نمایشگاه بین‌المللی IAA MOBILITY 2025 که به عنوان یکی از بزرگ‌ترین و تأثیرگذارترین رویدادهای حوزه خودروسازی، فناوری، دوچرخه‌سواری و میکروموبیلیتی شناخته می‌شود، در شهر مونیخ آلمان از 9 تا 14 سپتامبر آغاز به کار کرد و میزبان معرفی تازه‌ترین محصولات و نوآوری‌های این صنایع است. در میان محصولات شاخص این نمایشگاه، خودروی BAW 212 T01 دیزلی حضور پررنگی دارد و توانسته توجه علاقه‌مندان به خودروهای آفرود را به خود جلب کند.
شرکت Indimo Automotive GmbH به همراه Beijing Automobile Works برای نخستین بار مدل BAW 212 T01 را در خاک آلمان به نمایش گذاشته‌اند. این خودرو در کشور چین به عنوان یک نماد تاریخی شناخته می‌شود، چرا که نسخه اولیه آن با نام Beijing Jeep بیش از شش دهه به تولید رسیده و بیش از 2.5 میلیون دستگاه از آن به فروش رفته است. این مدل در طول تاریخ خود هم در مصارف نظامی و هم غیرنظامی به کار رفته و شهرت خاصی یافته است.
نسخه جدید BAW 212 T01 اکنون به طور رسمی وارد بازار آلمان شده است. این آفرودر اگرچه به اصول طراحی و کاربری کلاسیک خود وفادار مانده، اما با بهره‌گیری از فناوری‌های روز، امکانات مدرنی را برای کاربران فراهم کرده است. ابعاد آن شامل طول 4.705 متر، عرض 1.895 متر، ارتفاع 1.936 متر و فاصله محوری 2.860 متر است. زیر کاپوت، یک موتور 2.0 لیتری توربو دیزل با کد 4F20TC53 و توان 167 اسب بخار قرار دارد که توسط سیستم چهارچرخ‌محرک با قابلیت تعویض بین حالت سریع و کم‌سرعت پشتیبانی می‌شود.
برای عبور از مسیرهای دشوار امکان سفارش قفل دیفرانسیل جلو و عقب، حالت اختصاصی آفرود، سامانه کنترل فرود از سراشیبی و قطع‌کن آنتی‌رول‌بار در نظر گرفته شده است که قابلیت‌های بیراهه‌نوردی را ارتقاء می‌بخشند. طراحی زاویه‌دار بدنه الهام‌گرفته از آفرودرهای کلاسیک است و نشانه‌ای از استحکام ساختاری و کاربری جدی آن دارد. این مدل علاوه بر پیشرانه 2.0 لیتری با توان 122 کیلووات، از گیربکس 8 سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک قابل‌تعویض بهره می‌برد.
فضای داخلی با تمرکز بر طراحی ساده و کاربردی شکل گرفته و در عین حال از فناوری‌های روز مانند نمایشگر دیجیتال و ادوات کنترلی مدرن سود می‌برد. به گفته توماس شلسکی، مدیر توسعه Indimo Automotive، این خودرو یک شاسی‌بلند نمایشی نیست، بلکه یک آفرودر واقعی است که دوام و مقاومت آن در استفاده‌های سخت، برای بسیاری از مشتریان جذابیت ایجاد می‌کند.
فروش این خودرو در بازار آلمان هم‌زمان با برگزاری نمایشگاه آغاز شده است. قیمت رسمی آن با سه سال گارانتی معادل 39995 یورو اعلام شده که اختلاف قابل‌توجهی با قیمت تقریبی 12000 یورویی آن در بازار چین دارد. مصرف رسمی سوخت آن 8.5 لیتر در هر 100 کیلومتر و میزان انتشار دی‌اکسید کربن 244 گرم در هر کیلومتر گزارش شده است. وزن خالص خودرو 2235 کیلوگرم و حداکثر وزن مجاز آن 2640 کیلوگرم است. ظرفیت سرنشینان 5 نفر بوده و تایرهای 265.70 R17 در هر دو محور نصب شده‌اند. همچنین ترمزهای دیسکی در هر دو محور، قابلیت عبور از شیب‌های تا 80 درصد و ظرفیت یدک‌کشی غیررسمی حدود 2.5 تن برای آن ذکر شده است.
در حوزه ایمنی، خودرو به مجموعه‌ای کامل شامل ایربگ راننده و سرنشین جلو، ایربگ جانبی جلو، کمربند ایمنی سه‌نقطه‌ای، ایزوفیکس، هشدار بستن کمربند، ABS، EBD، ESP، TCS، ترمز پارک برقی با Auto-Hold، کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری، پایش فشار باد لاستیک، هشدار باز بودن درب، سیستم ضدسرقت، قفل خودکار درب‌ها، باز شدن اضطراری درب در تصادف، هشدار سرعت و دوربین 360 درجه مجهز است.
از نظر امکانات رفاهی، ورود و استارت بدون کلید، دو کلید هوشمند، تهویه مطبوع دو منطقه‌ای، دریچه هوا برای ردیف عقب، آینه‌های جانبی برقی، گرم‌شونده و تاشو، چراغ‌های LED جلو و عقب، سانروف شیشه‌ای، رینگ‌های آلومینیومی 17 اینچی، درب عقب دستی، ترمزهای دیسکی تهویه‌شونده، رکاب برقی، وینچ، سنسور نور و عملکرد Coming-Home ارائه می‌شود. طراحی داخلی آن با متریال باکیفیت، سطوح نرم، آینه داخلی ضدتابش دستی، آفتاب‌گیرهای دارای نورپردازی و آینه، جای عینک، پورت‌های 12 ولت و USB، شیشه‌بالابر برقی در هر چهار در با عملکرد راحتی، فرمان چرمی چندمنظوره، کنسول وسط دارای جای لیوان و فضای ذخیره، صندلی‌های جلو برقی با گرم‌کن و ماساژور، صندلی عقب تاشو 40.60 و نقاط اتصال در صندوق تکمیل می‌شود.
سیستم سرگرمی و اطلاعات شامل رادیو، هشت بلندگو و نمایشگر 10.25 اینچی برای ارائه اطلاعات حیاتی خودرو است. در نسخه معرفی‌شده در ایران، BAW 212 T01 به پیشرانه 2.0 لیتری با توان 231 اسب بخار و گشتاور 390 نیوتن‌متر مجهز شده که قدرت را از طریق گیربکس اتوماتیک 8 سرعته به چهارچرخ منتقل می‌کند.
شرکت صنایع خودروسازی ایلیا به عنوان نماینده رسمی BAW، عرضه این مدل را در بازار ایران آغاز کرده است و پیش‌بینی می‌شود که از نیمه دوم سال 1404 شاهد تردد آن در خیابان‌ها باشیم. گارانتی آن در ایران 5 سال یا 150 هزار کیلومتر در نظر گرفته شده و با قیمت حدود 3.5 میلیارد تومان، گزینه‌ای تازه برای بازار شاسی‌بلندهای ایران خواهد بود.
نظر شما چیست؟