شرکت سایک موتور بهتازگی نسخه پلاگین هیبریدی امجی ۰۷ را در وبسایت رسمی خود معرفی کرده است. هنوز قیمت این نسخه اعلام نشده، اما مدل تمامبرقی امجی ۰۷ از ۲۹ ژوئیه در چین وارد مرحله پیشفروش شده و قیمت اولیه آن از ۱۲۵ هزار و ۹۰۰ یوان، معادل حدود ۱۸ هزار و ۵۰۰ دلار، آغاز میشود.
امجی ۰۷ پلاگین هیبریدی در دو تیپ با نامهای ۲۴۵ کامفورت ادیشن و ۲۴۵ لیدار ادیشن عرضه خواهد شد. این خودرو ۴۸۸۶ میلیمتر طول، ۱۹۰۰ میلیمتر عرض و ۱۴۷۸ میلیمتر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن ۲۸۵۸ میلیمتر است. ابعاد نسخه هیبریدی با مدل تمامبرقی تفاوتی ندارد. مشتریان نیز میتوانند این خودرو را در رنگهایی مانند بنفش مورلو، صورتی میلیا، سفید سالت لیک، آبی آکسفورد، خاکستری ناتینگهام و آبی کالیفرنیا سفارش دهند.
در بخش فنی، امجی ۰۷ پلاگین هیبریدی از سامانه هیبریدی DMH به همراه یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری استفاده میکند. نیروی مورد نیاز بخش برقی این مجموعه توسط یک باتری لیتیوم آهن فسفات تأمین میشود که شرکت CATL آن را تولید و تأمین میکند. این مجموعه امکان پیمایش ۲۴۵ کیلومتری را در حالت تمامبرقی و بر اساس چرخه CLTC فراهم میکند و برد ترکیبی خودرو با استفاده از موتور بنزینی و سیستم برقی به ۱۷۴۵ کیلومتر میرسد.
موتور برقی این خودرو حداکثر ۱۵۲ کیلووات، معادل ۲۰۴ اسببخار، قدرت تولید میکند و بیشینه گشتاور آن ۳۰۲ نیوتنمتر است. موتور بنزینی نیز ۸۲ کیلووات، معادل ۱۱۰ اسببخار، قدرت و ۱۳۵ نیوتنمتر گشتاور دارد.
در کابین، امجی ۰۷ هیبریدی به سقف پانورامای ضدآفتاب با پوشش نقرهای دولایه، صندلیهای جلو با قابلیت گرمشدن و تهویه، نورپردازی محیطی ۲۵۶ رنگ با قابلیت هماهنگی با ریتم موسیقی و سیستم شارژ بیسیم تلفن همراه با توان ۵۰ وات مجهز شده است. درِ صندوق عقب برقی هوشمند، صفحه آمپر دیجیتال ۸.۸۸ اینچی و نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی نیز از دیگر تجهیزات این خودرو هستند.
عملکرد برند امجی در بازارهای خارجی همچنان بهتر از بازار داخلی چین است. این برند در فوریه امسال به نخستین خودروساز چینی تبدیل شد که مجموع فروش آن در اروپا از یک میلیون دستگاه عبور کرد. با این حال، بازار داخلی نیز در ماههای اخیر رشد قابلتوجهی را برای امجی ثبت کرده است. بر اساس دادههای منتشر شده ، این برند در نیمه نخست سال جاری میلادی ۹۳ هزار و ۴۰۰ دستگاه خودرو در چین فروخته که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۸۵.۹ درصد افزایش داشته است.
امجی ۰۷ پیش از آغاز رسمی تحویل، توجه قابلتوجهی در بازار چین به خود جلب کرده است. شرکت امجی اعلام کرده قصد دارد این خودرو را به پرفروشترین محصول در سگمنت خود در چین تبدیل کند. این مدل برقی لیفتبک تنها ۲۰ ساعت پس از آغاز پیشفروش بیش از ۲۱ هزار رزرو دریافت کرده است. مدیران شرکت در همین حال اعلام کردهاند که افزایش ظرفیت تولید، در آستانه آغاز عرضه رسمی خودرو در ماه اوت، مهمترین اولویت فعلی آنها محسوب میشود.
