نسل دوم تسلا رودستر که برای مدت‌ها عرضه آن به تأخیر افتاده بود، همچنان در برنامه‌های این شرکت قرار دارد و قرار است روزی به بازار عرضه شود. در سال ۲۰۱۷ برای نخستین بار از این خودرو رونمایی شد و حالا پس از سال‌ها انتظار، تسلا همچنان اطمینان داده است که رودستر جدید در راه است. لارس مورَوی، معاون بخش مهندسی خودرو در تسلا، اخیراً در یک رویداد به نام X Takeover در کالیفرنیا توضیح داد که رودستر جدید یکی از آخرین خودروهای مجهز به کنترل‌های دستی خواهد بود.
او اشاره کرد که در چند سال گذشته تیم مهندسی تسلا وقت زیادی صرف بازنگری تصمیمات خود و بررسی اینکه چگونه می‌توانند آخرین و بهترین خودروی مخصوص رانندگی را طراحی کنند، کرده است. به گفته او، همواره سعی کرده‌اند ساخته خود را بهتر و فراتر از یک خودروی معمولی کنند. موروی همچنین اشاره کرد که هفتهٔ گذشته چند نمونه آزمایشی و فناوری‌هایی که طی این مدت توسعه داده‌اند را به ایلان ماسک نشان دادند و واکنش او بسیار هیجان‌انگیز و امیدوارکننده بود.
در حالی که تسلا به سرعت در حال پیشبرد پروژه‌های خودروهای خودران است و قصد دارد مدل‌هایی چون سایبرکب و روبوون را با قابلیت رانندگی کاملاً خودکار به بازار عرضه کند، رودستر قرار است جایگاه ویژه‌ای در سبد محصولات این شرکت داشته باشد؛ چرا که این خودرو برخلاف آینده خودران، هنوز با کنترل‌های فیزیکی برای راننده عرضه می‌شود. موروی در سخنان خود از این موضوع دفاع کرد و گفت شاید روزی فرا برسد که رانندگی به یک تجربه لوکس بدل شود و خودروهایی مانند رودستر تداعی‌کننده آن دوران خواهند بود.
در زمان رونمایی غافلگیرکننده رودستر، این خودرو با هدف تبدیل شدن به سریع‌ترین خودروی تولید انبوه جهان معرفی شد و اعلام شد که می‌تواند در مدت ۱.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۷ کیلومتر بر ساعت برسد. اما از آن زمان تاکنون، مدل S Plaid تسلا به رکورد شتاب ۱.۹۸ ثانیه‌ای دست یافته و پورشه تایکان توربو GT حتی به رکورد ۱.۷۷ ثانیه‌ای رسیده است. به روزرسانی‌های بعدی نشان داد که نسخه پایه رودستر می‌تواند در ۲.۱ ثانیه به این سرعت دست یابد و با تجهیز خودرو به راکت‌هایی با هوای فشرده، شتاب‌گیری آن حتی به صورت باورنکردنی به ۱.۱ ثانیه کاهش می‌یابد.
مشخصاتی که ابتدا برای رودستر اعلام شده بود، اکنون احتمالاً تغییراتی یافته است. در مدل اولیه گفته شده بود این خودرو سه موتور خواهد داشت، به باتری عظیم ۲۰۰ کیلووات‌ساعتی مجهز است و می‌تواند تا ۱۰۰۰ کیلومتر را با یک بار شارژ طی کند. با این حال، آن زمان وعده داده شد که عرضه رودستر در سال ۲۰۲۰ انجام می‌شود. مدتی بعد این زمان تا ۲۰۲۱ عقب افتاد و در جلسه سهامداران سال ۲۰۲۱، زمان عرضه به ۲۰۲۳ موکول شد. باز هم تأخیرها ادامه یافت و در سال ۲۰۲۳ موعد عرضه به سال ۲۰۲۴ تغییر پیدا کرد و سرانجام در فوریه ۲۰۲۴ این تاریخ بار دیگر تا سال ۲۰۲۵ به تعویق افتاد.
این در حالی است که در همین بازه زمانی برخی از خودروسازان بزرگ دنیا تصمیم گرفته‌اند تولید خودروهای برقی گران‌قیمت خود را به تعویق بیندازند یا حتی لغو کنند. برای مثال، برنامه خودروی تمام برقی لامبورگینی احتمالاً جای خود را به یک مدل هیبریدی خواهد داد و فراری هم اگرچه یک مدل برقی در دست تولید دارد، پروژهٔ ساخت دومین مدل برقی خود را متوقف کرده است. از سوی دیگر، برندهایی چون پاگانی و کونیگ‌زگ همچنان از عرضه خودروهای کاملاً برقی فاصله گرفته‌اند و فعلاً وارد این حوزه نشده‌اند.
با وجود اینکه مدل ۳ و مدل Y تسلا بخش عمده‌ای از فروش این شرکت را تشکیل می‌دهند، عرضه خودروهایی خاص و کم‌تیراژ نظیر رودستر می‌تواند فرصت مناسبی برای نمایش فناوری‌های نوین و افزایش سودآوری تسلا فراهم کند.
هر چند هنوز زمان دقیق عرضه و مشخصات نهایی نسل دوم رودستر اعلام نشده، اما نشانه‌های اخیر حاکی از آن است که به احتمال زیاد تا پایان سال ۲۰۲۵ جزئیات مربوط به نسخه تولیدی این خودرو نهایی و منتشر خواهد شد.
نظر شما چیست؟