موتور ولتاژ بالا کمک‌فنرها را به‌طور لحظه‌ای تنظیم کرده و بدنه را در پیچ‌ها و مسیرهای ناهموار تقریباً صاف نگه می‌دارد. کاین برقی توانایی یدک‌کشی تا ۳۵۰۰ کیلوگرم را خواهد داشت؛ ظرفیتی که با بسیاری از وانت‌های متوسط مجهز به موتورهای احتراق داخلی برابری می‌کند.
شارژ بی‌سیم 10 دقیقه‌ای
پورشه قابلیت جالب و نوآورانه‌ای را برای مدل کاین معرفی کرده که شامل صفحه شارژ بی‌سیم ویژه خودرو است. این فناوری، مشابه همان فناوری شارژ القایی مورد استفاده در تلفن‌های همراه عمل می‌کند و به راننده اجازه می‌دهد بدون استفاده از کابل، باتری خودرو را شارژ کند. ابعاد این صفحه شارژ ۷۰ در ۳۱ اینچ است و زمانی که خودرو بر روی آن قرار می‌گیرد، با توان ۱۱ کیلووات شارژ می‌شود؛ توان شارژی که از نظر سرعت، برابر با شارژرهای برقی سطح ۲ است.
هنگام پارک خودرو بر روی صفحه شارژ، تصویر دوربین پارکینگ بر روی نمایشگر خودرو ظاهر شده و پیام‌هایی را برای هدایت دقیق راننده نمایش می‌دهد. این پیام‌ها لحظه مناسب برای توقف را مشخص کرده و سیستم تعلیق خودرو نیز به صورت خودکار ارتفاع خود را کاهش می‌دهد تا فاصله با صفحه شارژ کمتر شود و عملیات شارژ به بهترین شکل انجام گیرد.
در صورت وجود هرگونه جسم بین صفحه شارژ و کف خودرو، سیستم به طور خودکار فرآیند شارژ را متوقف می‌کند تا مانع برطرف شود؛ مشابه هشدارهایی که در شارژرهای بی‌سیم تلفن‌های همراه دیده می‌شود.
باتری ۱۱۳ کیلووات‌ساعتی کاین برقی، تراکم انرژی را نسبت به تایکان حدود ۷ درصد افزایش داده و با شارژ سریع DC، امکان افزودن حدود ۲۹۷ کیلومتر برد در ۱۰ دقیقه را فراهم می‌کند.
کاین برقی فاقد گیربکس دو سرعته تایکان است و به لطف فناوری موتورهای جدید، این نقص جبران شده است. سیستم بازیافت انرژی در این خودرو توانایی تولید تا ۶۰۰ کیلووات را دارد که حدود دو برابر توان تایکان است و تا ۹۷ درصد نیروی ترمزگیری توسط این سیستم انجام می‌شود،
رونمایی کامل از این خودرو برای پایان سال ۲۰۲۵ برنامه‌ریزی شده و انتظار می‌رود طی هفته‌ها و ماه‌های آینده جزئیات بیشتری به تدریج منتشر شود.
نظر شما چیست؟