بیش از پنج سال از توقف عرضهی کادیلاک CT6 در بازار ایالات متحده گذشته است، اما این سدان لوکس همچنان در چین به حیات خود ادامه میدهد و حتی در مسیر تحول قرار گرفته است. در حالی که جهان به سمت خودروهای الکتریکی پیش میرود، بازار چین هنوز استقبال قابلتوجهی از سدانهای بزرگ و لوکس نشان میدهد و شرکت کادیلاک نیز با درک این روند، نسخه تازهای از CT6 را برای سال ۲۰۲۶ با تغییرات جدید ارائه کرده است. این مدل بهروزشده بخشی از راهبرد کادیلاک برای حفظ حضور قدرتمند در بازار چین محسوب میشود و بار دیگر ظاهر و فناوریهای داخلی آن ارتقا یافتهاند تا همراستا با ذائقه مشتریان چینی باقی بماند.
قیمتگذاری کادیلاک CT6
نسخه جدید این خودروی لوکس بزرگ از نظر قیمت نیز توجهبرانگیز است. کادیلاک با کاهش دوباره قیمت، بهای پایهی CT6 را در چین به ۲۸۹ هزار و ۹۰۰ یوان معادل حدود ۴۰ هزار و ۷۰۰ دلار آمریکا رسانده است؛ رقمی که اختلاف چشمگیری با نسخههای عرضهشده در ایالات متحده طی سالهای گذشته دارد. برای مقایسه، مدل سال ۲۰۲۰ میلادی CT6 در آمریکا با قیمت پایه ۵۸ هزار و ۹۹۵ دلار برای تریم «Luxury» به بازار عرضه شد، تریم «Premium Luxury» با ۷۴ هزار و ۴۹۵ دلار قیمت داشت و تریم پرچمدار «Platinum» نیز ۹۶ هزار و ۴۹۵ دلار قیمتگذاری شده بود. با احتساب نرخ تورم کنونی، این قیمتها بین حدود ۷۵ تا ۱۲۳ هزار دلار معادلسازی میشوند، بنابراین خریداران چینی امروز میتوانند نسخهای مشابه را با کمتر از نیمی از آن مبلغ خریداری کنند.
کادیلاک از سال ۲۰۲۳ تغییرات گستردهای را در ظاهر و طراحی داخلی CT6 ویژه بازار چین اعمال کرد. نسخه کنونی با وجود حفظ همان ساختار کلی، برخی جزئیات تازه از جمله امکان سفارش کابینی با تریم سفید چرمی خاص با نام Cloud Tranquility White را در اختیار مشتریان قرار میدهد. این خودرو در سه نسخهی اصلی به فروش میرسد: نسخه پایه به قیمت ۲۸۹٬۹۰۰ یوان، تیپ میانی با ۳۰۹٬۹۰۰ یوان و تیپ کاملتر با ۳۲۹٬۹۰۰ یوان (حدود ۴۶ هزار و ۳۰۰ دلار).
مشخصات فنی کادیلاک CT6
موتور مورد استفاده در این سدان پرچمدار، یک پیشرانهی ۲ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر است که ۲۳۳ اسببخار قدرت (۱۷۴ کیلووات) و ۳۵۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. نیروی تولیدی این موتور از طریق یک گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک به چرخها منتقل میشود. در مدل ۲۰۲۶، یکی از مهمترین بخشهای ارتقایافته، نسخه جدید سیستم تعلیق مغناطیسی یا Magnetic Ride Control است که بنا بر اعلام کادیلاک، دقت و پاسخدهی آن بهطور چشمگیری بهبود یافته و اکنون روی تمامی نسخهها بهصورت استاندارد نصب میشود. این سیستم با استفاده از مایع مغناطیسی و میدانهای الکترومغناطیسی، سختی و نرمی کمکفنرها را بهصورت لحظهای تنظیم میکند تا ضمن افزایش نرمی سواری، پایداری و کنترل خودرو نیز بهبود یابد. در محور جلو از سیستم دوجناقی (Double Wishbone) و در محور عقب از تعلیق چندپیوندی مستقل آلومینیومی استفاده شده است تا فرمانپذیری دقیق و سواری راحت تضمین شود.
کابین پشرفته کادیلاک CT6 با نمایبشگر 9K
در فضای داخلی، کادیلاک تمرکز ویژهای بر فناوری و کیفیت مواد به کار رفته داشته است. مرکز توجه کابین، یک نمایشگر منحنی ۳۳ اینچی با وضوح 9K است که جدیدترین نسخه از سیستم عامل مولتیمدیای کادیلاک را با قابلیت بهروزرسانیهای بیسیم (OTA) اجرا میکند. این خودرو همچنین از سیستم نیمهخودران Super Cruise شرکت جنرال موتورز پشتیبانی میکند؛ سیستمی پیشرفته که شامل شش دوربین، شش رادار موج میلیمتری، و دوازده حسگر اولتراسونیک است و رانندگی خودکار سطح بالایی را در برخی شرایط فراهم میسازد. با این حال، برخلاف برخی از رقبای چینی، در این خودرو از فناوری LiDAR استفاده نشده است.
در بخش تجهیزات رفاهی، CT6 از یک سیستم صوتی با ۱۹ بلندگوی حرفهای AKG بهره میبرد که بلندگوهای آن حتی در پشتسری صندلیها نیز تعبیه شدهاند و قابلیت حذف نویز فعال را فراهم میکنند. ترکیب نورپردازی داخلی قابلتنظیم، شارژر بیسیم تلفن همراه، و استفاده گسترده از تریم آلومینیومی در سراسر کابین، جلوهای مدرن و درعینحال لوکس به داخل خودرو بخشیده است.
جایگاه در بازار
با وجود تمام این ویژگیها، آمار فروش CT6 در چین نشان میدهد که این سدان لوکس هنوز موفق نشده جایگاه گستردهای در بازار به دست آورد. بر اساس دادههای فروش، در ششماههی نخست سال جاری تنها ۲۰۹ دستگاه از این مدل به فروش رسیده است. این ارقام نشان میدهد که حتی در بازار پررونق خودروهای لوکس چین نیز، هر پرچمدار چشمگیری نمیتواند الزاماً توجه گستردهی مشتریان را به خود جلب کند.
در مجموع، کادیلاک CT6 که روزگاری یکی از نمادهای خودروهای لوکس آمریکایی محسوب میشد، اگرچه در زادگاه خود کنار گذاشته شده، اما در چین همچنان به حیات خود ادامه میدهد و با ترکیبی از طراحی مدرن، فناوریهای پیشرفته و قیمت رقابتی، توانسته به عنوان یکی از ماندگارترین پرچمداران بازار چین باقی بماند.
  
            
                        
                        
                        
                        
                        
                        
                        
                        
                        
                        
                        
                        
                        
                
                
                
                
                        
                        
                        
                        
                        
                        
                        
                        
                        
                        
                        
نظر شما چیست؟