لوکانو L7

گالری تصاویر

لوکانو L7 به عنوان نخستین محصول برند لوکانو (نسخه ایرانی Jaecoo J7) توسط ماموت خودرو وارد بازار ایران شده است. این کراس‌اوور کامپکت دو دیفرانسیل با تکیه بر پلتفرم T1X گروه چری، جایگاهی میان خودروهای شهری و آفرود سبک برای خود دست و پا کرده است. خریداران ایرانی پیش از این با پیشرانه 1.6 لیتری توربو این شرکت روی محصولاتی نظیر فونیکس FX و تیگو 7 پرو مکس آشنا بوده‌اند، اما لوکانو L7 با زبان طراحی جعبه‌ای و تمرکز بر قابلیت‌های حرکتی خارج از جاده، سگمنت جدیدی را در بازار نیمه‌لوکس کشور هدف قرار داده است.

بررسی طراحی داخلی

کابین لوکانو L7 با الهام از طراحی مینیمال و خطوط مستطیلی شکل، هماهنگی کاملی با نمای بیرونی جعبه‌ای خودرو دارد. برخلاف ترند فعلی خودروسازان چینی، خبری از نمایشگر یکپارچه پیوسته نیست و دو مانیتور مجزا وظیفه ارائه اطلاعات را بر عهده دارند. یک صفحه نمایش عمودی 14.8 اینچی در مرکز داشبورد قرار گرفته که تمام پنل‌های فیزیکی تهویه و صوت را حذف کرده و رابط کاربری آن شبیه به گوشی‌های هوشمند طراحی شده است. در پشت فرمان سه‌شاخه D-Cut نیز یک کلاستر دیجیتال 10.25 اینچی خودنمایی می‌کند. متریال به کار رفته در تریم دو رنگ کابین کیفیت قابل قبولی دارد و به لطف فاصله محوری 2672 میلیمتری و سقف بلند، فضای سر و پای سرنشینان ردیف عقب کاملاً جادار و بدون محدودیت ارزیابی می‌شود.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

زبان طراحی لوکانو L7 تقابل سنت و مدرنیته را با الهام از محصولات لندروور به نمایش می‌گذارد. جلوپنجره بزرگ با شبکه خطی عمودی و چراغ‌های چهارگانه LED، چهره‌ای تهاجمی و باابهت برای این کراس‌اوور 4.5 متری خلق کرده‌اند. در نمای جانبی، دستگیره‌های مخفی و خطوط تند روی درب‌ها، ضمن کاهش ضریب آیرودینامیک، ابعاد خودرو را بزرگ‌تر از واقعیت نشان می‌دهند. در قسمت عقب، چراغ‌های پیوسته با گرافیک مدرن، اسپویلر یکپارچه و دیفیوزر بزرگ به همراه خروجی‌های اگزوز مربعی، حس و حال آفرودی را تکمیل می‌کنند. ارتفاع 200 میلیمتری از سطح زمین، زاویه ورود 21 درجه و زاویه خروج 29 درجه نیز نشان از جدی گرفتن قابلیت‌های طبیعت‌گردی در این شاسی‌بلند جمع‌وجور دارد.

پیشرانه و قوای فنی

قلب تپنده لوکانو L7 همان پیشرانه آشنا و اثبات‌شده 1.6 لیتری توربوشارژ GDi گروه چری است که توانایی تولید 197 اسب بخار قدرت و 290 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این نیرو توسط یک جعبه‌دنده 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه تر (WDCT) به صورت دائم به هر چهار چرخ (AWD) منتقل می‌شود. با وجود وزن 1620 کیلوگرمی، شتاب صفر تا صد این خودرو 8 ثانیه و حداکثر سرعت آن 180 کیلومتر بر ساعت ثبت شده است. مصرف سوخت ترکیبی 7.4 لیتر در هر صد کیلومتر نیز برای یک کراس‌اوور دو دیفرانسیل عدد بهینه‌ای محسوب می‌شود. وجود قفل دیفرانسیل اتوماتیک و چهار حالت رانندگی آفرود در کنار سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و مولتی‌لینک در عقب، پایداری قابل قبولی را در مسیرهای ناهموار تضمین می‌کند.

رقبا

لوکانو L7 در بازار ایران مستقیماً با اکستریم LX، فونیکس FX، تیگو 7 پرو مکس و تیگو 8 پرو مکس رقابت می‌کند. وجه اشتراک همه این خودروها پلتفرم و پیشرانه 1.6 لیتری توربو است، اما لوکانو L7 به دلیل طراحی جعبه‌ای خاص، قابلیت‌های آفرودی بالاتر و دوربین 540 درجه، برای مخاطبان جوان‌تر و علاقه‌مند به طبیعت‌گردی جذاب‌تر است؛ در مقابل، رقبایی مانند تیگو 8 پرو مکس به دلیل پیشرانه 2.0 لیتری قوی‌تر و ابعاد بزرگ‌تر، در سگمنت خانوادگی‌تر و لوکس‌تری قرار می‌گیرند.

امکانات ایمنی

شش ایربگ، ترمز اضطراری خودکار، رادار تصادف جلو و عقب، رادار نقطه کور، رادار تغییر لاین، سیستم کمکی ماندن بین خطوط، کنترل پایداری، کنترل کشش، کنترل حرکت در سراشیبی، ترمز پارک برقی و اتوهلد از تجهیزات ایمنی فعال و غیرفعال این خودرو هستند.

امکانات رفاهی

کروز کنترل هوشمند تطبیقی، نمایشگر 14.8 اینچی مرکزی، کلاستر 10.25 اینچی، هدآپ دیسپلی، دوربین 360 درجه با نمای زیر خودرو، سانروف پانوراما، صندلی‌های برقی جلو با گرم‌کن و سردکن، گرم‌کن فرمان، شارژر بی‌سیم 50 واتی، ورود و استارت بدون کلید، درب برقی صندوق عقب با سنسور پا، تهویه اتوماتیک دوگانه، ناوبری و پشتیبانی از Android Auto و Apple CarPlay در لیست امکانات رفاهی لوکانو L7 خودنمایی می‌کنند.