اکس پنگ پیش از رونمایی رسمی، تصاویر و اطلاعات اولیه از کراساوور فستبک جدید خود با نام مونا L03 را منتشر کرد که قرار است در ماه جولای بهصورت رسمی معرفی شود و در دو نسخه تمامبرقی و هیبریدی مجهز به افزایشدهنده برد (EREV) به بازار عرضه شود. این مدل دومین عضو خانواده مونا محسوب میشود و نقش مهمی در گسترش سبد محصولات اقتصادی و پرفروش این خودروساز چینی خواهد داشت.
سری مونا فعالیت خود را با عرضه مدل M03 در آگوست ۲۰۲۴ آغاز کرد؛ خودرویی که خیلی سریع به یکی از موفقترین محصولات اکس پنگ تبدیل شد. مونا M03 تنها در مدت ۵۲ دقیقه پس از آغاز فروش توانست بیش از ۱۰ هزار سفارش قطعی ثبت کند و عملکرد چشمگیری از خود به نمایش بگذارد. بر اساس آمار بازار خودروهای برقی چین، از زمان عرضه این مدل تا پایان ماه مه ۲۰۲۶، مجموع تحویلهای آن به ۲۷۲ هزار و ۷ دستگاه رسیده است. یکی از مهمترین عوامل موفقیت این خودرو، سیاست قیمتگذاری رقابتی آن عنوان میشود؛ بهطوری که مونا M03 با بازه قیمتی ۱۱۹ هزار و ۸۰۰ تا ۱۵۱ هزار و ۸۰۰ یوان در بازار عرضه شد.
نخستین نشانههای حضور مونا L03 در آوریل ۲۰۲۶ و همزمان با انتشار اسناد مربوط به دریافت مجوزهای داخلی در چین مشاهده شد. اطلاعات ثبتشده در وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) نشان داد که اکس پنگ در حال آمادهسازی یک کراساوور جدید با فرم بدنه فستبک برای خانواده مونا است. اکنون با انتشار تصاویر رسمی در اواخر ژوئن، این شرکت رسماً ورود مونا L03 را تأیید کرده است. طبق برنامه اعلامشده، رونمایی رسمی این خودرو در ماه جولای انجام خواهد شد و عرضه آن نیز در ادامه سال جاری صورت میگیرد.
اکس پنگ پیشتر تأکید کرده بود که محصولات خانواده مونا تنها برای بازار داخلی چین توسعه پیدا نکردهاند و برنامه صادرات و عرضه جهانی نیز برای آنها در نظر گرفته شده است. به همین دلیل انتظار میرود مونا L03 نیز پس از آغاز فروش، راهی بازارهای بینالمللی شود و سهم بیشتری از فروش جهانی این برند را به خود اختصاص دهد.
از نظر ابعاد، مونا L03 در کلاس کراساوورهای جمعوجور قرار میگیرد و دارای ۴۶۵۰ میلیمتر طول، ۱۹۲۰ میلیمتر عرض و ۱۶۰۰ میلیمتر ارتفاع است. فاصله محوری این خودرو نیز به ۲۸۵۰ میلیمتر میرسد که نشاندهنده تمرکز بر فضای کابین و راحتی سرنشینان است.
در بخش طراحی، مونا L03 شباهت قابل توجهی به مونا M03 دارد و از همان زبان طراحی استفاده میکند. در نمای جلو، چراغهای T شکل و خطوط کشیده روی کاپوت حفظ شدهاند اما در عین حال برخی جزئیات جدید باعث تمایز این مدل شدهاند. دستگیرههای نیمهمخفی درها، نوار نورانی سرتاسری در قسمت عقب، ورودی هوای فعال در بخش جلو و کالیپرهای ترمز با طراحی شاخص از جمله ویژگیهای ظاهری این خودرو به شمار میروند. همچنین بسته به تیپ انتخابی، امکان سفارش رینگهای ۱۸ یا ۲۰ اینچی برای این مدل فراهم شده است.
وزن خالص نسخههای مختلف مونا L03 بین ۱۸۵۵ تا ۱۸۷۵ کیلوگرم اعلام شده است. نسخه تمامبرقی این خودرو به یک موتور الکتریکی تکموتوره مجهز شده که توان تولید ۱۸۳ کیلووات معادل ۲۴۵ اسببخار را دارد. انرژی مورد نیاز این پیشرانه از طریق دو بسته باتری فسفات آهن لیتیوم (LFP) با ظرفیتهای ۵۶ و ۶۹ کیلوواتساعت تأمین میشود. بر اساس استاندارد چینی CLTC، برد حرکتی نسخه تمامبرقی بین ۵۰۵ تا ۶۵۰ کیلومتر اعلام شده است.
در نسخه هیبریدی مجهز به افزایشدهنده برد یا EREV نیز همان موتور الکتریکی مورد استفاده قرار گرفته اما در کنار آن یک پیشرانه ۱.۵ لیتری با توان ۷۰ کیلووات معادل ۹۴ اسببخار وظیفه تأمین انرژی و افزایش برد را بر عهده دارد. این نسخه قادر است تنها با اتکا به نیروی برق تا ۲۵۷ کیلومتر حرکت کند و سپس از موتور بنزینی برای تأمین انرژی باتری استفاده شود.
نظر شما چیست؟