شرکت لی اتو بهصورت رسمی نسخه جدید شاسیبلند پرچمدار L9 را در بازار چین معرفی کرد. این خودرو در دو تیپ مختلف عرضه میشود و قیمت آن حدود ۶۷ هزار و ۶۰۰ تا ۷۵ هزار دلار، تعیین شده است. تیپ لیویس به فناوریهای جدیدی مانند سیستم تعلیق فعال ۸۰۰ ولتی و شاسی تمام سیمی مجهز شده که از مهمترین نوآوریهای این محصول به شمار میروند.
لی اتو L9 جدید از نظر طراحی ظاهری همچنان فرم کلی و زبان طراحی نسل قبل را حفظ کرده، اما بخشهای مختلف آن با تغییرات و بهینهسازیهایی همراه شده است. نوار نورانی موسوم به «استار رینگ» اکنون طراحی یکپارچهتر و مدرنتری دارد و از نورپردازی سهرنگ پشتیبانی میکند. این مجموعه در کنار چراغهای ماتریسی ADB و فناوری اولترا وایدبند یا UWB، هنگام نزدیک شدن راننده به خودرو، جلوههای نوری ویژهای ایجاد میکند.
این شاسیبلند بزرگ دارای ۵۲۵۵ میلیمتر طول، ۲۰۰۰ میلیمتر عرض و ۱۸۱۰ میلیمتر ارتفاع است و فاصله محوری آن به ۳۱۲۵ میلیمتر میرسد. در طراحی بدنه، طول اورهنگ جلو ۳۰ میلیمتر کاهش پیدا کرده و اورهنگ عقب نیز ۴۰ میلیمتر افزایش یافته است. همچنین این خودرو به رینگهای ۲۲ اینچی مجهز شده تا ظاهر لوکس و اسپرتتری داشته باشد.
کابین لی اتو L9 جدید با تغییرات گستردهای همراه شده و فضای داخلی آن اکنون کاملاً دیجیتالی طراحی شده است. نمایشگر دوگانه نسل قبلی جای خود را به یک نمایشگر فوق عریض ۲۹ اینچی پانورامیک داده که نسبت نمایشگر به بدنه آن به ۹۲.۴ درصد میرسد. این نمایشگر با وضوح 6K به تراشه پرچمدار کوالکام اسنپدراگون ۸۷۹۷ الیت مجهز شده و توان پردازشی واحد NPU آن به ۳۲۰ تاپس میرسد. نرخ نوسازی این صفحهنمایش نیز ۹۰ هرتز اعلام شده است.
لی اتو برای این خودرو از سیستم صوتی «ایمکیولت استار رینگ تئاتر» استفاده کرده که دارای چینش صوتی فراگیر ۹.۳.۶ است و حداکثر توان خروجی آن به ۵۴۴۰ وات میرسد. این سیستم صوتی برای ارائه تجربهای مشابه سالن سینما در کابین طراحی شده است.
نسخه فول آپشن این خودرو به چهار سنسور لیدار و دو تراشه اختصاصی ۵ نانومتری «مک ۱۰۰» مجهز شده است. این دو تراشه در مجموع توان پردازشی ۲۵۶۰ تاپس را فراهم میکنند و امکان استفاده از سیستم رانندگی هوشمند ناوبری بر پایه دستیار رانندگی یا NOA را در بزرگراهها و خیابانهای شهری سراسر چین فراهم میسازند.
در بخش فنی، سیستم تعلیق فعال ۸۰۰ ولتی بهصورت مستقل عملکرد هر چرخ را کنترل میکند و باعث کاهش حرکات بدنه، جلوگیری از شیرجه خودرو هنگام ترمزگیری و افزایش پایداری در پیچها میشود. شاسی تمام سیمی این خودرو نیز شامل فناوری فرمان برقی بدون اتصال مکانیکی مستقیم یا استیر بای وایر و سیستم ترمز الکترومکانیکی EMB است. علاوه بر این، وجود سیستم فرمانپذیری چهارچرخ باعث شده این شاسیبلند بزرگ شعاع گردش بسیار محدودی برابر با ۵.۳ متر داشته باشد.
لی اتو L9 جدید از نسل سوم پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ رنج اکستندر اختصاصی این شرکت بهره میبرد که در کنار سیستم دو موتوره چهارچرخ محرک هوشمند قرار گرفته است. مجموع قدرت این مجموعه به ۴۲۰ کیلووات، معادل ۵۶۳ اسب بخار، میرسد و حداکثر گشتاور آن نیز ۷۱۰ نیوتنمتر اعلام شده است. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو برابر با ۴.۹ ثانیه است.
انرژی موردنیاز خودرو توسط یک باتری ۷۲.۷ کیلوواتساعتی تأمین میشود. این خودرو طبق استاندارد CLTC میتواند در حالت تمام برقی تا ۴۲۰ کیلومتر حرکت کند و برد ترکیبی آن نیز به ۱۶۵۰ کیلومتر میرسد. لی اتو L9 همچنین از فناوری شارژ فوق سریع 5C پشتیبانی میکند و حداکثر توان شارژ آن به ۴۲۰ کیلووات میرسد. به لطف این فناوری، شارژ باتری از ۱۰ تا ۸۰ درصد تنها در ۱۰ دقیقه انجام میشود. مصرف سوخت خودرو در حالت تخلیه کامل باتری و بر اساس استاندارد WLTC نیز ۶.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده که نسبت به نسل قبلی نزدیک به ۲۰ درصد کاهش پیدا کرده است.
بر اساس گزارش منتشرشده، فروش محصولات لی اتو طی ۱۲ ماه گذشته در بیشتر ماهها نسبت به مدت مشابه سال قبل روند نزولی داشته است. این شرکت در بازار خودروهای رنج اکستندر با رقابت فشردهتری روبهرو شده و بخشی از مشتریان نیز به سمت خودروهای تمام برقی حرکت کردهاند.
با این حال، یکی از نقاط قوت لی اتو عملکرد موفق مدل تمام برقی آی۶ بوده که در ماه آوریل گذشته توانست عنوان چهارمین خودروی پرفروش بازار چین را به دست آورد.
نظر شما چیست؟