تویوتا نسل نهم یکی از شناختهشدهترین پیکاپهای جهان، یعنی هایلوکس را معرفی کرده است. نسل جدید هایلوکس در نخستین رونمایی جهانی خود با طراحی بیرونی کاملاً جدید، کابین بازطراحیشده، شاسی نردبانی بهروزشده و افزوده شدن نسخهای با پیشرانهی تمامبرقی همراه شده است.
مشخصات ظاهری تویوتا هایلوکس نسل 9
طراحی ظاهری هایلوکس نسبت به نسل پیشین تغییرات چشمگیر دارد و الهام آن از مفهوم «سایبر سومو» گرفته شده است. برخلاف بسیاری از مدلهای جدید تویوتا، در هایلوکس جدید خبری از طراحی موسوم به «سر چکشی» نیست. در چهرهی خودرو چراغهای LED باریکتر، جلوپنجرهی مشبک لانهزنبوری همرنگ بدنه، ورودیهای زاویهدار هوا در سپر جلو و محافظ فلزی زیر بدنه دیده میشود. نسخهی برقی هایلوکس با سپر جلو ویژهای مشخص میشود که جلوپنجرهای بسته و ورودیهای اصلاحشده دارد.
در نمای جانبی، ساختار کلی خودرو آشنا به نظر میرسد زیرا شیشههای طرفین، ستونها و درها از نسل قبلی که از سال ۲۰۱۵ تولید میشد حفظ شدهاند. با این حال، گلگیرهای جدید جلو و عقب با حالت مکعبی و فرم جدید قوس چرخها در ترکیب با رینگهای نو شکل ظاهری خودرو را مدرنتر کردهاند. طراحی بخش عقب نیز نسبت به گذشته پویاتر شده است و چراغهای LED عقب با خطوط تیز و سپر بازطراحیشدهی دارای پلههای ادغامشده و به نوعی یادآور فورد رنجر است.
ابعاد کلی خودرو تقریباً مشابه نسل گذشته است و طول آن ۵۳۲۰ میلیمتر و فاصلهی محورهای آن ۳۰۸۵ میلیمتر است. تصمیم تویوتا برای بازار اروپا و استرالیا آن است که تنها نسخهی دو کابین عرضه شود، اما در کشورهایی مانند تایلند، نسخههای تککابین و اسمارتکاب نیز قابل انتخاب هستند.
کابین تویوتا هایلوکس نسل 9
در داخل کابین، تغییرات گستردهای انجام شده تا فضای داخلی مدرنتر و مجهزتر باشد. طراحی داشبورد کاملاً جدید است و از چیدمان جعبهایشکل بهره میبرد که نمایشگر چندرسانهای ۱۲٫۳ اینچی بدون قاب (در تیپ پایه تایلند ۸ اینچ) و کلاستر دیجیتالی ۱۲٫۳ اینچی (در تیپهای پایینتر ۷ اینچ) را در خود جای داده است. کنترلهای فیزیکی سیستم تهویه و برخی عملکردهای پایه همچنان حفظ شدهاند تا استفاده از آنها ساده باشد. فرمان بزرگ چندکاره که از تویوتا لندکروزر گرفته شده، به همراه دستهدندهی کوچک، انتخابگر حالت رانندگی روی کنسول میانی، محفظهی دوطبقهی روبهروی سرنشین و جای لیوانهای نصبشده روی داشبورد جزئیات طراحی جدید این بخش هستند. سیستمهای ایمنی فعال نیز بهطور قابلتوجهی افزایش یافتهاند و مجموعهی جدید کمکراننده (ADAS) هایلوکس را در سطح دیگر خودروهای سواری تویوتا قرار میدهد.
