بررسی ایکس پنگ G6
شرکت شیران ولت که به‌عنوان بازوی وارداتی شیران موتور فعالیت می‌کند، در راستای توسعه سبد محصولات برقی خود اقدام به واردات خودروهای تولید شرکت چینی ایکس پنگ نموده است. این شرکت موفق شده نمونه‌های اولیه کراس‌اوور برقی ایکس پنگ G6 را وارد کشور کند.
ایکس پنگ G6 محصول شرکت ایکس پنگ موتورز (Xpeng Motors)، یک شرکت نوپای چینی است که در سال ۲۰۱۴ توسط هی شیائوپِنگ (He Xiaopeng)، یکی از بنیان‌گذاران اپلیکیشن UC Browser، تأسیس شد. این برند در مدت کوتاهی توانست خود را به عنوان یکی از رقبای اصلی تسلا در چین مطرح کند. شرکت ایکس پنگ تمرکزش را روی هوش مصنوعی، رانندگی خودکار و طراحی مدرن خودروهای برقی گذاشته و از حمایت مالی شرکت‌هایی مانند علی‌بابا و فایکس‌کان برخوردار است.
کراس‌اوور ایکس پنگ G6 برای نخستین بار در نمایشگاه خودروی شانگهای ۲۰۲۳ معرفی شد. این خودرو به عنوان یک کراس‌اوور کوپه الکتریکی میان‌رده شناخته می‌شود و بر مبنای پلتفرم جدید ایکس پنگ موسوم به SEPA2.0 (Smart Electric Platform Architecture 2.0) توسعه یافته است. هدف از طراحی G6، ارائهٔ خودرویی پرقدرت، زیبا، مقرون‌به‌صرفه و مجهز به فناوری‌های پیشرفته رانندگی هوشمند بود تا با خودروهایی نظیر بی وای دی سانگ پلاس و تسلا مدل Y رقابت کند.
طراحی و نمای بیرونی ایکس پنگ G6
ایکس پنگ G6 یک کراس‌اوور تمام‌برقی با ساختار بدنه ترکیبی از فولاد و آلومینیوم است و توانایی جای‌دادن پنج سرنشین را دارد. این خودرو با طول ۴۷۵۸ میلی‌متر، عرض ۱۹۲۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱۶۵۰ میلی‌متر و فاصله‌ی محوری ۲۸۹۰ میلی‌متر، فضای کابین وسیع و پایداری حرکتی بالایی ارائه می‌دهد. وزن خالص آن ۲۰۳۰ کیلوگرم است.
ایکس پنگ G6 دارای طراحی مدرن و چشم‌نواز با خطوط سیال بدنه است که حس آینده‌نگرانه‌ای را منتقل می‌کند. در قسمت جلو، نواری باریک از چراغ‌های LED پیوسته، امضای طراحی محصولات ایکس پنگ محسوب می‌شود و چهره‌ای الکتریکی و تکنولوژیک به خودرو می‌دهد. چراغ‌های اصلی در دو گوشه سپر و در جایگاهی جداگانه تعبیه شده‌اند تا چهره‌ای جسور و علمی‌تخیلی ایجاد کنند.
بدنه خودرو تلفیقی از فرم فست‌بک است به صورتیکه سقف به‌صورت یک‌دست با شیب ملایم به سمت عقب ادامه دارد و در انتها به یک اسپویلر ظریف ختم می‌شود. این طراحی نه‌تنها زیبایی را افزایش داده بلکه به بهبود آیرودینامیک کمک کرده و ضریب درگ G6 را به حدود 0.26 Cd رسانده است.
در نمای جانبی، دستگیره‌های مخفی درب، رینگ‌های آلیاژی 20 اینچی و خط ممتد از جلو تا عقب، حس پویایی را القا می‌کنند. بخش عقب نیز با چراغ‌های LED یکپارچه، نوشته XPENG در مرکز، و سپر دو‌تکه اسپرت طراحی شده است.
طراحی داخلی و فضای کابین ایکس پنگ G6
درون کابین ایکس پنگ G6، مینیمالیسم مدرن و فناوری در هم آمیخته‌اند. طراحی ساده با کیفیت بالای متریال و روشنایی هماهنگ داخلی، تجربه‌ای شبیه به برندهایی چون تسلا ایجاد می‌کند. داشبورد تقریباً خالی از دکمه‌های فیزیکی است و بیشتر امکانات از طریق نمایشگرهای لمسی کنترل می‌شوند.
در بخش مرکزی، یک نمایشگر 15.6 اینچی با وضوح بالا قرار دارد که با سیستم‌عامل اختصاصی Xmart OS 4.0 کار می‌کند و به‌روزرسانی‌های OTA را پشتیبانی می‌کند. پشت فرمان نیز یک صفحه‌نمایش دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی برای نمایش سرعت، ناوبری و وضعیت سیستم رانندگی خودکار نصب شده است.
صندلی‌ها از ترکیب چرم مصنوعی نرم با فوم حافظه‌دار ساخته شده‌اند و دارای تنظیم برقی، تهویه و گرم‌کن هستند. فضای سر و پا برای دو ردیف صندلی بسیار مناسب بوده و به لطف طراحی باتری تخت در کف، کف خودرو صاف و راحتی سرنشینان بیشتر است. حجم صندوق عقب حدود 571 لیتر است که با خواباندن صندلی‌ها تا بیش از 1400 لیتر افزایش می‌یابد. همچنین سقف شیشه‌ای پانورامیک بزرگ، احساس روشنایی و باز بودن فضا را دوچندان می‌کند.