پیشفروش امجی ۰۷ از ۲۹ ژوئیه آغاز شده و قیمت نسخههای مختلف آن بین ۱۲۵ هزار و ۹۰۰ یوان، معادل حدود ۱۸ هزار و ۶۰۰ دلار، تا ۱۶۸ هزار و ۹۰۰ یوان، معادل حدود ۲۴ هزار و ۵۰۰ دلار، قرار دارد. عرضه رسمی خودرو برای ماه اوت ۲۰۲۶ برنامهریزی شده و انتظار میرود تحویل آن به مشتریان در سهماهه سوم سال آغاز شود.
البته رقم بیش از ۲۱ هزار دستگاه، فروش قطعی خودرو محسوب نمیشود. این آمار مربوط به رزروهای قابل استردادی است که پیش از ورود رسمی خودرو به بازار ثبت شدهاند و نمیتوان آنها را معادل سفارشهای قطعی و غیرقابل استرداد یا خودروهای تحویلشده دانست. این آمار در جریان نشست مدیران امجی در ۳۱ ژوئیه اعلام شد؛ نشستی که در آن برنامههای تولید، توسعه فنی خودرو و جایگاه امجی ۰۷ در بازار نیز مورد بررسی قرار گرفت.
مدیرعامل برند امجی، اعلام کرده است که تمرکز اصلی شرکت در شرایط فعلی بر افزایش ظرفیت تولید قرار دارد و نه صرفاً دنبال کردن تعداد رزروها. طبق اطلاعات منتشرشده از سوی امجی، این خودرو تنها در ۵۰ دقیقه نخست پیشفروش توانسته دو برابر تعداد رزروهایی را ثبت کند که امجی ۴ در سه ساعت نخست پیشفروش خود به دست آورده بود.
معاون مدیرعامل بخش خودروهای سواری سایک که مدیریت برند امجی در بازار چین را بر عهده دارد، نیز اعلام کرده است که هدف شرکت این است که امجی ۰۷ به پرفروشترین خودرو در بخش کوپههای چهاردر چین تبدیل شود. این خودرو برای رقابت با محصولاتی مانند شیائومی SU7 و اکسپنگ مونا M03 وارد بازار خواهد شد. بر اساس آمار رسمی شیائومی، این شرکت در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ تعداد ۸۰ هزار و ۴۹۶ دستگاه SU7 تحویل داده است. با این حال، هدف اعلامشده برای امجی ۰۷ صرفاً بیانگر برنامه تجاری سایک است و بهصورت مستقل راستیآزمایی نشده است.
فروش خودروهای سواری امجی در بازار چین نیز در ژوئن ۲۰۲۶ به ۲۰ هزار و ۱۲۲ دستگاه رسید. این رقم نسبت به ماه قبل ۱۴.۵ درصد و در مقایسه با ژوئن سال گذشته ۱۸۷.۱ درصد رشد نشان میدهد. بر اساس دادههای منتشر شده، امجی در این ماه ۱.۲ درصد از بازار خودروهای سواری چین را در اختیار داشته است.
امجی ۰۷ روی پلتفرم ماژولار Nebula شرکت سایک ساخته شده و در هر دو نسخه قوای محرکه خود از سامانه انتقال قدرت به چرخهای عقب استفاده میکند. نسخه ۴۰۰ ولتی به یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۱۷۶ کیلووات، معادل ۲۳۹ اسببخار، مجهز شده و انرژی مورد نیاز آن از یک باتری نیمهجامد ۶۷ کیلوواتساعتی تأمین میشود. امجی برای این نسخه برد حرکتی ۶۱۰ تا ۶۵۰ کیلومتر را بر اساس چرخه CLTC اعلام کرده است.
نسخه ۸۰۰ ولتی از موتور برقی نصبشده روی محور عقب با قدرت ۲۳۵ کیلووات، معادل ۳۲۰ اسببخار، استفاده میکند و به یک باتری لیتیوم سهتایی ساخت CATL مجهز است. این نسخه حداکثر برد ۸۴۵ کیلومتری در چرخه CLTC و قابلیت شارژ سریع 5C دارد. عدد ۸۴۵ کیلومتر تنها به نسخه ۸۰۰ ولتی مربوط میشود.
