مرسدسبنز کلاس S که برای دههها بهعنوان معیار اصلی تجمل در صنعت خودروسازی شناخته میشد با به روز رسانی سال 2027 وارد مرحله جدیدی از حیات خود شده است. اکنون پرچمدار لوکس مرسدسبنز، به خودرویی تبدیل شده که نمایش فناوری، جلوههای بصری و عناصر دیجیتال در آن نقش پررنگتری نسبت به گذشته دارند.
به گفته مرسدسبنز کلاس S جدید بیش از ۵۰ درصد تغییر کرده و مورد بازنگری قرار گرفته است. این تغییرات از نمای بیرونی آغاز میشود؛ جایی که جلوپنجره خودرو ۲۰ درصد بزرگتر شده و برای نخستینبار به نورپردازی داخلی مجهز است. این جلوپنجره جدید با ستارههای کرومی سهبعدی تزئین شده و نشان ستاره مرسدس روی کاپوت نیز در اقدامی جدید، قابلیت نورپردازی پیدا کرده است. چراغهای جلو و عقب نیز بازطراحی شدهاند و اکنون از گرافیک نوری با المانهای ستارهای بهره میبرند.
در کنار این تغییرات، رینگهای جدید و مجموعه رنگهای بهروزشده برای بدنه در دسترس خریداران قرار دارد. همچنین برنامه سفارشیسازی Manufaktur Made to Measure معرفی شده که امکان انتخاب بیش از ۱۵۰ رنگ بدنه و بیش از ۴۰۰ ترکیب مختلف برای فضای داخلی را فراهم میکند. پکیج اختیاری AMG Line نیز با سپرها و رکابهای جانبی اسپرتتر، رینگهای AMG با قطر حداکثر ۲۱ اینچ عرضه میشود و در فضای داخلی، فرمان تخت در پایین، پدالهای استیل ضدزنگ، پروفایلهای صوتی اختصاصی و نمایشگرهایی با تِم رنگی قرمز را به همراه دارد.
در حالی که طراحی بیرونی مسیر تکاملی خود را حفظ کرده، کابین با دگرگونی اساسی روبهرو شده است. تزئینات گسترده چوبی که همواره یکی از نمادهای کلاس S بود، جای خود را به مجموعهای از نمایشگرها داده است. اکنون یک صفحه آمپر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، نمایشگر مرکزی ۱۴.۴ اینچی سیستم اطلاعاتسرگرمی و نمایشگر ۱۲.۳ اینچی مخصوص سرنشین جلو، بخش عمده داشبورد را تشکیل میدهند. این رویکرد، فضای داخلی را کاملاً دیجیتال کرده و در نتیجه، داشبورد و کنسول مرکزی بهطور کامل بازطراحی شدهاند. کنسول جدید به شارژر بیسیم دوگانه برای تلفنهای هوشمند و جالیوانیهای نورپردازیشده مجهز است.
کلاس S همچنین به فرمان چندمنظوره جدیدی مجهز شده که برخلاف روند حذف کلیدهای فیزیکی، برخی کنترلهای مکانیکی را حفظ کرده است. از جمله این موارد میتوان به کلید مخصوص سیستم Distronic و غلتک تنظیم صدا اشاره کرد. با وجود آنکه مرسدسبنز پذیرفته کاربران علاقهای به فناوری صرفاً برای نمایش ندارند، اما همچنان تجهیزات دیجیتال جدیدی به خودرو افزوده شده است. نمونه بارز این موضوع، دریچههای هوای دایرهای جدید با کنترل دیجیتال هستند.
مرسدسبنز این سیستم را راهکاری نوآورانه توصیف میکند که بهصورت خودکار موقعیت دریچههای هوا در جلو و عقب را مطابق با ترجیحات سرنشینان تنظیم میکند. امکان ذخیره و فعالسازی هشت موقعیت مختلف از طریق دستیار مجازی جدید خودرو فراهم شده است. این دستیار مجازی MBUX از ChatGPT-4o و جستوجوی Microsoft Bing استفاده میکند و به شکل یک آواتار زنده با نماد ستاره مرسدس نمایش داده میشود.