مشخصات فنی ایکس پنگ G6
ایکس پنگ G6 وارداتی شیران ولت از یک موتور برقی سنکرون مغناطیس دائم بهره می‌برد و از نوع دیفرانسیل عقب (RWD) است. این موتور توان ۲۱۸ کیلووات (۲۹۶ اسب بخار) و گشتاور ۴۵۰ نیوتن‌متر را تولید کرده و شتاب صفر تا صد را در ۶٫۴ ثانیه ممکن می‌سازد؛ حداکثر سرعت نیز ۲۰۲ کیلومتر در ساعت است. باتری لیتیوم‌آهن‌فسفات (LFP) ساخت CALB با ظرفیت ۶۸.۵ کیلووات‌ساعت، پیمایش ۶۲۵ کیلومتر (بر پایه استاندارد CLTC) فراهم می‌کند. شارژ سریع DC با توان ۳۸۲ کیلووات، باتری را از ۱۰ تا ۸۰٪ تنها در ۱۲ دقیقه شارژ می‌کند. تعلیق جلو از نوع مستقل جناغی دوبل و تعلیق عقب پنج‌نقطه‌ای است؛ سیستم ترمزها دیسکی خنک‌شونده در هر چهار چرخ و مجهز به ترمز پارک برقی با اتوهلد است.
ایمنی و فناوری‌های کمکی ایکس پنگ G6
نتایج اولیه آزمایش‌های Xpeng نشان می‌دهد که ساختار بدنه از فولاد فوق‌مقاوم و آلومینیوم تشکیل شده و تا ۷۰٪ از شاسی را فولاد با استحکام بسیار بالا تشکیل می‌دهد.
ایکس پنگ ادعا کرده است که طراحی ساختار باتری به‌گونه‌ای است که در تصادفات از نفوذ ضربه به پک باتری جلوگیری می‌کند.
ایکس پنگ G6 مجموعه‌ای گسترده از تجهیزات ایمنی و کمک‌راننده دارد. بدنه‌ی مقاوم فولادی–آلومینیومی با فناوری CIB، همراه با شش کیسه هوا (جلو، جانبی و پرده‌ای)، امنیت بالایی را تضمین می‌کند. ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع نیروی ترمز الکترونیکی (EBD)، کنترل پایداری (ESP)، کنترل کشش (TCS)، کمک حرکت در شیب (HAC/HDC) و سامانه پایش فشار و دمای تایر (TPMS) از جمله سیستم‌های استاندارد آن هستند. افزون بر این موارد، سامانه‌های کروز کنترل تطبیقی (ACC)، حفظ خودرو بین خطوط (LCC)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، هشدار برخورد جلو و عقب (FCW/RCW)، هشدار تغییر خط (LDW)، پارک خودکار (APA) و پارک از راه دور (RPA) در این خودرو حضور دارند. فناوری خودران پیشرفته XNGP با چیپ قدرتمند NVIDIA Orin (508 TOPS) و ۱۲ دوربین به‌همراه رادار و دوربین ۳۶۰ درجه، ایمنی و سهولت رانندگی را افزایش می‌دهد. سنسورهای پارک جلو و عقب و دوربین دید زیر خودرو نیز دید راننده را کامل می‌کنند. آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرم‌کن و سیستم هشدار نقطه کور (BSD) و چراغ‌های Full LED جلو و عقب با نوار یکپارچه Star River نیز از بخش‌های ایمنی و دید محسوب می‌شوند.
امکانات رفاهی و کابین ایکس پنگ G6
ایکس پنگ G6 کابینی لوکس و فناورانه دارد. صندلی‌های جلو با روکش چرمی لوکس پوشیده شده‌اند؛ صندلی راننده دارای تنظیم برقی ۱۲ حالته با پشتی گودی کمر ۴ حالته و صندلی شاگرد ۱۰ حالته برقی با همان پشتی حمایتی است. صندلی‌های جلو مجهز به گرم‌کن، تهویه و ماساژ ۸ نقطه‌ای هستند، در حالی که صندلی‌های عقب از تکیه‌گاه قابل تنظیم و گرم‌کن بهره می‌برند. سقف کابین از نوع Microfiber لوکس با پنل پانورامیک ثابت ضد UV است. آینه وسط دیجیتال ۹ اینچی، تهویه مطبوع دو‌کاناله با خروجی مستقل عقب و فیلتر PM2.5، شارژر بی‌سیم ۲ عددی ۵۰ واتی، و درگاه‌های Type‑C، USB و ۲ عدد سوکت ۱۲ ولت از دیگر امکانات رفاهی هستند. نمایشگر مرکزی ۱۵٫۶ اینچی UHD و پشت‌آمپر دیجیتال ۱۰٫۲۵ اینچی با چیپست Qualcomm SA8295P تجربه‌ای مدرن از رابط کاربری ارائه می‌کنند. سیستم عامل اختصاصی XOS Tianji با دستیار صوتی چندزبانه و آفلاین “Xiao P” (دارای تشخیص چهره) کنترل کامل سیستم را میسر می‌سازد. سیستم صوتی حرفه‌ای Dynaudio با ۱۸ بلندگو، ارتباطات Carlink و Huawei HiCar، قابلیت OTA و خروجی برق ۶ کیلووات (V2L) برای تغذیه وسایل برقی، از این خودرو یک کراس‌اوور برقی هوشمند و فوق‌مدرن می‌سازد.
نظر شما چیست؟