امجی ۰۷ دارای طول ۴۸۸۶ میلیمتر، عرض ۱۹۰۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۴۷۸ میلیمتر است و فاصله محوری آن ۲۸۲۵ میلیمتر اعلام شده است. این خودرو از فرم بدنه لیفتبک پنجدر بهره میبرد.
یکی از ویژگیهای فنی مهم این خودرو، استفاده از مجموعه یکپارچه قوای محرکه ۱۸ در یک است. در این مجموعه، موتور برقی، اینورتر، جعبه کاهشدهنده و اجزای توزیع قدرت در قالب یک واحد یکپارچه قرار گرفتهاند. ژانگ لیانگ اعلام کرده است که استفاده از چنین ساختاری بخشی از راهبرد سایک برای اشتراکگذاری قطعات و هماهنگی میان تأمینکنندگان در چندین برنامه تولید خودرو محسوب میشود.
امجی ۰۷ همچنین از سیستم تعلیق الکترومغناطیسی mCDC با قابلیت پیشبینی شرایط جاده بر پایه هوش مصنوعی استفاده میکند. طبق اعلام امجی، این سامانه شرایط مسیر را در فاصله ۱۵ تا ۱۵۰ متری مقابل خودرو بررسی میکند و پیش از رسیدن خودرو به بخشهای دارای تغییر در سطح جاده، تنظیمات سیستم تعلیق را متناسب با شرایط پیش رو تغییر میدهد.
تجهیزات کابین این خودرو نیز شامل پردازنده کابین هوشمند Qualcomm Snapdragon 8295P، نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی با وضوح 2.5K، صفحه آمپر دیجیتال ۸.۸۸ اینچی، صندوق جلو با ظرفیت ۱۶۸ لیتر، محفظه بار عقب با ظرفیت ۶۹۷ لیتر و یک یخچال دو ناحیهای ۳۰ لیتری میشود.
طراح ارشد سایک، اعلام کرده است که مهندسان برای افزایش فضای قابل استفاده سرنشینان عقب، چیدمان بخش عقب کابین را بازطراحی کردهاند. این تغییرات با وجود محدودیتهای مربوط به طراحی فستبک خودرو و قرارگیری باتری در قسمت زیرین انجام شده است.
به گفته سائو، تیم توسعه در طراحی جدید فاصله موسوم به L115-2 را که فاصله بین محل قرارگیری لگن سرنشین عقب و قوس چرخ عقب را اندازهگیری میکند، در مقایسه با چیدمان پلتفرم قبلی ۲۰ میلیمتر کاهش داده است. این تغییر به ایجاد فضای ۱۱۱ میلیمتری برای زانوهای سرنشینان عقب و امکان خواباندن پشتی صندلیهای عقب تا پنج درجه کمک کرده است.
نسخههای بالارده امجی ۰۷ به حسگر لیدار نصبشده روی سقف و نرمافزار کمکراننده R7 World Model شرکت مومنتا مجهز میشوند. تو یویه، مدیر ارشد راهبرد برند جهانی مومنتا، اعلام کرده است که این نرمافزار برای هماهنگی با شاسی امجی ۰۷ در ۳۸ مرحله مختلف کالیبره شده است.
به گفته او، این سامانه میتواند عملکرد خودرو در شرایط نیاز به اجتناب اضطراری را بهبود دهد و زمان واکنش ترمز اضطراری را در مقایسه با نسخههای قبلی نرمافزار بین ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیثانیه کاهش دهد. این ارقام در جریان نشست مدیران توسط مومنتا ارائه شدهاند و بهصورت مستقل مورد راستیآزمایی قرار نگرفتهاند.
امجی ۰۷ قرار است در ماه اوت ۲۰۲۶ بهطور رسمی وارد بازار چین شود. در نهایت، میزان موفقیت این خودرو در تبدیل بیش از ۲۱ هزار رزرو اولیه به سفارشهای قطعی، به عواملی مانند قیمت نهایی، زمانبندی تحویل و تصمیم خریداران پس از آغاز عرضه بستگی خواهد داشت.
نظر شما چیست؟