اوپل آسترا GSE Line با قدرت ۲۷۶ اسب بخار معرفی شد

اوپل با معرفی تیپ جدید GSE Line برای آسترا، نسخه‌ای اسپرت‌تر از هاچ‌بک کامپکت خود را آماده عرضه کرده است؛ نسخه‌ای که علاوه بر تغییرات ظاهری، رینگ‌های آلیاژی جدید و جزئیات متفاوت در کابین، در قدرتمندترین مدل تمام‌برقی خود تا ۲۷۶ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. این میزان قدرت با برخی از مدل‌های قدیمی آسترا OPC برابری می‌کند، اما با وجود چنین خروجی قابل‌توجهی، GSE Line قرار نیست نقش یک هاچ‌بک داغ تمام‌عیار را در خانواده آسترا ایفا کند.

اوپل آسترا یکی از خودروهای کامپکت محبوب بازار اروپا به شمار می‌رود، اما نسل فعلی این خودرو تاکنون از یک نسخه هاچ‌بک داغ واقعی برای رقابت مستقیم با محصولاتی مانند فولکس‌واگن گلف GTI بی‌بهره بوده است. این وضعیت با معرفی GSE Line نیز به‌طور کامل تغییر نمی‌کند، بااین‌حال استلانتیس تصمیم گرفته قدرت آسترا را افزایش دهد و قدرتمندترین نسخه تمام‌برقی آن را به سطحی برساند که از نظر توان خروجی با مدل‌های قدیمی و کنارگذاشته‌شده آسترا OPC برابری می‌کند.

اوپل پیش‌تر نسخه GSe آسترا را با قوای محرکه پلاگین هیبریدی عرضه می‌کرد. این مدل ۲۲۲ اسب بخار معادل ۱۶۵ کیلووات قدرت داشت و در کنار ظاهر اسپرت‌تر، از تنظیمات شاسی تهاجمی‌تر و متمرکز بر رانندگی اسپرت نیز بهره می‌برد. اکنون آسترا GSE Line جدید به‌عنوان جایگزین تیپ اسپرت GS معرفی شده و برخلاف GSe قبلی، به یک نوع قوای محرکه خاص محدود نخواهد بود. اوپل قصد دارد این تیپ را با تمام گزینه‌های قوای محرکه موجود در خانواده آسترا شامل نسخه‌های بنزینی، هیبریدی خفیف، پلاگین هیبریدی و تمام‌برقی عرضه کند.

مهم‌ترین ویژگی خانواده جدید، به قدرتمندترین نسخه تمام‌برقی آسترا GSE Line مربوط می‌شود. این مدل موتور برقی منفرد مورد استفاده در مدل‌های جدید کورسا GSE و موکا GSE را به ارث می‌برد. موتور موردنظر توانایی تولید ۲۷۶ اسب بخار معادل ۲۰۶ کیلووات را دارد. این رقم دقیقاً با قدرت موتور ۲ لیتری توربوشارژ مورد استفاده در آسترا OPC نسل J برابری می‌کند؛ مدلی که بین سال‌های ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۸ در بازار حضور داشت. با وجود دستیابی به چنین سطحی از قدرت، آسترا GSE Line جدید به‌عنوان یک هاچ‌بک داغ تمام‌عیار معرفی نشده و نباید انتظار داشت تجربه رانندگی آن کاملاً مشابه محصولات عملکردمحور کلاسیک OPC باشد.

از نظر طراحی ظاهری، GSE Line در مقایسه با تیپ GS که جایگزین آن می‌شود و همچنین سایر نسخه‌های خانواده فیس‌لیفت‌شده آسترا، ظاهر اسپرت‌تری دارد. قالب اصلی سپر جلو بدون تغییر باقی مانده است، اما در اطراف ورودی‌های هوای جانبی، تزئینات مشکی براق بیشتری به چشم می‌خورد. نوشته ظریف «GSE Line» نیز روی این بخش‌ها قرار گرفته تا نسخه جدید از سایر تیپ‌های آسترا قابل تشخیص باشد.