در ادامه، سیستم سرگرمی صندلیهای عقب نیز ارتقا یافته و به نمایشگرهای بزرگتر ۱۳.۱ اینچی مجهز شده است. این نمایشگرها دارای ریموتهای جداشونده هستند و به دوربینهایی مجهز شدهاند که امکان برگزاری جلسات کاری از طریق Microsoft Teams را فراهم میکنند. علاوه بر این، بهروزرسانیهای متعددی دیگر نیز در نظر گرفته شده که از جمله آنها میتوان به کمربندهای ایمنی جلو با قابلیت گرمکن اشاره کرد که هماهنگ با گرمکن صندلیها عمل میکند و حس یک آغوش گرم و ملایم را به سرنشین منتقل میکند.
تزئینات داخلی نیز بازطراحی شده و روکش جدید Beech Brown به فهرست گزینهها اضافه شده است. سیستم صوتی Burmester سهبعدی بهصورت استاندارد عرضه میشود، در حالی که نسخه پیشرفتهتر سیستم صوتی فراگیر 4D بهصورت سفارشی قابل سفارش است و از حداکثر ۳۹ بلندگو بهره میبرد.
کلاس S با مجموعهای متنوع از قوای محرکه عرضه میشود که مهمترین آنها معرفی موتور V8 جدید با میللنگ تخت در نسخه S 580 4Matic است. این پیشرانه 4 لیتری توئینتوربو با سیستم هیبرید خفیف که با نام داخلی M177 Evo شناخته میشود، ۵۳۰ اسببخار قدرت و ۷۵۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این ارقام نسبت به نسخه قبلی که ۴۹۶ اسببخار قدرت و ۷۰۰ نیوتنمتر گشتاور داشت، افزایش یافتهاند. بازنگری در پوسته توربوشارژرها و ارتقای سیستم تزریق سوخت با هدف بهبود پاسخدهی، افزایش نرمی عملکرد و بهبود بهرهوری انجام شده است.
نسخه S 450 به موتور ۶ سیلندر خطی 3 لیتری مجهز است که ۳۷۶ اسببخار قدرت و ۵۶۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. در نسخه S 500، همین پیشرانه با تنظیمات قویتر، ۴۴۳ اسببخار قدرت و ۶۰۰ نیوتنمتر گشتاور ارائه میدهد. در بازار اروپا و سایر مناطق خارج از آمریکا، نسخههای دیزلی 3 لیتری نیز عرضه میشوند که در یک نسخه ۳۰۹ اسببخاری با ۶۵۰ نیوتنمتر گشتاور و نسخه قویتر ۳۶۲ اسببخاری با ۷۵۰ نیوتنمتر گشتاور در دسترس قرار دارند.
مرسدسبنز همچنین دو نسخه پلاگین هیبریدی را برای کلاس S در نظر گرفته است. مدل S 450 e از ترکیب موتور ۶ سیلندر خطی ۳.۰ لیتری، موتور الکتریکی و باتری ۲۲ کیلوواتساعتی بهره میبرد و مجموعاً ۴۲۹ اسببخار قدرت و ۶۸۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این نسخه ۵.۷ ثانیه اعلام شده و برد تمامبرقی آن طبق استاندارد WLTP به ۱۱۸ کیلومتر میرسد. نسخه S 580 e نیز ساختار مشابهی دارد، اما خروجی آن به ۵۷۷ اسببخار قدرت و ۷۵۰ نیوتنمتر گشتاور افزایش یافته است. این موضوع شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را به ۴.۴ ثانیه کاهش میدهد، هرچند برد تمامبرقی در این نسخه به ۱۰۳ کیلومتر محدود شده است.
با وجود تنوع بالای پیشرانهها، تنها سه نسخه S 500، S 580 و S 580 e به بازار آمریکا عرضه خواهند شد و نسخههای بهروزشده AMG در آینده به این خانواده اضافه میشوند. سیستم فرمانپذیری محور عقب بهصورت استاندارد در بازار آمریکا ارائه میشود و امکان چرخش چرخها تا ۴.۵ درجه را فراهم میکند. همچنین امکان سفارش نسخه پیشرفتهتر با زاویه چرخش ۱۰ درجه وجود دارد که شعاع گردش خودرو را به ۱۰.۸ متر کاهش میدهد. سیستم تعلیق بادی بههمراه سامانه E-Active Body Control نیز بهصورت سفارشی در دسترس خریداران قرار دارد.
مدلهای جدید S 500، S 580 و S 580 e قرار است در نیمه دوم سال وارد نمایندگیهای مرسدسبنز در آمریکا شوند. جزئیات قیمت هنوز اعلام نشده است، اما انتظار میرود اطلاعات مربوط به قیمتگذاری در آستانه آغاز فروش رسمی منتشر شود.
نظر شما چیست؟