اوپل با فیسلیفت جدید آسترا در نسخههای هاچبک و اسپورتس تورِر تلاش دارد حضور این خودرو را در بازاری که روزبهروز بیشتر بهسمت SUVها میرود، تقویت کند. این بهروزرسانی میاندورهای برای نسل ششم آسترا انجام شده که در سال ۲۰۲۱ معرفی شد و نخستین مدلی بود که اوپل بر پایه پلتفرم استلانتیس ساخت. اکنون، پس از چهار سال، آسترا با ظاهری مدرنتر و امکاناتی بیشتر وارد میدان رقابت میشود تا جایگاه خود را در برابر رقبایی چون فولکسواگن گلف و پژو 308 حفظ کند.
بزرگترین تغییرات ظاهری در بخش جلویی خودرو دیده میشود. جلوپنجره «اوپل ویزور» پهنتر شده و نوارهای LED جدید، لوگوی نورانی اوپل بلیتز را در مرکز خود برجسته میکنند؛ ترکیبی که امضای طراحی جدید اوپل با نام «قطبنمای اوپل» شناخته میشود. سپر جلو نیز بازطراحی شده و با استفاده از قطعات مشکی براق، جلوهای اسپرتتر به خودرو داده است. هرچند نمای جانبی و عقب تغییرات چشمگیری ندارد، رینگهای جدید ۱۷ و ۱۸ اینچی حس بهروزرسانی را تکمیل میکنند. نسخهٔ اسپورتس تورِر نیز همین تغییرات ظاهری را دریافت کرده و همچنان رقیب مستقیم استیشنهایی مانند پژو 308 SW، تویوتا کرولا تورینگ اسپورت، هیوندای i30 واگن، فولکسواگن گلف واریانت، سئات لئون ST و اشکودا اوکتاویا کومبی به شمار میرود.
داخل کابین، طراحی کلی حفظ شده اما امکانات بهبود یافتهاند. مهمترین تغییر، استاندارد شدن صندلیهای ارگونومیک «Intelli-Seats» در تمام نسخهها است که پیشتر فقط در تیپهای بالارده ارائه میشدند. این صندلیها با پارچهٔ بازیافتی ReNewKnit پوشانده شده و قابلیتهایی مانند گرمکن چندمرحلهای، ماساژ، حافظه و تنظیم کمری الکتروپنوماتیک را ارائه میکنند. دو نمایشگر ۱۰ اینچی همچنان بخش اصلی داشبورد را تشکیل میدهند، اما اوپل اعلام کرده که رابط کاربری سیستم اطلاعاتسرگرمی نسبت به قبل سادهتر و قابلفهمتر شده است.
در بخش فنی، اوپل هنوز همهٔ جزییات را اعلام نکرده، اما انتظار میرود مجموعهٔ پیشرانهها مشابه نسخهٔ جدید پژو 308 باشد. این مجموعه شامل موتور دیزل ۱.۵ لیتری با ۱۲۹ اسببخار، موتور بنزینی ۱.۲ لیتری هیبرید خفیف با ۱۴۳ اسببخار، سیستم پلاگین هیبریدی ۱.۶ لیتری با قدرت ترکیبی ۱۹۲ اسببخار و نسخهٔ تمامبرقی با ۱۵۴ اسببخار قدرت میشود. نسخهٔ برقی اکنون از باتری ۵۸ کیلوواتساعتی بزرگتری استفاده میکند که برد استاندارد WLTP را ۳۴ کیلومتر افزایش داده و به ۴۵۴ کیلومتر رسانده است. این مدل همچنین به قابلیت V2L مجهز شده که امکان تأمین برق تجهیزات خارجی را فراهم میکند.
فیسلیفت جدید آسترا قرار است در ۹ ژانویه در نمایشگاه خودروی بروکسل رونمایی شود و پس از آن وارد بازارهای اروپا گردد. جزئیات مربوط به قیمت و زمان عرضه نیز بهزودی منتشر خواهد شد. این خودرو در بازاری رقابت میکند که همچنان تحت سلطهٔ فولکسواگن گلف و پژو 308 است و باید با محصولاتی مانند تویوتا کرولا و هیوندای i30 نیز بهصورت مستقیم رقابت کند، در حالی که برخی رقبای قدیمی این سگمنت مانند فورد فوکوس و رنو مگان طی سالهای اخیر از این بخش بازار خارج شدهاند.
نظر شما چیست؟