تغییرات ظاهری به سپر جلو محدود نمی‌شود. اوپل برای بخش Opel Vizor در نمای جلو، رنگ ویژه‌ای برای عناصر LED در نظر گرفته که مختص GSE Line است. رینگ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی با طراحی تراش الماسی نیز به‌صورت استاندارد در نظر گرفته شده‌اند و مشتریان می‌توانند در صورت تمایل نمونه‌های بزرگ‌تر ۱۸ اینچی را سفارش دهند. اوپل در زمان معرفی این تیپ تنها تصاویر نسخه هاچ‌بک را منتشر کرده است و در نتیجه هنوز مشخص نیست که مجموعه تغییرات و ویژگی‌های GSE Line برای نسخه استیشن‌واگن آسترا نیز ارائه خواهد شد یا خیر.

فضای داخلی نیز متناسب با شخصیت اسپرت‌تر GSE Line تغییر کرده است. طراحان اوپل از دوخت‌ها و نوارهای تزئینی زرد روشن روی فرمان، رودری‌ها و زیرآرنجی مرکزی استفاده کرده‌اند. پدال‌های اسپرت آلومینیومی نیز به کابین اضافه شده‌اند و مشتریان امکان سفارش یک جفت صندلی اسپرت با پشت‌سری‌های یکپارچه را خواهند داشت. بخش دیجیتال کابین تفاوت اساسی با سایر نسخه‌های آسترا ندارد و مانند تیپ‌های پایین‌تر، از دو نمایشگر ۱۰ اینچی تشکیل شده است.

با وجود افزایش قدرت و تغییرات ظاهری، اوپل در زمان معرفی GSE Line به هیچ تغییر مشخصی در شاسی اشاره نکرده است. این موضوع نشان می‌دهد که احتمالاً این تیپ از سیستم تعلیق استاندارد استفاده خواهد کرد، هرچند نوع تنظیمات شاسی ممکن است بسته به قوای محرکه نصب‌شده روی هر نسخه متفاوت باشد.

این رویکرد با آسترا GSe پلاگین هیبریدی قبلی تفاوت دارد؛ زیرا آن مدل واقعاً از مجموعه‌ای از تغییرات فنی با هدف ارائه رفتار اسپرت‌تر بهره می‌برد. در نسخه GSe پلاگین هیبریدی، سیستم فرمان مجدداً کالیبره شده بود، تنظیمات جدیدی برای سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESP در نظر گرفته شده بود و ارتفاع سیستم تعلیق نیز ۱۰ میلی‌متر، معادل ۰٫۴ اینچ، کاهش یافته بود. علاوه بر این، اوپل برای آن مدل از فنرهای جدید و کمک‌فنرهای روغنی Koni FSD استفاده کرده بود.

مارک فتزر، معاون بخش محصولات فعلی اوپل، درباره جایگاه نسخه جدید اعلام کرده است که آسترا GSE Line نشان خواهد داد چگونه می‌توان «روحیه اسپرت بیشتر» مدل‌های GSE را با «حداکثر کارایی برای استفاده روزمره» ترکیب کرد. به گفته او، در عین حال مشتریان برای انتخاب قوای محرکه موردنظر خود «آزادی کامل» خواهند داشت؛ موضوعی که با عرضه GSE Line در نسخه‌های بنزینی، هیبریدی خفیف، پلاگین هیبریدی و تمام‌برقی محقق خواهد شد.

اوپل آسترا GSE Line جدید نخستین حضور عمومی خود را ماه آینده در نمایشگاه خودروی پاریس تجربه خواهد کرد. پس از این رونمایی عمومی، عرضه آن به بازار برای بهار سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است. اوپل همچنین تأیید کرده که در ادامه سال ۲۰۲۷ محصولات بیشتری را با نشان GSE Line معرفی خواهد کرد. هنوز فهرست کامل این مدل‌ها اعلام نشده است، اما احتمال می‌رود شاسی‌بلند گرندلند نیز یکی از خودروهایی باشد که در آینده با این تیپ عرضه خواهد شد.