شرکت رنو محصول جدید خود با نام Trafic E‑Tech Electric را رونمایی کرده است که بهعنوان نسخه تمامبرقی ون شناختهشده ترافیک (Trafic) طراحی شده و با برخورداری از فناوریهای نوین و طراحی مدرن، قرار است اواخر سال آینده وارد مرحله تولید شود.
رنو ترافیک برقی با قدرت ۲۰۱ اسببخار و گشتاور ۳۴۵ نیوتنمتر از طریق یک موتور برقی نصبشده در محور عقب حرکت میکند و بر روی پلتفرمی مخصوص خودروهای برقی موسوم به «اسکیتبورد» ساخته شده است. رنو Trafic E‑Tech Electric قرار است با دو نوع باتری عرضه شود. نسخه نخست، پک باتری با ترکیب نیکل، منگنز و کبالت دارد و بُرد آن طبق استاندارد جهانی WLTP حدود ۴۵۰ کیلومتر اعلام شده است. نسخه دوم که در آینده عرضه خواهد شد، مجهز به باتری فسفات آهن لیتیوم (LFP) است و با وجود قیمت پایینتر، توان پیمایش ۳۵۰ کیلومتر را با یک بار شارژ دارد.
سیستم ۸۰۰ ولتی این خودرو امکان شارژ سریع، از ۱۵ تا ۸۰ درصد در مدت زمانی نزدیک به ۲۰ دقیقه را فراهم میکند. همچنین، قابلیتهای V2L برای تأمین برق وسایل جانبی و V2G برای انتقال انرژی به شبکه برق در این خودرو پیشبینی شده است.
طراحی خارجی خودرو با حفظ اصالت مدلهای خانواده ترافیک، چهرهای مدرن و هماهنگ با زبان طراحی جدید رنو دارد. در بخش جلو، نشان نورانی رنو قرار گرفته که در دو طرف آن نوارهای نور موسوم به “light guides” و چراغهای راهنمای باریک دیده میشود. چراغهای اصلی در بخش پایین سپر نصب شدهاند و چهرهای متمایز به خودرو بخشیدهاند. در قسمتهای دیگر بدنه نیز از تزئینات پلاستیکی مشکی، خط جانبی پویاتر و درهای عقب نامتقارن استفاده شده است. چراغهای عقب سهبعدی و درهای جانبی بزرگ به گونهای طراحی شدهاند که بتوانند پالتهای استاندارد اروپایی (Euro Pallets) را بهراحتی در خود جای دهند.
رنو برای این ون دو نوع بدنه در نظر گرفته است؛ نوع L1 با طول ۴۸۷۰ میلیمتر که ظرفیت بار ۵.۱ متر مکعب دارد، و نوع L2 با فاصله محوری ۴۰۰ میلیمتر بلندتر که امکان حمل ۵.۸ متر مکعب بار را فراهم میکند. هر دو نوع با ارتفاع ۱۹۰۰ میلیمتر طراحی شدهاند تا بتوانند بدون محدودیت وارد پارکینگهای زیرزمینی شوند.
کابین خودرو با وجود تمرکز اصلی بر بخش باربری، از طراحی کاربردی و مدرنی برخوردار است. در قسمت جلو سه صندلی و داشبوردی لولهای شکل دیده میشود که در کنار آن فرمان سهشاخه، انبوه فضاهای نگهدارنده و روکشهای پارچهای با طرح آبی جین و دوخت متضاد خاکستری قرار دارد. از نظر تجهیزات دیجیتال، داشبورد شامل صفحهنمایش دیجیتال ۱۰ اینچی برای اطلاعات راننده و نمایشگر مرکزی ۱۲ اینچی است که به سمت راننده متمایل شده است.
این سیستم اطلاعات و سرگرمی از ناوبری هوشمند ویژه خودروهای تجاری بهره میبرد که با درنظرگرفتن ابعاد و وزن خودرو، مسیرهایی را انتخاب میکند که برای حرکت این ون مناسب باشند. افزون بر این، سیستم برنامهریز مسیر شارژ، نقاط مناسب برای توقف و شارژ را پیشنهاد میدهد.
از دیگر ویژگیهای فنی این خودرو میتوان به شعاع گردش مشابه رنو کلیو اشاره کرد که برای یک ون در این کلاس عدد قابل توجهی است. رنو همچنین هدفگذاری کرده تا بیش از ۲۳ درصد از مواد بهکاررفته در ساخت خودرو بازیافتی باشند تا با سیاستهای زیستمحیطی هماهنگ بماند.
تولید این خودرو در کارخانه سندوویل (Sandouville)، در کنار نسخههای مجهز به موتور احتراق داخلی انجام خواهد شد و آغاز تولید انبوه آن برای اواخر سال ۲۰۲۶ برنامهریزی شده است.
رنو با معرفی ون برقی ترافیک گام تازهای در مسیر گسترش ناوگان برقی و کاهش آلایندگیهای ناشی از خودروهای تجاری برداشته و با ترکیب قدرت مناسب، ظرفیت بار بالا، فناوری مدرن و طراحی چشمنواز، خودرویی عرضه کرده که در میان رقبا و حتی برخی خودروهای شخصی، ظاهری جذابتر و فناوری پیشرفتهتری دارد.
نظر شما چیست؟