شرکت لینکاندکو (Lynk & Co) از نخستین استیشن واگن تولیدی خود با نام 07 GT رونمایی کرده است؛ خودرویی که بر پایه سدان 07 توسعه یافته و با طراحی بدنه کشیدهتر، ظاهر تهاجمیتر و مجموعهای از بهروزرسانیهای فنی معرفی میشود. این مدل جدید در واقع نسخه واگن سدان 07 محسوب میشود که علاوه بر حفظ بسیاری از ویژگیهای آن، هویت طراحی مستقلتری را نیز ارائه میدهد و قرار است در بازار چین عرضه شود.
طراحی بیرونی 07 GT با حفظ المانهای شاخص برند، از جمله چراغهای LED دو تکه با فرم شبیه پنجه، ادامه یافته اما در بخشهای مختلف دستخوش تغییر شده است. در این خودرو پنلهای بدنه بازطراحی شدهاند و دستگیرههای در جدیدی مطابق با استانداردهای روز به کار رفته است. در نمای جلو، سپر بازطراحیشده با ورودیهای هوای بزرگتر دیده میشود و در بخش جانبی، استفاده از سقف و ستونهای مشکیرنگ جلوهای اسپرتتر به خودرو داده است.
در قسمت عقب، طراحی کاملاً متفاوتتری نسبت به سدان دیده میشود. چراغهای LED سراسری در امتداد عرض خودرو قرار گرفتهاند و اسپویلر نصبشده روی شیشه عقب با شیب تند، به همراه دیفیوزر بزرگ در بخش پایینی سپر، ظاهر اسپرت و تهاجمیتری ایجاد کرده است. این سبک طراحی تا حدی یادآور برخی محصولات لوکس اروپایی از جمله جگوار است.
لینکاندکو همچنین نسخهای اسپرتتر از 07 GT را با پکیج آیرودینامیکی معرفی کرده است. این نسخه شامل اسپلیتر جلوی تهاجمیتر، رکابهای جانبی جدید، الحاقات سپر عقب و یک بال عقب بزرگ با نوشته زرد رنگ «Downforce components» است. این مدل با رینگهای مشکی و کالیپرهای ترمز زرد رنگ عرضه میشود و در دو رنگ بدنه خاکستری مات و آبی روشن ارائه شده که حالوهوایی الهامگرفته از برند پولستار دارد.
بر اساس اطلاعات منتشرشده در اسناد رسمی چین، طول بدنه این خودرو ۴۸۴۶ میلیمتر است که تنها ۳ میلیمتر بیشتر از نسخه سدان محسوب میشود. فاصله محوری نیز بدون تغییر و برابر با ۲۸۴۳ میلیمتر باقی مانده است؛ موضوعی که نشان میدهد تغییرات اصلی بیشتر بر بخش انتهایی بدنه متمرکز شدهاند.
فضای داخلی 07 GT تا حد زیادی مشابه نسخه سدان طراحی شده، اما با چند ارتقای کاربردی و فناورانه همراه است. یکی از مهمترین ویژگیهای کابین، حضور دستیار رباتیک «Eva Robot Assistant» روی نمایشگر مرکزی ۱۵.۴ اینچی است که امکان تعامل صوتی و هوشمند با راننده را فراهم میکند و شباهتهایی به سیستم NOMI در محصولات Nio دارد. در بخش کنسول میانی نیز یک محفظه خنککننده تعبیه شده و علاوه بر آن، دوربین ثبت وقایع کارخانهای و پایه مغناطیسی برای نصب لوازم جانبی در نظر گرفته شده است. از نظر کاربردی، مهمترین تغییر در کابین، افزایش فضای بار در صندوق عقب است که به لطف صندلیهای عقب کاملاً تاشو و مسطح فراهم شده است.
در بخش فنی، هنوز جزئیات کامل اعلام نشده اما تأیید شده که این خودرو از سیستم پلاگینهیبرید EM-P استفاده میکند. برخلاف نسخه سدان که دیفرانسیل جلو است، 07 GT به سیستم چهارچرخ محرک مجهز شده و از ترکیب یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با دو موتور الکتریکی بهره میبرد. همچنین یک باتری ۲۸.۳ کیلوواتساعتی برای آن در نظر گرفته شده که طبق چرخه CLTC میتواند حدود ۲۰۰ کیلومتر پیمایش تمامبرقی ارائه دهد.
لینکاندکو هنوز قیمت رسمی این خودرو را اعلام نکرده است، اما انتظار میرود معرفی کامل آن تا پایان ماه جاری انجام شود. پیشبینیها نشان میدهد قیمت 07 GT کمی بالاتر از نسخه سدان خواهد بود که در حال حاضر در بازار چین با قیمت پایه ۱۳۹,۸۰۰ یوان (حدود ۱۹,۳۰۰ دلار) عرضه میشود.
نظر شما چیست؟