ورود به بازار اروپا به ویژه در بخش خودروهای پریمیوم برای یک برند تازهوارد کار سادهای نیست اما شرکت چینی اوتار مصمم است جایگاه خود را تثبیت کند. این خودروساز که پیشتر یک استودیوی طراحی در مونیخ راهاندازی کرده است، نمایشگاه IAA Mobility را برای معرفی کانسپت ویژن اکسپکترا برگزید. این سدان پرچمدار و آیندهنگر از نظر تناسبات و وقار همرده میباخ و رولز-رویس به نظر میرسد.
به گفته تیم طراحی، ویژن اکسپکترا ترکیبی از بدنهای محکم و کابینی نرم را ارائه میکند. در بخش جلو چراغهای LED دوتکه تا روی پروفیل امتداد یافته و با سپر اتصال پیدا کردهاند که حس قدرت و دقت را القا میکند. این سبک با دیگر محصولات اوتار همخوانی دارد اما در این مدل با شدت و جلوه بیشتری به اجرا درآمده است.
طراحی بدنه بر پایه یک فضای شیشهای بزرگ با ستونهای باریک و شیشه جلوی کشیده شکل گرفته که بدون شکستگی به کاپوت میرسد. نمای جانبی نشاندهنده تناسبات جسورانه است. رینگهای آلیاژی بزرگ، گلگیرهای چهارگوش و صندوق عقب کوتاه که به شانههای پهن ختم میشود از ویژگیهای شاخص این بخش هستند. در عقب یک دیفیوزر بزرگ بخش قابل توجهی از سپر را پوشانده و حالت اسپرت خودرو را تقویت کرده است.
همسو با هدف اوتار برای ساخت خودروهای دارای هوش احساسی، ویژن اکسپکترا توانایی تشخیص محیط پیرامون و کاربر را دارد و با استفاده از نورپردازی بخشهایی از بدنه خوشامدگویی میکند. کابین شیشهای منشوری نیز از درون نوری گرم ساطع میکند.
دربهای بزرگ موسوم به سوییساید و بدون ستون میانی دسترسی آسان به کابین را فراهم میکنند. فضای داخلی چهار نفره به نورپردازی محیطی پویا، پشتسریهایی شبیه بالش بادی و نمایشگرهای شفاف مجهز است. نقشبرجستههای تیغهای روی رودریها هنگام باز و بسته شدن هماهنگ با داشبورد تغییر موقعیت میدهند.
در مرکز داشبورد عنصری به نام وُرتکس قرار دارد که میزبان یک موجود هوش مصنوعی زنده برای تعامل با سرنشینان است. رابط کاربری کورتکس در کنسول میانی ترکیبی از کنترل لمسی و حرکتی را در قالب یک المان دایرهای ارائه میدهد. تیم طراحی همچنین لوازم جانبی همچون جام نوشیدنی و کیف دستی طراحی کرده که با فضای داخلی هماهنگ است.
ابعاد این خودرو شامل طول 5843 میلیمتر، عرض 2132 میلیمتر، ارتفاع 1405 میلیمتر و فاصله محوری 3450 میلیمتر است. این اندازه از بزرگترین خودروی تولیدی فعلی اوتار به میزان 823 میلیمتر طولانیتر است. ابعاد ویژن اکسپکترا مشابه رولز-رویس فانتوم نسخه فاصله محوری بلند و هونگچی گولی بوده و از ماکسترو S800 ساخت هوآوی و جک نیز فراتر رفته است.
اوتار هنوز جزئیاتی از مشخصات فنی ارائه نکرده اما در حال حاضر مدلهایی با قوای محرکه تمام برقی و افزاینده برد تولید میکند که بر اساس پلتفرمهای چانگان، باتریهای CATL و فناوری هوآوی ساخته میشوند.
ویژن اکسپکترا قرار نیست وارد خط تولید شود اما مسیری برای زبان طراحی آینده اوتار ترسیم کرده و احتمال دارد برخی ویژگیهای آن در پرچمدار بعدی این برند استفاده شود. سبد فعلی محصولات اوتار شامل دو جفت سدان و کراساوور همپلتفرم است که مدلهای 06 و 07 رقیب تسلا و مدلهای بزرگتر 12 و 11 را تشکیل میدهند. انتظار میرود این تعداد طی سالهای آینده افزایش یافته و تا سال 2030 حداقل 17 محصول جدید عرضه شود.
نظر شما چیست؟