مشخصات فنی تویوتا هایلوکس نسل 9
در زمینهی پیشرانه، تویوتا رویکرد همیشگی خود در ارائهی گزینههای متنوع را حفظ کرده است. بسته به بازار فروش، هایلوکس جدید با موتور دیزلی 2.8 لیتری توربوشارژ به دو شکل معمولی و هیبرید خفیف و همچنین موتور بنزینی 2.7 لیتری عرضه خواهد شد. افزوده شدن نسخهی تمامبرقی نقطهی عطف این نسل است. هایلوکس برقی دارای دو موتور برقی با مجموع توان ۱۹۳ اسب بخار (۱۴۴ کیلووات) و باتری ۵۹٫۲ کیلوواتساعتی است. طبق اعلام تویوتا، شعاع حرکتی این خودرو در استاندارد WLTP حدود ۲۴۰ کیلومتر و در معیار NEDC بیش از ۳۰۰ کیلومتر خواهد بود. هرچند این میزان برد چندان بالا نیست، شرکت وعده داده که تا سال ۲۰۲۸ نسخهی هیدروژنی FCEV را نیز به خانوادهی هایلوکس اضافه کند.
تواناییهای حمل بار در مدلهای مجهز به موتور احتراقی تغییر نکرده و این خودرو همچنان قادر است تا 1000 کیلوگرم بار را حمل کند و توان یدککشی 3500 کیلوگرم دارد. در مدل تمامبرقی، این ارقام به ترتیب به ۷۱۵ کیلوگرم برای حمل بار و 1600 کیلوگرم برای یدککشی کاهش مییابد.
ساختار فنی خودرو همچنان بر پایهی پلتفرم نردبانی IMV ارتقایافته از نسل گذشته است و برخلاف مدلهایی مانند تاکوما و لندکروزر، از پلتفرم مدرنتر TNGA‑F استفاده نمیکند. با وجود این، هایلوکس جدید از فرمان برقی تازه، پایههای اصلاحشدهی موتور و کابین برای کاهش لرزش، بخشهای جلویی تقویتشدهی شاسی برای بهبود عملکرد ایمنی در تصادف و تنظیم مجدد سیستم تعلیق بهره میبرد. سیستم تعلیق شامل فنرهای مارپیچی مستقل در محور جلو و محور صلب با فنرهای تخت در عقب است. بنا بر اعلام تویوتا در استرالیا، دو نوع تنظیم برای تعلیق ارائه شده است: یکی مخصوص حمل بار و یدککشی سنگین و دیگری برای افزایش راحتی در استفادهی روزانه.
در بخش تواناییهای آفرود، سیستم چهارچرخ محرک بخشی از طیف مدلهای جدید هایلوکس است و از نوع نیمهدائم با نسبتهای سنگین و سبک در انتقال نیرو استفاده میکند. این سیستم اکنون مجهز به دیفرانسیل قفلشوندهی عقب بهصورت استاندارد است و قابلیت انتخاب حالت رانندگی (Multi‑Terrain Select) را نیز ارائه میدهد تا توانایی عبور از مسیرهای ناهموار افزایش یابد.
تولید این خودرو همچنان در کارخانههای تایلند انجام میشود و عرضهی آن در همان بازار آغاز شده است. نسخهی دیزلی هایلوکس در تایلند با قیمتهایی بین ۲۳٬۷۰۰ تا ۴۲٬۲۰۰ دلار به فروش میرسد. نسخهی تمامبرقی نیز از ۴۶٬۱۰۰ دلار آغاز میشود و گرانترین گونهی این مجموعه محسوب میگردد.
برنامهی فروش هایلوکس نسل جدید به ترتیب از دسامبر ۲۰۲۵ در اروپا و استرالیا آغاز خواهد شد، سپس در سایر بازارهای آسیایی در سال ۲۰۲۶ و در نهایت در نیمهی همان سال در ژاپن عرضه میشود. جزئیات دقیق مشخصات فنی و قیمت نهایی هر منطقه نیز در آینده توسط تویوتا اعلام خواهد شد.
نظر شما چیست؟