پژو با انتشار تنها یک تصویر تیزر از خودروی مفهومی جدید خود به نام پالیگان (Polygon) نشان داده است که قصد ندارد صرفاً تغییرات جزئی در طراحیهای آیندهاش اعمال کند. این خودروی مفهومی، پیشنمایشی جدی از نسل بعدی مدل پرفروش 208 و در عین حال نشانهای از دگرگونی کامل در زبان طراحی محصولات آینده این خودروساز فرانسوی است.
طراحان پژو این بار تصمیم گرفتهاند رویکردی کاملاً آیندهنگر داشته باشند. خودروها و شاسیبلندهای فعلی پژو بهخودیخود طراحی منحصربهفرد و چشمگیری دارند، اما پالیگان بیانگر تمایل شرکت به فاصله گرفتن از الگوهای پیشین و حرکت به سوی ظاهری بسیار مدرنتر و فناورانهتر است. هرچند در جزئیات طراحی هنوز میتوان ارجاعاتی به گذشتهی پژو و مدل کلاسیک 205 مشاهده کرد. برای نمونه، ستون میانی مثلثیشکل و نشانهای بیضیشکل خودرو یادآور آن دوران هستند، اما این عناصر تنها باقیماندههای سبک کلاسیک محسوب میشوند و سایر بخشها کاملاً جدید و متفاوتاند.
در نمای بیرونی، شیشه جلوی کشیده و تقریباً افقی پالیگان بیش از آنکه یادآور یک خودروی کوچک اقتصادی باشد، چهرهای نزدیک به خودروهای اسپرتِ موتور وسط دارد. چرخها تا جای ممکن به گوشههای بدنه منتقل شدهاند تا فرم بدنه کشیدهتر و عضلانیتر به نظر برسد. طراحی درها و انحناهای بدنه نیز به نحوی انجام شده که نوعی تنش و پویایی در شکل خودرو ایجاد میکند. فقدان جلوپنجره در دماغه، نشاندهندهی ماهیت تمامبرقی خودرو است و احتمال میرود این بخش تقریباً بدون تغییر تا مرحلهی تولید حفظ شود، هرچند سقف نیمهشفاف آن بعید است در نسخه نهایی حضور داشته باشد.
از مهمترین ویژگیهای این طرح مفهومی، سامانه فرمان با سیم یا Steer-by-Wire است؛ فناوریای که پژو آن را بخش محوری در افزایش لذت رانندگی در خودروهای آینده خود میداند. این سیستم، ارتباط مستقیم مکانیکی بین فرمان و چرخها را با ارتباط الکترونیکی جایگزین میکند و دقت، واکنش سریعتر و انعطاف بالاتری در کنترل خودرو فراهم میآورد. پژو اشاره کرده که این سامانه فناوری اصلی پالیگان خواهد بود. سیستم مشابهی پیشتر در مدل RZ از برند لکسوس نیز به کار رفته است.
فرمان این خودرو که هایپراسکوئر (Hypersquare) نام دارد، برخلاف نامش، به شکل مستطیلی است و چهار حفره در آن طراحی شده که با چهار چرخ خودرو هماهنگی ظاهری دارد و طرحی کاملاً آیندهگرا به کابین میبخشد. نسخهای از همین فرمان پیشتر در یکی از طرحهای مفهومی پژو در سال ۲۰۲۳ معرفی شده بود و اکنون قرار است با اصلاحات نهایی وارد مرحلهی تولید شود.
از نظر فنی نیز پژو مسیر مشترکی با دیگر برندهای عضو گروه استلانتیس پیش گرفته است. همانند مدل آیندهی واکسهال / اوپل کوسا که در ماه آگوست با طرح مفهومی GSE ویژن گرن توریسمو با قدرت 789 اسببخار معرفی شد، نسخه تولیدی 208 نیز بر پایهی پلتفرم جدید STLA Small ساخته خواهد شد. این خودرو طبق برنامه قرار است در اواخر سال 2026 رونمایی شود.
گرچه جزئیات فنی کامل پالیگان هنوز اعلام نشده، اما بر اساس اطلاعات منتشرشده از خودروهای مفهومی پیشین گروه استلانتیس، احتمالاً از باتری 82 کیلوواتساعتی بهره خواهد برد؛ ظرفیتی که در مقایسه با باتری 52 کیلوواتساعتی مدل کنونی e-208 افزایش چشمگیری محسوب میشود و میتواند برد و عملکرد این خودرو را بهطور قابلتوجهی بهبود دهد.
نظر شما چیست؟